牛车网 精华 福克斯三厢并不吃香 家用神车桑塔纳更风光?

福克斯三厢并不吃香 家用神车桑塔纳更风光?

土著1号 发表于 牛车网 2014.07.28 14:45

牛车网网友dxb1366 问:

想买辆家用车,福克斯、世嘉和全新桑塔纳谁更适合?

能否比较下福克斯、世嘉和新款桑塔纳。哪个空间比较大,油耗低?同一款车(排量相同)的高配和低配用起来差异是不是太大?桑塔纳后轮的鼓式刹车是不是很不好?车后排座位比例放倒这个功能实用不?求牛车网牛人帮忙给点意见。

牛车网网友土著1号 答:

明白人都知道楼主其实是比较中意新桑塔纳的,要不也会有鼓式刹车好坏和后排比例放倒的疑问,全新桑塔纳的销量一上来就就远超福克斯,世嘉就更远了,我们华夏民族本来就有怀旧的一面,况且桑塔纳耐用、经济、毛病少、维修方便等这些省心的优点很值得大家认可,不过它的简配动作令人大跌眼镜,这福克斯也好不到哪去,PSA给世嘉的配置本来就较寒酸,也不好意思再搞大动作了。

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价钱上三款车的亲民指数很接近,这个竞争激烈的市场,不玩点促 销手段是很难生存的,新闻上看到路虎和捷豹也在调低价 格,幅度达20万,还照样盈利,这豪车的利润真够吓人的,三款车当中,要吐槽的是世嘉,新款的门槛价提高了,主要变化就是增加了一些运动套件,加点配置就提价,简配怎么就不说了。

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福克斯三厢

综述

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福克斯的两厢版比三厢版卖得要好,在这里看楼主对空间比较在意,比较务实,还是选择三厢版较合适点,后备箱也相对要装得多点。三厢车型的外观看起来也不失动感,内饰用了大面积的软性材质,手感好,并且内饰设计上采用个性的立体式,一看就与众不同,还有它那丰富的驾驶乐趣,可惜全系没见涡轮增压发动机的影子,加速不太给力,想要速度只有踩油门,本来福克斯的油耗就不低,再这样狂踩油门,这高油耗真的伤不起。新款福克斯采用了1.8L发动机,简配坑爹,你说双离合变速箱没了就算了,还把ESP给整没了,让消费者心理少了安全感。

高低配比较

新款福克斯三厢版的配置较寒酸,最高配车型比最低配车型多了天窗、真皮方向盘/座椅、后倒车雷达、座椅高低调节、前排扶手、遮阳板化妆镜,看这些觉得高配也没什么拿来炫耀的。

世嘉

综述

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世嘉三厢版的销量有种下滑的趋势,这种车型注定很难出头,自动变速箱舍不得更换,继续用一款老掉牙的4AT变速箱,全系没有ESP稳定控制系统,安全性没有太多保障,外观长得较运动,骨子里也有运动的底子,真正想要他发挥下运动性能,只能选2.0L手动挡,因为1.6L发动机有点小马拉大车的感觉,那款4AT变速箱就留给慢性子的朋友吧。世嘉的地盘扎实,钣金厚道,这些是日韩车无法比的,如果再加上ESP就更好了,搞不懂PSA到底在想什么?

高低配比较

世嘉的配置本来就称不上丰富,也正如网友说的那样“世嘉只适合那些对配置没有太高需求的消费者”,至于新世嘉的高低配的配置有多大差别,土著哥觉得没什么大差距,相差2.2万,高配比低配也就多了天窗、真皮方向盘/座椅、后视镜加热,还有空调的开 启方式是自动的,当然自动变速箱也要算在内。

新桑塔纳

综述

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经典车型再经过全新打造,销量还是在排头军行列,靠的就是日积月累的好品质、好口碑,最高月销量达到了近2.9万台,真的够牛叉的,全新桑塔纳的外观时尚、大气。但是想要在路上亮眼程度不高,大众脸,见惯了就不以为奇了,大家应该都知道选大众车就得对外观和内饰降低点要 求,驾驶追求的是舒适风,在它身上最好打消激情驾驶的念头,油耗经济,维修方便,想省钱到私人维修站都可以修得很好,让人气愤的是大众的简配风也刮到了桑塔纳身上,还有那个低端的鼓刹也硬邦邦的躺在桑塔纳后轮上,这种刹车不美观,散热也不好,火气憋久了,会出问题,要顺应潮流,大众还是早点把这个换成盘刹吧。

高低配比较

福克斯三厢和世嘉的高低配差别较小,而桑塔纳的低配和高配就相差大了,看下最低配连遥控钥匙和行车电脑显示屏都没有,这样你也能想象下桑坦纳最低配车型的内饰是什么样子了,高配就丰富多了,安全配置上多了ESP、三安全气囊、后倒车雷达,其他的还有天窗、铝合金轮圈、真皮方向盘/座椅、多功能方向盘、前/后中央扶手、蓝牙电 话、前雾灯、隔热玻璃、后视镜电动调节、后视镜加热、遮阳板化妆镜、自动控制空调等配置。

空间对比

楼主应该听过乘坐空间和轴距不存在正比的说法,从下面三辆车中就能看到,桑塔纳的轴距是最短的,可它的后排空间是最宽裕的,如果头部空间再加高点就好了,楼主问后排的放倒功能是否具有实用性,放倒后能拓展行李存放的空间,能放更大件的东西,你说实用吗?我也不会给大众辩护,好就是好,但缺点也得说出来。如果买车出外游玩,经常是满座,那这个功能就实用性不大了,总不能叫人坐行李上吧。

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动力和油耗

福克斯的油耗较高,以下只是工信部提供的官方油耗数据,实际驾驶中肯定比这个油耗值要高,看下车主认证平均油耗情况,福克斯1.8L手挡车是8.6个油,世嘉1.6L手动8.1个油,而新桑塔纳1.6L手动只需6.2个油,油耗谁高谁低,已经很明显了。

动力和油耗.jpg

总结

三款车的定价没有什么差距,都是主流的家用车,但是从性价比和后续的养车费用来考虑,土著哥觉得全新桑塔纳最合适,后排放倒功能实用是没错,但一般也不会常用,并且新桑塔纳ESP虽不是标配,至少中高配车型上有的选择,像13款福克斯和新世嘉全系没有,另外桑塔纳的品质不要我多说了吧,桑塔纳后轮鼓刹也不要太在意,毕竟前驱车辆刹车力度主要还是靠前轮,也没有刹不住的说法,街上那么多鼓式刹车的出租车,也没见哪个说刹不住,主要还是靠自己平时的驾驶习惯,保持车速和车距。

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