牛车网 精华 网友评奔驰M级SUV 高端大气不上档次

网友评奔驰M级SUV 高端大气不上档次

sslshuai 发表于 牛车网 2013.11.21 14:13

NextCar网友问:

奔驰进口的M级怎么样?动力和舒适性好不好,急需高手指点。

本人老爸想买辆suv,看见别的客户有的开的是奔驰M级suv,又由于本人大学时学的是汽车专业,所以就问我这车怎么样。我是对跑车感兴趣,这种大越野懂得还是不太多,不过又不想在老爹面前丢份儿,就像找位大神给指点一下,呵呵,最好具体点,先谢啦。

NextCar网友问:

奔驰M级人家专业人也叫奔驰ML,其实他不是纯正的越野性能的车,主要的还是定位在城市性能,奔驰M级的主要对手是宝马X5雷克萨斯GX,相比竞争对手来说奔驰M级缺少了运动的风格,也就是很难做到同级别的运动的感觉,虽然看上去很个性,很豪华,但是却缺少了那么一种霸气,缺少了路虎所有的那种彪悍的气质。动力对于这个价位来说就不怎么样了,还有就是现在奔驰M级大部分车型还是汽油的。至于它的操控比不上宝马X5,科技感不如Q7。

而且有一点是最不合理的地方,买这种车的人肯定是老板,人家一般才不会自己开车了,可奔驰把后排处理的是不是太糙啦, 肩部支撑调节没有,后排座椅电动调节没有,座椅通风没有,你这是强调舒适性的车吗?

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缺点:

1.储物空间有点少吧。

2.在自动模式下上坡有顿挫感,但是在运动模式下就没有这样的情况发生。

3.还是座椅的吧,没有肩部支撑,没有电动座椅,而且这个价位的车居然也没有车载电视

4.豪华型上也没有无钥匙启动系统

5.内饰的做工也不是很细腻,有点粗糙了。

6.可能是由于重心高的原因吧,刹车有点偏软了。

优点:

1.当然还是那很舒适的舒适性了。

2.看了下别的网友说音响,音响效果确实很好,尤其是低音真的很震撼。

3.很有科技感,人机对话很好用,中控台的精致的做工桃木的选择也比宝马好了不少。

4.通过性非常好,适合多路况驾驶,越野能力较强。

外观:

奔驰M的外观总感觉缺少那么点东西,说张扬吧不如宝马卡宴的造型,说是沉稳吧就不如Q7,说是定位到越野车吧又不像路虎那样锋芒毕露,就是缺少那么一股子劲。造型有些过于中庸了,前脸太小了,大灯的设计吧可能有的人喜欢,但是我感觉不是那么爽朗,有些无精打采的感觉,这可能就像唐朝的杨贵妃,反正我是没看出好看啦。奔驰设计的最失败就是那个屁股啦,上扬的太离谱啦,这个大屁股大的已经不再性感啦,而是增加了笨重感。轮毂设计的也没有啥新意,总的来说这个外形设计有点雍容华贵过度啦。

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内饰:

很喜欢中控台的桃木材质,非常显出豪华感,只不过做工不是很细致,这可是纯进口的,这可比我想象的的手工活有一定的差距啊。至于全新ML的炮筒式仪表盘设计很个性,只是这个中央液晶屏还显得那么弱小。中控台的布局也有了一定程度的改变,没有那种乱乱的感觉了,可是就感觉科技感不强了,你看一眼Q7的中控就知道奔驰的真不怎么样了,导航的液晶显示屏用一段时间也就花啦,而且导航功能有待提高。

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空间:

空间大小应该还算可以吧,前排后排的空间都还不错,180的身高,坐在驾驶座上没什么压力,车子款的原因使得左右空间很宽敞。但是对于这个2915mm的轴距,后排空间还是不算大了,比较胖的人坐上后排就会觉得腿部空间有点局促了。相对于左右空间的宽裕,头部空间就不理想啦,就个人感觉头部空间还没有霸道的大,虽然一般不会头触顶,可是你既然做舒适性的车子,这方面的问题要做好吧。还有就是那后备箱,装点稍微长一点东西的就不行啦,不过可能是屁股上扬的原因,后备箱的高度还是可以。至于储物空间吧,是又少又小。

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动力:

这个车3.5的排量狠踩油门时,动力还是能感觉到,可响应的不够快,经常会卡在那里,要不就是顿挫感,要不就是像一口气噎住了好一会才喘上气来。当切换到运动模式,起步加速还是很好地,加速也比较线性,只是提速后感觉不到动力的储备。对于为什么不加T,还在是自然吸气,对这种动力要求高的越野车,就有点说不过去,而且现在奔驰M级还是在喝汽油。


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操控:

奔驰的操控还是比宝马X5存在一定的差距,现在还是开宝马坐奔驰的年代。在普通模式下,感觉路感不精确,方向的指向不好,方向盘也太轻了,很没有安全感,普通模式基本就谈不上操控性能。至于切换到运动模式,我只能说凑合,真的比宝马的差距还是很大的。在换挡的时候也能感觉到微微的顿挫感,驾驶的感觉只能说是个一般。

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油耗:

网上说的6到8个油,感觉纯属瞎扯,自己这么多年的驾驶经验都不可能开到这个油。在高速上跑11个多的油吧,在市区开就要到十六个了,我觉得应该进口的车型中增加柴油车,毕竟柴油的油耗低,动力更大吧。

舒适性:

奔驰在舒适性上做的还是可以,最起码我坐的前排感觉很舒服,真皮坐的材质不仅提高了豪华型,舒适性也是感觉不一样的,开得时间长了也不会感觉太累。过颠簸路面的时候车子的后排颠簸感明显比前排强烈。再就是肩部支撑不好,没有座椅通风,有点对不起这个价位了。悬挂感觉稍硬,方向盘稍微轻了一些,油门的位置让我感觉也不是很舒服。

细节:

在细节方面,对于这个价位来说,感觉不是那么完美,不是材质不完美,就是感觉做工德国人没有用全力吧。中网用的是塑料的也不是太让人满意呀,老款的中控按键很多,感觉很凌乱,不过新款的倒是没有什么这种感觉。再就是储物槽的数量和储物槽的空间有待加强啊,后备箱的门也重了。

噪音:

对于追求舒适性的车子,隔噪方面尤为重要,在这方面奔驰就做的还是可以,动发动机几乎是听不到发动机的声音,可是增大油门的时候就没那么理想啦,你还是能听见发动机的声音,这也可能是为啥奔驰不敢弄柴油车的一个原因吧,柴油的发动机噪声更大。M级的底盘做的扎实使得车子对路面的隔噪很好,就是在高速上那个风噪有点大,不像是豪华车子应该有的吧。

安全:

德国人的强项吧,我感觉奔驰M级在这方面就比雷克萨斯高出了一个台阶,最起码那厚重的车身就让人感觉很安全,这可不像小日本的偷工减料。而且一看那个安全配置单,发现奔驰的本领全部中施展出来了,主副驾驶座安全气囊这是必须得,前后排侧气囊,前后排头部气囊(气帘),膝部气囊,气囊算是全面了。不过好像只有豪华版的才会有也是系统,其他的版本还是要自己选配的,这可是要加钱的哦亲。

越野性:

在越野性能方面是跟路虎没有办法比的,从这外观一看这车子就不是注重越野性能的,在野外开这车,明显感觉到动力不是那么强悍。它的底盘调教以及悬挂系统的设计也不适合高强度的越野环境,所以它的“越野”性能仅限于爬个土坡过过浅河之类的。而且过多的电子系统控制十分影响路面情况的回馈。如果想去越野的话就选择奔驰G级,这是纯种的越野车。

品质:

就品质方面我还是不想说太多了,任何一个稍微懂车的人来说,德国品质还是非常值得信赖的。说一下不足吧,就是那个中控系统,不知道是我不会用还是咋地,怎么有的时候就突然重启了,别的车主好像也反映了这个问题。这个电动座椅做的没有小日本的人性化。

保养:

车子的保养周还算可以,这也是人家这个价位这个级别的车子们都是这么保养的法子。保养比较麻烦,许多零件出问题之后要从德国进来,时间上要长一些了,首保做完将近四千大洋,只是换个机滤加个机油,以后再做保养也就越来越贵。在整车质保期方面,奔驰M级算是一般般,没有明显的优势。

性价比:

这么高的价格,对于这个豪华性来说是值得了,不过对于动力及操控来说就差点意思了,只是我觉得奔驰在下一代的时候要多多注意做工的精细,毕竟要做出一百万车的样子吧。而且是不是要出涡轮增压的版本了,在这个价位上好多车子已经镇压了吧,我总感觉越野不增压总是差点什么,只靠大排量来带动动力不是太好吧,不知道新款的有没有柴油的了。还有就是把座椅的舒适性做的全面些,把那些应该有的配置全部装上吧,尤其是后排的座椅,那才是人家真正的主人做的地方啊,如果你再来个车载电视,那我就挑不出毛病了。再就是对于这么大体积的车子,应该有个全景摄像头吧。所以要是注重后排的舒适还是选择雷克萨斯,注重科技感还是看看奥迪,要是注重操控那当然是看宝马啦。所以看来M级的性价比算是一般啦。

以上就是我的奔驰M级的一些拙见,个人观点很可能不是那么全面,希望对楼主有所帮助。

相关标签: 保养 奔驰 奔驰进口车
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