牛车网 精华 17-18万纠结MPV还是B级车 家用中能面面俱到吗

17-18万纠结MPV还是B级车 家用中能面面俱到吗

小虎跑得快 发表于 牛车网 2014.07.10 08:58

牛车网网友 伯纳乌九号 问:

个人纠结着呢,又要舒适又实用,还想要大空间, 杰德、508、天籁怎么选?

杰德高配、508 2.0中配、天籁2.0 中配车价差不多,配置也差不多,只是等级上有差距,508和天籁做起来更舒服,杰德更实用。。好纠结

牛车网网友 小虎跑得快 答:

一辆车要舒适,实用,空间大,大客车满足这个需求哈哈。楼主所说的杰德和另外两款车定位不同,杰德实际上是一款MPB,不知楼主选车时为何会有这么大的跨越。说到空间大,实用性好,小虎体验过后认为杰德不错。

天籁 美女

车型综述

杰德本田家族的新成员,主要是针对三十岁以下的年轻消费群体。在外观设计方面可以说与本田其它车系都不一样,杰德体现更多的是欧美风格,小虎个人觉得这款车的综合表现很不错。不过作为一款旅行车,它的底盘偏低,限制了它的行驶区域,动力也偏小,1.8L的自然吸气发动机装在一款1.5吨的旅行车上面的确有点小马拉大车。

之前的标致408已经被大家吐槽的不能再多,喜欢的人觉得他很好看,不喜欢的人认为丑的没话说,小虎也觉得408不好看。而标致508仿佛吸取了前辈的教训,把外观做得比较中庸,没有什么槽点。虽然没有进口标致607那么优雅,但是外观可以让大多数人接受了。

天籁从第一代开始到现 在外观的变化就不大,大灯是他最有特点的地方。天籁的定位更偏向于商务车。楼主想要的应该是一款实用型的家用车,天籁其实是最不建议的。天籁的外观显得比较老气,作为年轻人驾驶有点不合适。但是作为商务车定位,小虎认为天籁的乘坐感受是最舒服的,座椅质感好,对腰背部的支撑也不错,悬挂调校的也恰到好处。

车价

车型对比

这里要特别说明一下,杰德的高配置价 格比标致508,天籁中低配置还要便宜一些,这是很吸引人的地方,当然,级别不同,标致508和天籁都是B级车,另外,在细节配置等方面确实和另外两款车有差距。

外观

杰德

杰德外观

小虎个人反正是很喜欢这款车的外形,整个车身的设计都比较扁平,把重心压的很低,一看就有一种欧系旅行车的影子。关键是线条的设计很简洁,没有多余的侧面线条和尾部线条,给人一种欧美车系简单大方的感觉,不像本田的雅阁,现 在线条越来越复杂,反而弄巧成拙,成了一个四不像。

标致508

508外观

第一次看到508的时候小虎还是比较喜欢它的外观的,可能是觉得之前的408太难看的缘故吧。不知道是不是知道了消费者对于408外观的吐槽,设计师把508做的比较中庸,外观没有什么吸引眼球的地方,但是反而看起来返璞归真了。就算你不喜欢它也不会觉得很难看。就是原配的轮毂看起来不怎么上档次啊。

天籁

天籁 外观

设计语言还是那样,车身轮廓比较圆润,但是一些线条却显得太有棱角,有很大的冲突感,自诞生以来这一点就没有改变。就像最近两代的雅阁一样,外观的设计冲突让人感觉很不舒服。大灯的尖锐外形也和车身的圆润轮廓有冲突,这真不是小虎要故意黑天籁啊。各位朋友可以参照别克帕萨特等车型就可以理解小虎的吐槽了。

内饰

杰德

杰德内饰

杰德内饰

内饰方面的设计还是要为日系点个赞。大部分的车型内饰设计都很清新,就算车的外观不怎么样。同样杰德也不例外,杰德的这款车型不得不说一下内饰,方向盘表面和座椅表面的覆盖物都采用了皮革,无论是手感和坐乘感受都非常好。中控台更是简洁,一个液晶屏幕下面就几个按钮,操作方便还很有美感。中控台两边的木纹装饰板也是用的恰到好处,和黑色的面板有撞色。总之看起来就是很舒服。

标致508

508内饰

508空间

小虎在这里可不可以说一句508的内饰材料完全配不上这款车的定位呢。方向盘表面用的是PVC塑料,手感生硬的没话说,座椅表面材料也是采用的化纤织物,久了过后脏了不容易清理,看起来会很邋遢。中控台周围的装饰面板也是采用的深灰色,布局也是普普通通毫无美感可言。当一款车的外观不管多好看,但内饰很掉档次我向广大车友都会对这款车不会再爱了吧,标致做到了这一点。

天籁

天籁内饰

天籁空间

天籁虽然有了一个小虎觉得不好看的外观,但是它的内饰小虎是深深的喜欢上了哈哈。同样是皮革的方向盘和座椅表面,天籁的看起来比杰德的颜色处理还要舒服许多。这个浅色内饰方案小虎觉得是最舒服的,清新的设计,特别是夏天在心里感受上会很凉快。方向盘的装饰很好看,搭配了磨砂金属感的装饰。中控台面板采用了黑色,和内饰大环境形成了撞色,让乘坐者不会感到视觉疲劳。

空间

空间对比

特别注意的就是小虎为楼主所选择的杰德是五座版,因为大多数情况下五座版就够用了,六座版只要最后一排做了人,那么后面两排都不要想舒服了。所以五座版是比较折中的方案。杰德的第二排座椅是可以放下的,所以行李箱容积从几百升到一千多升。空间方面腿部空间都差不多,杰德的头部空间最充裕。标致508长宽都不错,就是那头部空间不敢恭维。上了1.8米的人进去简直不自在。

动力操控

动力对比

杰德

1.8L的自然吸气发动机对于一款比较宽大的旅行车来说确实有点小马拉大车,怎么也应该有2.0L吧。不过达到了141马力,城区和一般的山区道路还是可以应付的。加速时间是11.55秒,这个数据还是中规中矩,要知道杰德体重可不轻,超过1.5吨。但是变速箱的搭配却很奇怪,高配置的车型使用了CVT无级变速,而低配置的反而使用了五档自动变速箱。不过本田的CVT变速箱的操作感受还是不错的,换挡的时候动力平顺。悬挂的调校比较硬,过弯的时候很稳定。

标致508

2.0L的自然吸气发动机的表现只能说中规中矩,加速度为11.16秒。需要注意的是这款车低俗阶段的加速很明显G值达到了0.6,但是后半程的加速明显缓了下来,几乎感受不到加速的后坐感。不过搭配的6速手自一体变速箱符合多种人群的需要,操作感受还是挺顺畅的。方向盘是液压助力,没有电子助力那么轻巧,但是手感很扎实。

天籁

加速方面的表现很线性,因为采用了无级变速的缘故。整个过程的加速很平稳,没有明显的动力输出波动。但是由于车身比较轻,在日系同级车中加速度是最快的,差距很小几乎可以忽略。由于使用的是CVT无级变速箱,刚踩下油门的时候反馈不明显,要过一段时间才会感到明显的动力输出。

牛人忠告

杰德乘坐方面最大的感受就是减震偏硬,不过在小坑洼的路面已比较快的速度行驶却可以轻松应对。外部配置偏低,日间行车灯胎压监测,全尺寸备胎这些都没有。隔音效果也一般。自动锁没有是最让人不放心的,特别是有小孩的家庭,质量方面倒是没有大问题。

标致508的2.0L发动机动力有点不够,特别是开了空调过后。经典款的副驾驶没有高低调节,好吧,高个子又悲剧了,头顶几乎是贴着车顶的。低配置版本的内部看起来完全不行,座椅和方向盘没有一个是皮革的,质感差自然不用说。

天籁最大的问题就是有异响,什么中控台异响低速电报声之类的让人很心烦,买了一个好端端的新车就听到这些异响真的让人很无奈,需要在车内大兴土木才能解决。CVT却是平顺,但是加速和AT比较慢了很多。

总结

楼主买车最强调的一点就是实用性,天籁配置虽然不错,性能也稳定,但是偏商务车型,家庭的出游日常使用方而不那么自然。标致508的发动机和底盘的调校都很满意,但是总体上还是觉得浪漫的法国人不懂中国人的心,小毛病多,变速器太垃圾。。。杰德放到这里跟两个B级车比,自然空间是最大的劣势。楼主先想想会不会对空间有硬性要 求,如果觉得杰德空间够了,那就可以选它。若对空间又硬性要 求,日后可能涉及商务工作,个人洗好偏舒适性,就老老实实选天籁吧。

相关标签: 加速 天籁 新天籁
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