牛车网 精华 别克新SUV的爆搞笑对话 看不懂就弱爆了

别克新SUV的爆搞笑对话 看不懂就弱爆了

开汽车的熊猫 发表于 牛车网 2014.06.27 10:02

牛车网网友 神秘火卡 问:

听说别克要出一款新的SUV?这车咋样啊?求解答

这车的定位怎么样?听说还不错,不知道是什么样的价位啊,性能怎么样?

牛车网网友 开汽车的熊猫 答:

在宇宙的某个角落里有一所叫做“地球”的汽车学校,这里每年都会发生很多的故事。不断的人员更替让这里充满了生机,而庞大的学生数量也让这里充满了竞争。最近,该校SUV班级即将迎来一位新生,该班童鞋们听到这个消息后顿时炸开了锅,大家七嘴八舌议论纷纷,各种疑问弥漫在班级里。这位新童鞋是谁?他爹是谁?他长啥样?卖几块钱?搞基不……为了解答大家的疑问,熊猫酱特约采访了这位神秘的新童鞋。

按照国际惯例,熊猫让这位童鞋首先鲍照。

对比.jpg

(PS是无敌的…)


好了,话不多说,接下来就是熊猫对该童鞋的采访报道,大家看仔细哟~

熊猫:先给大家打个招呼吧~

ENVISION:啊,第一次上电视好紧张啊,大家好啊~(我不会说这是标准的十五字)

熊猫:哈哈,不用紧张,我是好人~大家可是对你充满了好奇呢,简单的做一个自我介绍吧。

ENVISION:好的,我是来自别克的一款中型SUV,我的名字其实爸妈还没有确认,在国外有人叫我“Envision”或者“Anthem”。大家就暂且这么叫我吧,我的中文名字还没定下来呢,希望大家会喜欢我。

熊猫:我们都知道,别克家族目前有两款SUV,分别是定位为紧凑型SUV昂科拉全尺寸SUV昂科雷,这两位同学分别占据了15-20万的SUV市场和60-70万的SUV市场,那么ENVISION同学你麻麻是给你怎么个定位法?

ENVISION:哈哈,说到这个嘛,其实我目前在家里排行老二…亲,你笑什么,真的是老二!(—.—)…我的定位是在弟弟昂科拉和老大哥昂科雷之间的中型SUV。而且我身上有很多技术是基于昂科雷大哥的,所以你看我身上还是有些他的影子的。再来说说价钱,我家里说我的身价在25万左右起,也不知道大家觉得合适吗,我大品牌是肯定不能自减身价的。

熊猫:呵呵。。。最近有很多朋友看见你在路上遛弯儿,但是由于你穿的太多的原因,大家也不能对你的长相有太多了解,能不能给我们透露一下?还有跟你没PS的照片有什么差别?

谍照.jpg

ENVISION:咳咳,我穿那么多其实是为了低调(靠,这样才叫高调吧!),我就简单的来说说我的外观吧。我长的应该会比欧宝安德拉稍微大些,但是细节上有所不同。

安德拉.jpg欧宝安德拉

前脸依旧是采用我们别克家族瀑布式格珊,而前大灯采用的是类似大哥新昂科雷的猫科动物眼睛造型,不过整体要缩小一点,说真的,我也不知道我家为啥那么喜欢猫科动物…另外,下方的进气口也是类似新昂科雷的设计,所以整个前脸看起来有点像缩小版的新昂科雷。我们都是一家人,兄弟长的像点那是应该的,嘿嘿。

昂科雷.jpg别克昂科雷

在我的侧面有两条类似大众CC的腰线,一上一下,使得我看起来更有动感。而尾部相对要平整一点,而尾灯则采用的条状内部结构,这可比安德拉时髦多了,而且我采用的是双边单出的排气,看起来也更运动。最后得说说我的脚,我采用的是18寸轮毂(没准儿以后脚还能再长大点),虽然尺寸上跟弟弟昂科拉一样,但是由于我的车身尺寸比他更大,所以整体看起来要协调的多啦~所以总的来手,我看上去还是非常动感年轻的。

熊猫:我们也期待你能早日卸下伪装,让我们一睹芳容啊。你刚才说了外观,那么内饰又是怎么样呢?我们听说你的内饰跟你的亲戚君越有很多相同的地方,跟我们介绍下。

ENVISION:额,居然你连这个都知道…是的,我的内饰设计是与新君越高度相似的,网页采用的家族式的环抱设计,而且某些配置也和君越相似,比如我有跟新君越类似的触摸式液晶屏幕触控式的双温区独立恒温自动空调系统IntelliLink智能车载交互系统,我采用了电子手刹配置,鼠标风格的手写触控系统(Multi-Touch),这些都是新款君越和君威车型上刚刚启用的新技术配置哟~去新君越里坐一坐,你就能大概知道我内饰是什么样的啦。再补充下,我还配备了大灯清洗功能以及泊车辅助功能

熊猫:看来你真的是一款和君越有很多共性的SUV啊,那你的动力总成应该和君越差不多吧?这让我想到了一个很严肃的话题,你爹是谁?

ENVISION:我爹,咳咳,今天天气真好,我们还是接着说啊。不出意外的话,我会采用2.4L燃油直喷四缸自然进气发动机,或者2.0T涡轮增压发动机。因此动力的话还是不错的,能跑能爬啊~再不出意外的话,我还会采用别克的6速自动变速箱(6AT变速箱),我知道很多人说我们的变速器顿挫严重,我只能祈祷用在我身上的变速箱能给力点。

熊猫:我们都知道,雪弗兰的科帕奇已经国产了,而通用旗下还有的别克也基本国产,那你有没有这方面的打算呢?

ENVISION:其实很多朋友已经看到我在国内路测了,所以我还是会做为通用别克的一款SUV进行国产,这只是时间的问题。就看到时候会减掉多少配置了...

熊猫:别克确实还有很长的路要走啊,而且作为缺乏高端车型市场的二线品牌,这条路也不好走啊。那么最后在来谈谈你的缺点吧,这个也是大家最关心的问题,务必三思啊~

ENVISION:俗话说人无完人嘛,我当然也有一些缺点啦。首先一点,全球人民都知道的,别克车费油,我估计也不会例外,所以我的使用成本是偏高的。再一个就是通用的6AT变速箱,那怎一个惨字了得。我想这一点换装通用6AT变速箱的新君威GS深有体会吧,作为同级中发动机功率最大的他,百公里加速成绩居然比老款的GS要慢了不少,这通用6AT可是深坑啊。

GS.jpg

最后就是我觉得我抵抗力不行,小毛病多,所以请大家爱护我一点啊。不然动不动我可能就得4ssss躺着了...T T...

熊猫:哈哈,也希望你能保重,也要争口气啊!好了,今天我们对别克新生昂科讯的采访就到这里,感谢大家的收看,我们下次再会~


看了熊猫的采访后,SUV班级里的同学神情各异,有完全不屑一顾的,有汗流浃背的,有不骄不躁的,看来昂科讯的出现也让不少童鞋紧张了一把啊。最后熊猫再来说说自己的观点。首先别克急需一款中型SUV来弥补产品空缺,它的诞生意义挺大的,毕竟上海通用的车在国内卖得特别好,SUV这么的火,他们要是不在急需的SUV上发力才是脑残呢。但是,别克车一直有着小马拉大车的毛病,过重的车身经常使得小排量的发动机反而比大排量的车型更加耗油,如果昂科讯的2.0T不能解决这个问题,那也将成为一个痛点。最后熊猫想说的是,只有用心为用户着想的厂商才会赢得消费者的尊重,这一点不光表现汽车的配置上,更体现质量上,希望经常出小毛病的别克能够在昂科讯上多花心思,不要让他老进四s。

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