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10万家用车也有讲究 各种风格一网打尽

2014-06-21 09:45 作者: 车仙儿

牛车网网友 分开90天 问:

10万左右家用1.6排量以上选哪个车好?

最近想换量车,原来开的1.3的威驰感觉有点肉想换个大一点的排量的车。要求也不高只

要在城市里开着快就可以了,从来不上高速。目前看好的有凌派名图速腾英朗,求

牛人给点评下哪个更适合家用?

牛车网网友 小车仙 答:

楼主是不是被浙江大学校长开车出车祸那个事故吓到了,居然自称从来不上高速,你的胆子是有多小,没事,别怕,仙儿哥给你推荐的车,绝不会让你憷头高速路,当然在什么路上也要小心驾驶。

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就楼主说的这四款车型,仙儿哥是费劲不拉的给你找到几款。

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在竞争相当激烈的这个级别的车系中,价格大战是各个经销商的强硬手段。四款车中,英朗和速腾的优惠力度很大,而新款的名图就没有多大的优惠。

一、车型概述

凌派这车一辆的暴发户的模样,设计师大哥,前脸的大面积镀铬做的过了吧,我们只喜欢镀铬修饰,而不是让人一看就是一副土豹子。不过凌派比雅阁还要大的后排纵向空间,使得后排的腿部舒适性得到提升,凌派的静音也很不错,就是不知道世界杯上C罗的表现会不会影响凌派的销量。

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仙儿哥觉得现代这款新车名图,完全就是卖样子。外表是年轻人追求的时尚靓丽那种,伶俐的线条,犀利的大灯,性感的PP。不过名图的隔音可真是不怎么样的,各种噪音声声入耳啊,发动机你妹的没有隔音棉。最最受不了的就是没有倒车雷达,女司机们可要小心啦。

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大众神车就是牛,不管车市怎么样,人家依旧受大众的喜欢。很多人买大众就是选择一种保障,扎实的做工,过硬的底盘。不过,后悬挂有多连杆独立悬挂变成扭力梁式的非独立结构就让车主们吐槽不止,这个悬挂严重的影响舒适性。

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别克英朗全身上下散发着一股商务范,内饰简洁大方。英朗厚重的车身,安全信心就有了。不过由于设计师小哥追求的是商务靓丽的外观,从而就丧失了后排的乘坐空间。A柱明显档视线,左转时要小心。

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二、动力及操控


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楼主说的事在城市里面开的快,不管是在哪开的快,动力都要刚刚的才能快啊,尤其在城市里面,动力一定要给力。

说实话,凌派的动力真是一般般,尤其是在起步的时候,等红绿灯很没有面子的哦亲。要是速度上来以后,就会发现动力还是蛮充沛的,不过楼主不开高速的话,基本就感觉不到它那高速的动力了。操控上凌派做的也不好,作为一款外观稍微偏运动的车,转弯的时候侧倾有些明显。

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名图的动力表现很不错,毕竟在这四款车里面它的动力是最大的。但是起步上的表现也很马马虎虎,超速倒是会给车主惊喜的。名图的操控也是很精准,做不到宝马的指哪打哪,在这个级别也是很出色了。只是底盘对路感的反馈很敏感,造成了车内的舒适性不好。

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速腾的动力就不叫均衡了,不论是高速还是低速起步都没有明显的脱滞,同时也没有什么优势,动力表现就是一般的效果吧。但是相比名图的1.8L排量,这款1.6L排量的发动机调校的相当不错了。速腾的电子助力的方向盘,操控起来也是很轻盈。名图的底盘跟大众的底盘比起来就不叫硬了,众所周知,大众的底盘做的很扎实,那什么是扎实呢,作为乘坐者的感受就是颠簸感强烈,再加上后悬挂的变化,使得这种颠簸感增强。

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商务气质的别克英朗,起步动力也很一般,呵呵,其实后程的动力也不怎么样,1.6L的排量要拉1.6吨重的车身,不用想也知道动力的表现是什么样的了。通过上次试驾英朗,仙儿哥上坡的时候就有点担心了,不会一会儿找人帮我把车推上坡吧。方向盘的助力随着车速的提高变得越来越重,这方面的安全性做的不错,只是刹车的时候有些让人胆战心惊,刹车偏软,高速的时候担心刹不住可就玩完了。

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N人忠告

1、看看各自的油耗:凌派1.8L百公里耗油7.2L;名图1.8L百公里油耗9.7L;速腾1.6L百

公里油耗为7.3L;英朗1.6L百公里油耗为8.1L。这就可以看出小日本在油耗上还是很牛的,名图和英朗的油耗有些高了。

2、看完油耗看销量

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大众依旧是销量神车,其它三款跟速腾比起来还差上一大截。凌派和英朗的销量都在不断地增长,国人还是喜欢外在美吧。

3、凌派为了大空间了,把油箱改成了中置油箱,产生了一个问题,就是油箱的异响,三

箱油过后会有异响。

4、名图的配置一直被车主诟病,没有自动落锁,还有那个后备胎也很不像话。

5、看到论坛上好多车主都反映车子异响情况很多,尤其是在车门处的异响严重。

总结:

仙儿哥说了这么多,买车还是要楼主掏腰包的,我觉得这四款车中比较适合楼主要求的就是名图了,只是楼主要接受它的配置。

参考链接:

广本凌派怎么样?网友评动力偏弱悬挂硬

北京现代名图怎么样?开着它相亲有面儿不

看大神网友点评速腾 绝对干货 不得不看

英朗GT怎么样 网友评它是各项得分均衡的学生

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