牛车网 精华 20万左右大空间 看网友最牛神推荐

20万左右大空间 看网友最牛神推荐

今夜 发表于 牛车网 2013.11.07 14:57

NextCar网友问:

20万左右买什么车?只看重大空间20万以内能办齐的

求专家给推荐,我自己还在纠结是买中级轿车还是MPV,因为自己只看重大空间,也不懂别的,自己也比较胖一些,想要个大空间的,喜欢开大车,舒服。家里也有孩子所以现在考虑途安马自达5这种呢,杰德也看了看,大神给说说是买轿车好还是买mpv好啊?
NextCar网友答:

楼主看来奋斗的成果颇丰啊,这应是楼主打算换的第二辆车了吧,如果说楼主只看重空间和舒适度的话我还是建议你买MPV,你开过MPV之后就会觉得什么样大空间的轿车也没法比了,MPV的优势不光是空间大,还有坐姿高,视线好,空间具有灵活多变性。传统的MPV总是和商务挂钩,让人感觉家用买个MPV自己就和白手套司机似的,其实MPV也只是多功能家用车,都是从旅行版轿车演变来的,其实说白了也可以拉货,但是内饰的豪华程度让它慢慢变成明星们出入的工具,可见其舒适程度了,是豪华版的CDV车型。但是20万以内的话豪华程度就别奢望太多了,剩下的也就只有灵活多变的空间了。这个级别确实途安、马自达、杰德是比较具有代表性的,杰德上市时间不长所以优惠力度不大,楼主可以多考虑下这些,途安平均可以拿到2万优惠左右呢。这也是购车因素之一吧。

一.杰德 可以参考之前网友的评价:http://www.nextcar.cn/ask/1323.html

1.N人忠告

a.杰德归根到底就是用思域底盘二次研发的,不同的只是思域悬挂是簧筒分离的,杰德是一体的而已。也就是思域拉皮成旅行车的一个跨界产物。

b.杰德和思域的动力总成完全相同,由于车重近1吨5,所以动力就是杰德的软肋,高配车型选择了CVT变速箱,这也就是说杰德和运动完全不沾边了。不注重动力的话再考虑吧,否则在路上就只有被超车的份儿了。

杰德

c.楼主既然关注大空间我建议选择6座车型,第二排两个独立作为的单独调节可以让第二排的乘客有非常好的坐姿和空间,但是第三排的乘客是非常挤的,毕竟是五座版硬生生拉皮出来的空间,后排只能做两个比较矮小的小伙伴了。但是选择6座版本还有一个弊端就是,如果你经常折叠第三排座椅,时间长了可能会导致后备箱的平整度被破坏噢。

d.4660mm的车长确实比较大了,在市区开的话可能比较吃力尤其是北京,不知道楼主的行驶环境如何。这个车厂已经超过了途安,但是由于轴距没有途安大,所以空间表现还是不途安,其实最关键的因素,是途安平直的车顶所带来的大空间是非常可观的,就是有点像小面包。

QQ图片20131106172957.jpg

2.杰德空间

杰德的造型介于旅行车与MPV之间,自然拥有比传统轿车更出色的整体空间,经过实际体验,虽说其4+α的布局能够坐满6个人,可确实不算宽敞,第一和第二排都能让人满意,但是一家出游坐在第三排的小伙伴么可是要非常委屈了。

杰德空间

杰德虽然在第三排空间上确实想到了开个天窗来解决头部空间问题,但是实际效果并不理想,不过这设计倒是对外观视觉效果有加分,仅此而已了。

杰德空间

3杰德保养

本田杰德整车质保为三年或10万公里,新车在5000公里时进行免费的首保,之后的保养周期也是5000公里,小保养(更换机油机滤)的费用大约为400元左右,更换机油三滤的费用大约为600元左右。楼主可以看一下途安和杰德的保养对比,来了解一下自己以后的养车成本:

保养

二.途安

1.N人忠告

a.新途安长度从原来的4411mm减少至4395mm,高度从1670mm减少至1658mm,宽度和轴距则分别保持为1794mm和2678mm的水平,也就是说新途安为“面包车”的车身稍稍妥协了一下,至少车身高度降低了一点点。但是即便是这样途安跑在路上还是很像面包车,记得有一次我和朋友一起开车出去玩,出了收费站没看见开途安的哥们,我就问收费的,刚才有个大众的面包车过去了看见去哪个口了么?收费的都没抬头说了一句左边。看来途安还是当面包车的辨识度高啊,我个人感觉除了巧克力色的让文章在影视作品中各种宣传后看着好一些,其它颜色的都很像面包车。

途安

b.途安1.4T的动力总成还是很够用的,配合DSG双离合变速箱,在城市穿梭游刃有余了,但是还是大众的老大难问题,7速DSG的可靠性依然是个问好,这一点希望楼主考虑进去吧,除此之外小毛病也比较多,经常会出现异响和转向泵漏油的现象。

c.途安内饰做工虽然比老款好了一些,但是整体外观内饰都是大众套娃的设计,看着眼晕,没有任何新鲜感,整个一个连环套。拉货的大众小面包真丑,但是途安的油耗还是非常出色的,百公里也就在7-8个左右,这点作为家用还是应该考虑的。

2.空间

途安1658mm的车身高度使得车内垂直空间的设计仍然很到位,无论是坐在前排还是后排,基本不会因为头顶空间而感到压抑,这也是用面包车的外观换来的好处吧。独立设计的后排三张座椅可以满足不同乘客的乘坐习惯,即使自己调节了座椅也不会妨碍同乘人员的舒适性,除此之外后排座椅还能单独拆卸,以满足不同家庭对行李厢的使用需求,这一点确实非常人性化,途安的空间的大小和灵活性显然是这三款车里面最好的。

途安空间

途安空间

3.途安保养

大众途安提供三年或6万公里整车质保,首保免费,建议7500公里之前做首保。以后保养周期为每7500公里或6个月,以先到为准(注:但经过多方确认,实际大部分4S店告知消费者都是5000公里一保养,这无疑会增加消费者的保养负担)。小保养项目为更换机油、机油滤清器,费用约400元。中期保养更换机油、三滤费用需要800元左右。

三.马自达5

1.N人忠告

a.马自达这个品牌本来是崇尚运动的,但是由于现在汽车的发展都是越来越大,马自达也不能免俗的慢慢脱离了运动而转向大空间和舒适,马自达5的外观基本和现在的马3一样是马自达的家族设计,不过我觉得现在马自达在中国的品牌价值实在是太差了,全新的家族语言还得由马自达ATENZA来诠释,能不能打一场翻身仗,就看明年马自达CX5和ATENZA创驰蓝天技术能否被市场和消费者认可。如果成功,那未来的马自达5一定会非常炫的。因为现在马自达5的动力总成和技术已经十分老旧了,动力表现受到1吨5车重的影响,驾驶感受和杰德差不多,这台2.0的发动机和杰德1.8的发动机数据基本持平,可见是有多老旧了。

马自达5

b.不过马自达5采用的后多连杆悬挂在实际驾驶中的表现还是挺不错的,会让人有一瞬间的错觉:即便是妥协了,马自达依然是马自达。由于发动机不够先进,车身也不够轻便,所以导致马自达5的油耗比较高一些,这也是意料之中的。

马自达5

c.马自达5是这里面唯一一辆横开门的MPV,也就是人们都认可的一个MPV标准,这样的设计对空间的利用非常有帮助,而已也方便乘客的上下车,就连奥德赛这样的老牌MPV在刚发布的换代车型上也首次采用了横开门的设计,看来以后要不是横开门的7座车都不好意思说自己是MPV了。

2.空间

第三代马自达5的车身尺寸为4585mm*1750mm*1620mm,相比二代车型在长度和宽度上都有小幅的提高,第二排拥有非常出色的乘坐空间,第三排虽然不太宽裕,但是由于马自达5平直的车顶,让第三排的头部空间非常充足,这一点比杰德好一些,但是依然不宽裕,得利于横开门的设计,在进出第三排的便利程度上大有帮助。

空间

马自达5的后排座椅放倒后,后备箱形成一个巨大而且平整的储物空间非常适合载物,就空间的灵活多变来说,马自达5确实有两下子。

马自达5后备箱

马自达5的配置非常丰富,不管后排出风口还是小桌板都充分为乘客做足了准备,或者说这也是为客人老板准备的一些商务配置,横开门的设计和这些配置都让马自达5体现出了真正的MPV气质,但是话又说回来,你要是开马自达5去接重要客户,你要是司机的话就离下岗也不远了,勤奋努力的包工头倒是可以尝试一下。

3.马自达5保养

马自达5每次小保养费用为496元,车辆行驶了6万公里所需总费用为MT:7811元,AT:8111元;而车辆行驶了10万公里所需保养总费用为 MT:14413元,AT:15375元,总成本费用车微高于逸致、新佳乐等同级别MPV车型。不过,车主也可以采用一汽马自达提供的SM 5W-30级别原厂矿物油(散装)进行保养,则每次小保养可以节省170元,而6万公里的总保养费用可节约1870元,10万公里的总保养费用则可节约3230元,其总保养成本比较偏高实惠性,马自达5从用车上来说还是非常经济的。

马自达5保养

总结:

空间最大的:途安

最像MPV的车型:马自达5

如果楼主注重外观的时尚年轻化的话还是选杰德靠谱。马自达5除了灵活多变的空间利用率以外还是等技术换代更新之后再说吧。

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