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网友点评起亚K5 严重外貌协会

| @雄大
摘要

NextCar网友问:

严重外貌协会,就看上起亚K5了,求大神意见。

我是个严重的外貌控,不管什么东西,看到好看的就忍不住,由于自己开的淘宝店赚了一笔钱,想要买个车,第一眼我就看上K5了,太帅气了,拉轰的不得了,简直就是心动的不行不行了,大神快跟我说说这车怎么样,只要你说好,我立马去订!

NextCar网友答:

哎呀,羡慕嫉妒恨啊,开的什么店啊,这么赚钱,还招人么?您看我行不行?不行我给您当司机啊,有急事绝对不误点,叫您体验一下什么叫飞一般的感觉,一点不含糊。

开淘宝赚20万看来楼主还是非常有头脑的,相信我这个马大哈是忽悠不了您,大实话奉上。

现如今这个社会,人们都好吃好喝的,人高马大自不用说,人也是越长越漂亮了,那么外貌协会也就越来越多了。话说人们总是追求美的,但是却忽略了发现美的眼睛,今天我就做一次这个发现美的眼睛,带您看一下这款K5,当然了,我不光能发现美还能发现丑。


起亚K5这款车的车主我感觉8成都是外貌协会,因为K5确实是帅的经典,有种叫人过目不忘的魅力。在20万这个级别里来说已经是小有成就,虽然说K5跟现在的雅阁凯美瑞迈腾这些热销车都比不了,但是在我看来K5已经有了和这些老牌B级车叫板的资本,因为它毕竟是有一席之地的。

外貌协会喜欢韩国人好像也是必然的吧?那我就少说一些韩国人吧,起亚作为韩国的品牌,外观造型基本上定型为俯冲造型,很具有韩国特色。不得不说韩国人很有发现美的眼光,再丑再没法看的人都会被韩国人给捣鼓的靓丽光鲜,犹如变魔术一样的神奇,何况是车呢?都不用见红,就做完了手术。

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N人忠告:

1,韩国车的销量现在是越来越高了,年轻运动的造型也非常符合国人的购车要求,也可以说国人的矛头都指向了日本,所以韩系车就钻了一个空子,也可以说是抓住了一个机会。

2,就像韩国的整容一样,在光鲜的表皮下隐藏的往往都是不真实,车漆软是K5隐藏的一个缺陷,最漂亮的轮毂也是非常容易划伤的,但是开车太小心,每天紧绷着也累啊,也只有韩国美女可以做到肉笑皮不笑了。

3,K5的蜡烛光也是必须要说的,所谓的蜡烛光就是大灯的亮度跟蜡烛有一拼,尤其是在下雨天的话,前大灯还会有雾气,就导致蜡烛光也被遮挡了,那么大灯不就成了摆设么?

4,悬挂硬也是韩国车的特点,千万别在车里放一些没有盖的热咖啡、饮料什么的,过一个减速带就全洒了,品位不是在这车上体现出来的。

5,前段时间K5的异响问题炒的沸沸扬扬的,真硬了那句老话,我这自行车除了铃铛不响哪都响,据说4S店也给不出解决方案,要等厂家解决,这就行了,用不了多久这个事就过去了,也不会再有人管了。

6,上个月K5刚刚又闹了一个大事,就是轮毂断裂被召回将近两万辆,是什么原因导致K5有这么多毛病呢?轮毂断裂是因为现在的轮毂要比以前薄了不少,属于严重的偷工减料行为,这可是导致生命危险的偷工减料啊!于心何忍?


外观:

外观好不好,路上的回头率绝对可以说明问题。彼得大师这前卫到接近概念车的设计在大街上绝对非常少见,不过随着韩系车的销量日渐增加,再看到K5也不足为奇了,但是还是忍不住会多看两眼,这就是个人魅力吧。

最叫我中意的一点绝对是K5那富有特色的轮毂,18寸的超大尺寸,大面积的高亮拉丝铝,宽窄不一但动感十足的整体造型搭配在一起,叫人怎么看怎么爱看。而与其它那些专门为年轻人准备的前卫设计不同,这款轮毂好像格外能吸引中年大叔的目光,老少通吃尽显大师风采。(突然感觉我怎么傻了吧唧的把自己写成中年大叔了?我粗!)

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好看归好看,但是上个月刚发生的轮毂断裂事件真的是叫我心寒,尽管起亚在召回,但是我还是打心底的打冷颤,就算在好看有什么用呢?命都搭进去了,这种玩笑可真是开不起。

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内饰:

全黑内饰采用不对称设计式布局,绝对是叫人眼前一亮,在运动的同时也带来了一丝丝的科技感。而用料也都采用了软质胶,座椅也全是线缝的,叫人非常贴心,中央扶手的宽度叫人在开车的时候搭在上面,一个字,爽!

空间:

可能是受到外观整体流线型的影响吧,车内头部空间非常狭小,超过一米八的个子就得顶着车顶开车了。不过座椅调节还算是丰富,支持8项调节,很容易就找到一个舒服的姿势,2795mm的轴距虽然算不上有多么的抢眼,但是也绝对够宽敞了,腿部空间自然没得说了。

官方称K5的后备箱能放下5套高尔夫球杆,在这个20万定位的车上扯什么高尔夫球杆,真是扯的太远了,我们平民老百姓怎么消费得起高尔夫这么高雅绅士的运动呢?干脆直接说能装下一吨钻石得了?反正我们也没有,也试不出来到底是真是假。


动力和油耗:

在动力方面,K5可以说也是中规中矩了,传说没有肉车,只有肉人,小面舍得给油也能弹射起步,何况是K5呢?日常用车绝对是没问题,被秒杀了硬要跟别人干那就不好说了,只能说秒杀一切小面那是绝对的。

动力不弱,相对的油耗也就不弱,毕竟是2.0的排量,就算省油也不会省到哪去,9-10个油左右吧,还算不错了,自己的车没几个舍得豁的,稳扎稳打绝对能控制在这个数字之间,北上广这种堵车城市不敢打保票,长期在上下班高峰期出没的人是很悲哀的,楼主你这淘宝店主应该很少赶这个时候出来撒欢儿吧。

配置分析:

K5可以算是韩系车的一个代表作品了,那配置当然也不会低了,7寸触摸式DVD导航系统、双区空调、无钥匙启动后视镜自动防眩目功能、全景天窗、座椅加热几乎该有的都不差了,这样还不能说他配置高么?

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触摸屏的手感相当好,而且还很灵敏,这一点就看出来韩国电子产品的强大了,因为很多人都会反映这一点,就是猛戳触摸屏但就是没反应,或者按了哪一下半天才跳过去,用多了都是叫人很窝火的,K5就不会了,而且后排中央扶手还带有音响及空调控制键,这个功能几乎是老板专用了,老板想听什么歌就听什么歌,就不用再通知司机给我换一首《最炫民族风》了,完全可以自己搞定。

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操控:

K5的操控可以说是指哪打哪,整车开起来很轻快,电子助力使方向盘也变得轻盈起来,但是随着速度的提升,方向盘会慢慢变沉,防止跑偏,提升安全系数了。悬挂很硬,这也符合运动造型的K5,过弯和过减速带的时候一定要注意减速,对轮胎的磨损暂且不记,这要给您绊一大跟头上哪说理去呢?

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刹车软是韩日的通病,这也是防不胜防的地方,用人家话说这叫提升燃油经济性,唯一办法就是不要跟车太近,提前踩刹车,做好提前量。


车辆优点:

1,拉轰的外观造型绝对是买K5最重要的一个参考,有多少人买K5不是因为他的外观呢?拉轰就是拉轰,包你赚够回头率。

2,配置高,虽然没有牛X的不像样的配置,但是一些小的细节方面总是会叫人感觉很贴心,还有一些有意思的配置,也会叫人眼前一亮。

3,将近4米9的车长绝对拿得出手,后排的空间无形中就大了,再也没人说挤了。

4,发动机质保5年10万公里,厂家给出这样的承诺,对于我们平民百姓来说确实是颗定心丸。

车辆缺点:

1,K5的异响门不解决总是叫我们不踏实,谁会去考虑一款因质量问题闹得沸沸扬扬又没人给解决的车呢?

2,严重的偷工减料导致轮毂断裂,从而被召回,这是今年九月份刚刚发生的事,如果车是在高速上轮毂突然断裂,会是什么后果?想想都心寒。

3,悬挂硬得离谱,话说运动的车型悬挂硬正常,但是太硬的话真就叫人不能忍了,再运动毕竟还是拿来家用的会更多一些。

4,车漆太软是一个很大的问题,这决定了后期保养的难度,而且平时的小剐小蹭很容易就见到了底漆,心疼。

5,大灯不给力,外加下雨大灯起雾,根本就成了一个摆设了,大灯是天黑之后必不可少的东西,这样未免说不过去啊。现在已经不是吃饱饭就睡觉的年代了,晚上开车出门的还是很多的。

总结:

对于外貌协会来说,K5无疑是一个很好的选择,毕竟最出彩的地方就是外观了,里面是啥样外貌协会也不会关心,只要好看就够了,我没说错吧?但是韩系车的偷工减料也是很明显的,保证不出问题偷工减料那叫节能环保,出了问题那就是自取其辱了。



相关标签: 大灯 悬挂 起亚
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