牛车网 精华 正文

为讨爱飙车女神欢心 尚酷力拼标致RCZ

2014-08-04 09:03 作者: 开汽车的熊猫

牛车网网友风骚草泥马 问:

女生想要买一辆小钢炮,现 在在纠结尚酷2.0T和标致rcz,到底怎么选啊...

我平时是一个很安静的女生,但是不知道怎么的,一摸到方向盘立马就跟打了鸡血一样兴奋,总是情不自禁的开快车...这马上读大学了,老爸说给我买一辆车。我自己很喜欢小钢炮,现 在尚酷是挺多的,但是我第一眼看见他的时候就喜欢上他了。后来朋友又给我推 荐了标致rcz,确实也挺好看的,现 在我好纠结啊。前几天在牛车网看了一篇有君威gs的文章,其实我觉得那车也挺好看的,那个编辑熊猫貌似也很喜欢尚酷呢,能给我介绍下吗? @开汽车的熊猫 先谢谢啦,嘻嘻~

牛车网网友开汽车的熊猫 答:

啊,熊猫我好紧张啊,不知道该怎么说好啊,这时第一次有人圈我啊,还是个妹子啊,说错了楼主不会灭了我吧?咳咳,首先还是来帮楼主确认下那个问题吧,我确实很喜欢君威gs和尚酷,不过实际点的还是尚酷了…对于楼主这种白富美来说,没有去追求BBA跃马公牛,熊猫我先替大众标致谢谢你了…女生爱飙车的还真不多,楼主有前途啊,而且开着一辆个性十足的跑车去上学,那可真是拉风啊。楼主能留个电 话否?改天我带 你去试驾~

vw_scirocco_mote_20101028_011_335293_m.jpg

尚酷同学作为大众家族中最有个性的两款汽车之一,在CC“苍老”了之后更加受年轻人的追捧,而它的操控和油耗表现也都可圈可点。至于标致RCZ嘛,它也不是什么等闲之辈,作为标致瞄准年轻市场的小跑车,必定也有着深厚的功力。这哥俩算是杠上了,也难怪楼主这么纠结…

<em style='color:red;font-size:30px'>价格</em>图.jpg

车型对比

外观

gts外.jpg

如果用一个词来形容尚酷外观的话,我能想到的就“凶悍”了,但作为特别版本的尚酷GTS,估计还得加一个词,那就是“风骚”了。尚酷GTS有着非常强的跑车味道,车身宽而低矮,贯穿车身的赛道拉花也增添了它赛车的感觉。尚酷GST的大众logo并没有放在进气格珊上,而是在引擎盖上边,这也表明了它足够的个性。GTS前脸分为上下两层,上层黑色长条格珊两端长着非常凶悍的眼睛,给人感觉就是死死盯着前方,这种眼镜蛇造型不知迷倒了多少少男少女。下层为蜂窝状格珊,配上雾灯及转向灯组,很有张力。尚酷GTS是典型的小钢炮设计,侧面掀背造型给人感觉车身是趴在地上,很有动感,而红色的后视镜也表明了它是一辆GTS,18寸的“雷电”轮毂终于在尚酷R之后摆脱了17寸的先天不足。虽然尚酷尾部圆润饱满,但是人们对它的评价也是褒贬不一。不过有一点很多人不满的是,尚酷那个只能抬起两指的天窗,透明度也不咋地,大众还号称是“全景天窗”,着实坑爹。

标致.jpg

与尚酷相比,改款后的标致RCZ的外观那就是另一种风格了。同样用两个词来形容的话,那就是“时尚”和“动感”。RCZ追随着1935年标致402车型推出的“索肖纺锤”空气动力学设计理念,还吸收了标致1937年推出的Talbot-Lago t150-C-SS硬顶跑车的设计理念,将肌肉与力量、运动与浪漫融为一体,看来法国人总是喜欢凸显自己的浪漫气质啊。RCZ的线条是比较复杂的,但是大多是曲线的元素,因此看上去也很优雅柔和。这一代的RCZ可谓是真正的表情帝,狮眼大灯、像大鼻孔和笑着的嘴一样的进气格珊组成的这张脸真是“萌”翻了。来到侧面,如果把RCZ的后柱往后移一点,那它还真有点奥迪TT的感觉,而Double Bubble双圆弧车顶的仿太空舱设计也算是一大亮点,配上可以升起的小尾翼,跑车范儿十足。RCZ有一个很大的屁股,又高又宽,从后面看真是挺结实的感觉,这种类似的设计在308CC上面也有见过,不过好像标致总是把屁股做的又大又翘,这是想表达什么吗?相比于尚酷那个还算有点用的天窗,RCZ是直接无视掉,这也许跟它车顶的设计有关吧。

内饰(从上到下为尚酷、RCZ)

GTS内.jpg

相对于那张扬的外观,尚酷GTS的内饰那可就是完全两回事了。它依然没有摆脱大众家族那种一贯的简约风格,甚至低调的有点寒酸。稍微有点个性的就是三角形的车门把手和无框车门,不过那个门把手对于操控车窗玻璃的按钮会有影响,储物空间也小。红色缝线装饰的多功能平底方向盘有GTS的标识,手感也不错,当然换挡拨片是必须的。这里还得吐槽下那个后视镜,这小的也太节约成本了吧,视野可以说真的非常小,虽说这也跟后窗大小有关,但是这么小也不太好吧。GTS内饰的做工很不错,运用了很多红色缝线,但是用料还是不那么厚道,软质材料并不算多。仪表盘方面,也没有什么特色,大大小小四个圆圈应付了事,这跟2015款的改款尚酷那个炮筒仪表盘配三联表比可是差远了。尚酷的座椅都是兼顾了舒适性与运动性,支撑也很到位,对于有些同学说的关于卡蛋的问题,熊猫我倒是没有遇到过,楼主你更不会了= =…

标致内.jpg

与尚酷那种强烈内外反差相比,标致RCZ的内饰虽然也要低调一些,但真没尚酷那么夸张。而且在用料方面,RCZ也明显厚道多了,大量软质材料、钢琴烤漆的中控面板、镀铬装饰的空调出风口,对档次的提升是很有帮助的,只不过做工方面么,那可就确实不如人家尚酷了,接缝较大,中控台上部按着还会动..- -!..。RCZ的方向盘与尚酷也是很像的,也是平底的设计,不过它的打孔位置是在3点钟和9点钟方向。仪表盘虽然要比尚酷突出那么一点但也不能算是炮筒吧,不过四个分开的仪表看上去要赛车化一点。RCZ采用的是一体式的座椅,几乎就是为了运动而配备的,由于没有可调头枕,舒适性必然会打折 扣,不过换来的是很强的包裹性和运动感。而在后视镜方面,标致RCZ可以说是完爆尚酷GTS,这个后视镜的视野可比尚酷的大多了,当然,前提是楼主你会看…

空间

尚酷前.jpg 尚酷后.jpg

标致前.jpg 标致后.jpg

空间图.jpg

尚酷虽然是一款小跑车,外观看上去也很低矮,但实际上它的乘坐空间表现还是很让人满意的,尤其是后排腿部空间,比很多三厢车还宽裕,不过储物空间却是很少。后备箱采用2+2的设计,后排放倒后还是很能装的,不过开口较高,放重物的时候得费点劲儿

RCZ的空间就没有尚酷那么好了,尤其是后排,那完全就不是人坐的,具体是怎么的楼主你试试就知道了。虽然是辆跑车,但是RCZ还是整出了个后备箱,开 启方式也比较丰富,后排放倒能装多一点,但是就没尚酷那么能装高个子物件了。

动力/操控

操控.jpg

尚酷:说到操控,那可算是尚酷的强项了,不然它好意思称自己是大众小钢炮吗?当然,还有高尔夫GTI。尚酷GTS搭载的是一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机,最大马力211匹,最大扭矩280牛米,参数还算不错,推背感杠杠滴,在配上大众6速DSG,换挡积极平顺,对于动力的连续性与持续性都有很大的贡献。在1.4L尚酷或者大众小排量的汽车当中,我们还经常会看见7速DSG,这里熊猫我还是简单的说一下。大众的双离合变速箱分为代号DQ250的6速湿式DSG和代号DQ200的7速干式DSG,他们的区别除了齿轮配比不同之外,在机械结构和变速箱整体表现上有着很大区别。6速湿式DSG是将两个离合器安装在充满液压油的封闭油腔里,所以叫湿式,它比干式有更好的热容性,能承受更大的扭矩,不过传动效率却不及干式。而7速干式DSG就是靠金属传动盘硬碰硬的传动,因此容易温度过高,并且不能承受较大扭矩,而当初召回的DSG就是这款7速的。回到尚酷GTS上,它采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架,这套悬架可以说是很灵活的,路面反馈非常丰富,过弯时车身侧倾也得到了很好的控制。在快速过弯时尚酷的操控极限来的很渐进,在车身重心转移超过悬挂和轮胎的负载上限时,轻微的转向不足随即产生,但只需轻收油门,尚酷依旧保持着原先的驾驶轨迹行驶。所以说尚酷是可以带来很大驾驶乐趣的小跑车。

RCZ:排量只有1.6L的标致RCZ其实真正与之匹配的对手应该是1.4T双增压的那款尚酷,跟2.0T的尚酷GTS比较确实很吃亏,不过除了动力上的差距之外,RCZ在操控方面的表现还是可圈可点的。标致RCZ搭载的是一台由PSA和BMW共同研发的1.6升THP单涡轮双涡管直列四缸发动机,最大马力163匹,最大扭矩240牛米,这个数据对于1.6L的RCZ来说已经是很不错的了。动力基本上是一踩就有,不过它的这台6速手自一体变速箱在换挡平顺性上确实比不上尚酷GTS的DSG,而RCZ的加速性也不是特别强,比宝马118i也要差上那么一截。RCZ配备的是前麦弗逊后扭力梁的设计,这估计让很多高7的粉丝们心里平衡了不少,其实这套悬架表现也是不错的,侧向支撑同样到位,也比较紧绷,开起来还是有那么一点德系车的感觉。总体上来讲,标致RCZ并不是非常适合去跟人比加速能力,但是它动力的持续性还是很强的,操控也不错,偶尔在高速上撒撒欢还是不错的,前提是注意安全…

油耗:鉴于楼主是那种喜欢速度的女生,而且这又是小钢炮车型,油耗自然也不会太低,不过这两款车也都是想着法子来提高燃油经济性。尚酷GTS的油耗在8.5-11升左右,而标致RCZ油耗在8.0-10.7升左右。

保养/维 护

尚酷保养周期为6个月或者5000公里,小保费用约为696块,最贵一次保养为60000公里的3038,60000公里保养成本约为13473,对于一款进口小钢炮来说还算可以接受。

标致RCZ的首保免费,在2500公里时进行,10000公里进行二保,之后保养周期为10000公里,小保费用为950,最贵一次保养为60000公里的3960,60000公里保养成本约为9560,对于一款进口车算是很实惠的了。

牛人忠告:

1. 尚酷GTS作为一款进口小跑车,操控性绝对是非常吸引人的。但是总结起来有这么几个问题。首先是价 格有点偏贵,然后是后视镜视野太小,这对于爱飙车是人来说可不是什么好事,另外就是保养费用不低,而DSG的可靠性有时候也得靠人品。

2. 标致RCZ比较排量只有1.6L,也不能强求它有多么好的动力表现,它能做到这样已经算是不错的了。很多人说过,千万不要尝试去坐双门跑车的后排,熊猫我开始还不信,但当我真正坐进去的时候,我是深刻的体会到了这一点。不过尚酷倒是个很好的反例。

3. 其实如果楼主是真正很喜欢速度与操控的话,如果经济条件允许,再有点耐心,完全可以等新款的尚酷R和新RCZ R的引进,到时候再叫熊猫我来给你参谋参谋,是吧~相信在明年一季度就差不多可以买到了。熊猫我认识的很多的女生都是开的尚酷R,我无颜见江东了...

总结:

这两款车,无论是哪款在外形上面都有足够的吸引力,而且是两种截然不同的风格,当然这也需要楼主结合自己的审美来看。不过熊猫我还是推 荐多考虑下尚酷,毕竟现 在它已经不算冷门车了,各种配件什么的也都很齐全,包括改装什么的也大有人在。而标致RCZ的保有量真的不高,保值率也比不上尚酷,所有楼主可以去试试尚酷,当然你可以叫上熊猫我给你当司机啊,哈哈~

相关标签: 尚酷 尚酷2.0t
免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com
显示更多评论
    已全部加载

    登录牛车网

    还没有账户,去注册 第三方登录: