牛车网 精华 求单身泡妞神器车型推荐 必须是自动档?

求单身泡妞神器车型推荐 必须是自动档?

开汽车的熊猫 发表于 牛车网 2014.06.20 11:16

牛车网网友 LovingU 问:

买车必须自动档,求单身泡妞神器车型推荐

落地18万以内,最好控制在16万以内。必须是自动挡(不准鄙视楼主…)希望外观、内饰偏年轻一点(单身汉表示能泡妞的最好,哈哈)。求各位大神推荐几款毛病少的,油耗低的、养护便宜点的车啊。

PS:家里和本地一汽丰田ssss店关系很好,老爹准备买锐志(所以我肯定不买了),问我是否看中了普锐斯。这车省油不错,我买价格估计也不会很贵,但是我并不了解它,不知道是否符合我上面所提的需求。

牛车网网友 开汽车的熊猫 答:

看到楼主居然考虑用普锐斯去泡妞后,熊猫酱瞬间吓尿了…我不得不佩服楼主同学的勇气,不知道您老有什么杀手锏来用一辆环保车去征服美眉们的芳心。首先普锐斯从外表上看上去太掉价,完全不像20万的车,而这款车的卖点是它的油电混动系统,难道楼主要对妹子们说:“Come on!我这车省油!”估计妹子们会送你一个华丽丽的转身,然后说一句“太抠了…”所以,普锐斯…楼主三思啊。

楼主也不必灰心,在16万这个价格范围内还是有很多把妹利器的,虽然没有BBA的高端大气上档次,但是泡妞把妹还是没有问题滴。泡妞车首先要求的就是外观,要是搞辆弱爆了的车妹子鸟都不会鸟啊!根据楼主同学提出的几点要求,落地价格不超过18万,泡妞又得有外观好看,动力也不能差,油耗还得低(嘘,这个不能让别人知道),这些问题单个解决so easy,不过放一堆嘛…就让接下来这三位同志来解决吧~

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车型对比

外观

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有着大众“神车”之称的高尔夫每一次的变化都牵动着广大人民的心,高尔夫7较之上一代来说,不光是外观上发生了很多变化,在采用MQB模块化平台后,车身尺寸变化还是很明显的,整体看起来要比高6协调很多。就前脸而言,高尔夫7保持了大众一贯的家族脸谱,虽然没有尚酷那么有杀伤力,但是仍然很犀利。而且整体造型从上一代高尔夫的软润变得具有轮廓感,尤其是灯组变得更有攻击性。尾部虽然没有前脸那么凶悍,但是大量不规则形状的采用显得非常动感。

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不知道当大家看到雷凌时,会不会觉得它给人一种似曾相识的感觉?当然我指的不是它有点像马自达商标的前脸,而是整车都有着卡罗拉的影子,难道南北两汽杠上了?这部偏运动的小车采用“Keen Look”脸谱设计的前脸很具有攻击性,夸张的大嘴加上眉眼灯组尤其醒目,给人一种虎视眈眈的感觉。雷凌的尾部还是很好看的,不规则的大灯很有层次感,对后面的车来说还是很有挑逗意义的。

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作为别克主打年轻人的紧凑型城市SUV,昂科拉可谓是身负重任啊,不过它也算是经受住了市场的考验,至少不输它的老大哥昂科雷是吧。昂科拉看上去还是很大气的,至少给人一种很扎实安全的感觉,硕大的前大灯看上去有那么一点点呆萌,不知道这像哪种猫科动物?不得不说的是身材有点瘦的昂科拉配上18寸的大脚之后立马有了一点威猛的感觉。从整体上来说,昂科拉看上去挺饱满圆润的,相比它的死对头逍客个人觉得它更有灵气一些。


内饰(以下图片顺序均为高尔夫7、雷凌、昂科拉)

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相对于动感的外观来说,高尔夫的内饰就没那么出彩了,平平淡淡的大众风。要说亮点的话,那个神似GTI上的三幅运动方向盘勉强算个吧,上面还集中了许多多媒体控制按钮。高7全系标配了电子手刹与AUTO HOLD功能,另外储物空间也是足够的,不过不得不吐槽一下手套箱居然除了一层绒布啥都没了,这也太抠了吧。不知道大众一贯的简约内饰什么时候能有质的飞跃,相信到时候大众们都会点赞。

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初次坐进雷凌时,会有一点点坐进了赛车里的错觉,尤其是中控上面那硕大的旋钮和动感十足的挡把,很有运动气息。不过当看到浑圆的方向盘,最大数字240的时速表,再加上这看上去有点朴素的整体氛围,也许你就会回过神来,这只是一款偏运动的家用车。不过如果换上一个平底方向盘、加个三联表什么的话,也许会再增加一点运动感。雷凌的储物空间还是挺够用了,这也增加了它的实用性,不过从内饰材质与做工上来看,档次并不算高。

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昂科拉的内饰也是属于通用一贯的风格,和君威一样的炮筒仪表盘与方向盘还是有点运动气息的,不过本人一直不喜欢那密密麻麻的中控台,我可是有密集恐惧症的,再看看光秃秃的方向盘…我去,这太不和谐了吧!而低配车型采用了各种各样的硬塑料,这也忒不厚道了吧。昂科拉采用的是触屏显示屏,放在中控台上边有那么一点抬头显示的味道,不过使用起来就没那么方便了,尤其是手短的同学,请停车后使用!不过昂科拉还是很会利用空间的,收窄的座椅间隙倒是可以方便楼主干坏事啊,哈哈。

空间

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高尔夫7作为一款两厢车,其整个空间表现还是很出色的,尤其是前排,在车身降低后仍然为驾驶员提供了良好的驾车环境。后座方面,虽然可以三个人挤挤坐,但是时间不能太长,否则那日子可就不好过了,而高7的后座相对考前,后门框下沿又较短,上下车比较别扭。

雷凌在空间上还是下了一番功夫的,作为一款三厢车,它的前排是足够宽敞的,不会让人觉得压抑,后排也考虑了中间乘客的感受,整个乘坐空间都还不错。不过它后排放倒后的样子就惨不忍睹了,首先放倒后不能全平,角度差较大,另外由于安全带扣是固定在座椅上的,所以只能像古时候古城河上的吊桥一样放倒,总之丑爆了。

昂科拉由于整个车身较窄的原因,前排和后排也都没那么宽敞,不过这样楼主在开车的时候也可以干坏事了,嘿嘿。不过话说回来,前排较窄还可以接受,但是后排的窄的话坐三个人就比较痛苦了,尤其是长时间乘坐。不过后排放倒后有相当大的空间,再加上底面规整,不光美观而且也增加了实用性。


动力/操控(从左至右为高尔夫、雷凌、昂科拉)

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从上面的数据可以很清晰的看到,雷凌和昂科拉的最大马力是相同的,虽然140Ps不能说有多么的强劲,不过想偶尔在路上撒撒欢还是可以滴。别看高7同学前两项比不过别人,但225牛米的最大扭矩也体现了大众发动机的优势,不得不佩服。

高尔夫7较上一代来说,全系都换上了全新的EA211发动机,使得动力比以强劲了那么一点点,再加上7速DSG双离合变速箱,依旧是将经济性放在了首位。不过高尔夫7后悬挂改成非独立扭力梁形式,不知道让多少“神车党”的同学们哭湿了枕巾啊,对于大众如此不厚道的做法,也许经常坐高7后排同学怨念最深了。高7的变速箱调校感觉不太适合城市驾驶,油给少了不动,给多了猛窜,看来在低速情况的动力输出还是不够线性。不过好在高7在上了40码就是另一番感觉了,DSG的优势也体现出来,动力非常连续,升降档也很积极,很有驾驶乐趣。

雷凌作为一款2014年4月才发布的车型,相对于卡罗拉来说可谓赚足了眼球,雷凌出自丰田有名的新MC平台,采用了前麦弗逊,后扭力梁的悬架形式,虽然外界不断吹捧这套悬架系统的好处,不过它始终都会为舒适性减分,好在CVT变速箱使得驾驶中流畅性提高了不少。雷凌的操控还是比较给力的,过弯时车尾跟进迅速稳健,循迹性也表现不错,同时也继承了丰田车小巧灵活的特点,不过动力嘛,它跟卡罗拉是一样的动力总成,只能说是够用了、

昂科拉与之前的两位同学不同,作为城市SUV的它,虽然说不能和纯正的越野车相比,但是仍然有着不错的越野能力,通过性也不错。一般来说在外出游只要有路的地方昂科拉都能应付,而厚实的大脚加上很有韧性的悬架,使得它舒适性有着很好的表现。个人觉得别克的1.4T和大众的1.4T比起来还是有一定差距的,因此昂科拉也患上了反应慢半拍的毛病,在高速的再加速上面也会比较软,不过毕竟只有1.4L的排量,日常使用还是没问题的,我想楼主不会在高速公路和山区里泡妞吧,哈哈。

油耗:这个是楼主,也是很多人都非常关心的问题,毕竟那一脚油下去烧的都是钱啊,所以熊猫为楼主选择的这三款车都是在油耗方面有着不错表现的。高尔夫7的油耗可以逆天的低,据说有人达到过4.8…不过按照大多数数据来看,油耗在6-7左右。雷凌油耗也不高,在6.5左右。而作为SUV的昂科拉来说,油耗就要高点了,在7.5-8.5,毕竟它是别克车…


保养/维护

高尔夫7的保养周期为5000公里,首保免费,在5000公里进行,高尔夫7的保养是更换与检查一起进行的,费用不算太高,其中最贵的两次为30000公里和60000公里的1137元,1940元,小保在650元左右,60000公里保养费用约为6422元。

雷凌(由于官方还未给出保养价格表,这里参照卡罗拉保养费用)卡罗拉保养剑阁5000公里,首保免费,二保免工时费252元,小保价格为302元,最贵一次保养为40000公里的1925元,60000公里保养成本约为4961,这还是4S店价格,如果在外保养更便宜,因此推断雷凌的6000公里保养费用应该也在5000元内

昂科拉在60000公里内只需要进行7次保养,免费首保在第7500公里时进行,保养周期10000公里,最贵一次也刚超过1000元,60000公里保养费用为4527,这么便宜,熊猫吓尿了…


牛人忠告:

1. “神车”高尔夫一直是倍受大众青睐的车型,销量也是非常高的,相比而言昂科拉则要小众一点,不过这样也能体现个性,目前雷凌正在接受预定当中,销量请各位拭目以待。

2. 大众的7速干式DSG变速箱问题曾经引起了一场轩然大波,而对于这款双离合的问题解决与否也一直是大众非常关心的事情。而第七代高尔夫正是采用的这款变速箱,楼主且行且珍惜。对于高尔夫换掉后悬架的做法熊猫自然是不敢苟同,不过楼主既然是自己开,也不会影响多少。

3. 一汽丰田卡罗拉可以说是为丰田在A级车市场注入的强劲砝码,而广汽推出的欧版“卡罗拉”——雷凌也将成为A级车的有利竞争者。卡罗拉虽然披上了运动的外衣,但是也逃不出“买菜车”的命运,不知道和卡罗拉采用一样动力总成的雷凌会不会也沦为“买菜车”?不过好在雷凌的外形拉风,所谓一白遮百丑,相信妹子看上它的外观后也不会多在意它的动力。

4. 昂科拉只有顶配版本才配有智能四驱系统,而对于其它两驱车型自然越野性就会打一定折扣。不过昂科拉猫科动物的前脸还真会给人一点好感,不知道对于喜欢小猫小狗的女生来说,这辆车会不会帮到楼主?由于后备箱较小,如果是人多出远门还得带一推行李,那么熊猫建议换辆车再去…最后强调一点,昂科拉的后排尽量别坐三个人…


总结:

为楼主挑出来的这三款车,涵盖了两厢、三厢和SUV,同时兼顾了外观和油耗以满足楼主同学可能的需求。其实这三款车就目前而言都在各自的领域有一定的影响力,尤其是高尔夫,虽然普通版的高尔夫没有GTI或者高尔夫R那么拉风,但是它在这个级别的名气那可是如雷贯耳的。虽然大家可以按照欧版卡罗拉的思维去理解雷凌,但是相信雷凌的最终表现会证明自己的独特性。而昂科拉作为城市型SUV的有利竞争者,也会加剧这个市场的竞争程度。最后熊猫想说,各位厂商们你们最好的往死里竞争啊,这样我们买车才会便宜点啊~哈哈!

相关标签: 保养 卡罗拉 大众
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