牛车网 精华 速腾断梁投诉无回应 深圳车主现场维权

速腾断梁投诉无回应 深圳车主现场维权

yajiao洒木 发表于 牛车网 2014.07.10 14:25

牛车网网友 che0123 问:

前几天深圳速腾车主维权的事是怎么一回事?

牛车网网友 yajiao洒木 答:

事情是这样的,7月6日,深圳上演了一场关于速腾断梁的维权行动。这次维权由10多名深圳速腾车主自发组成,利用问题车悬挂各种维权宣传画,标语,在大街,到车展现场,进行了一次集体维权宣传。

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除了深圳车牌,我们看到还有东莞和中山的车牌也在队列中。车门侧贴着“维权,召回”配上断梁车图片的宣传画,引擎盖和尾部贴着各种“断无止境,无良车企”之类字样的宣传语。

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一时之间,关于速腾断梁的事件又沸沸扬扬,要 求召回的呼声也高涨起来。当然还很多看热闹的也跟着起哄,也少不了骂声,当然也有理智的车主请求一汽大众确认是否存在安全隐患,众说纷纭。

关心的可以去网上瞧瞧,截至今日,今年一汽大众速腾的投诉量已达705宗,高居榜首,而选取投诉条件“悬挂系统”的投诉量为519宗,排第二的只有33宗。不管真假与否,证明这确实是一个比较严重的事情。

那么大众是怎么做的呢?不闻不问,暗箱操作。

2012年3月之前的老款车型,采用的就是成本较高的多连杆独立悬架,但是到了新一代车型上 市时,后悬架缩水成了低成本的扭力梁非独立悬架(俗称“板车悬架”)。这种在新款车型采用落后的技术的做法让很多人难于理解,而之后出现了很多关于速腾断梁的事件,断裂的地方正是扭力梁非独立悬架。大众对于断梁并没有给出合理的说法,也没有实施召回,但人们却惊奇地发现,今年的5月前后,一汽大众在其2014款的速腾上,又悄悄重新装配上了多连杆独立后悬架,而其他配置和售价均与原来保持不变。这能不能看做是大众默认了呢。但对于之前那些可能存在断梁危险的车辆,大众就假作不知吗?

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我并不是个爱凑热闹的人,但我是觉得对于这件事的做法,大众欠妥当。这样说吧,假如你大众确信你速腾没毛病,那就给人民大众一个说法,让人民大众放心,而且给真实出现这些问题的车子给个合理的解释;否则就爽爽快快的承认,并对那些涉及的车辆召回,进行检查和处理,不然你拿人民大众的生命当儿戏吗,不然你这“大众”最好改个名吧。不过翻开历史,这还真不是头一回,DSG死亡闪烁,TSI自燃都是大众出现的危及车主生命安全的故障。

希望这次的维权行动能够给大众带来一定的压力,也希望大众针对这样事能够做到一个大公司该做到的成熟,能保障车主的安全,能让人民大众放心驾驶。

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