牛车网 精华 网友不考虑大众 40万家用车可选啥?

网友不考虑大众 40万家用车可选啥?

魏有才 发表于 牛车网 2014.06.20 11:08

牛车网网友 吐痰 问:

想咨询君越3.0和XTS以及汉兰达3.5?

大家好,想咨询一下,有换车打算了,目前家里是个1.6的凯越,想换个大一点的,小孩现在还不是很大,所以是父母带,所以经常接孩子的时候要带父母,车子要宽敞一点,不考虑大众系列(凯越之前,家里是老帕和明锐,彻底被各种小毛病和异响给搞烦了)。 和家人商量下来的意向有3个,都去实地看过也试驾过,自己也感觉不出个所以然,想听听大家的意见,谢谢! 备选车型有新君越3.0顶配,汉兰达3.5次顶配,凯迪拉克XTS。请给评论评论,谢谢! 也没什么价格上很特地的要求,不算牌照,落地40万左右。

牛车网网友 魏有才 答:

凯迪拉克美女.jpg

楼主的考虑很周到,说的也很详细,按照楼主所说的这三款车,有才哥有必要给楼主好好的介绍了。

价格.jpg

一、车型综述:

1. 楼主选君越肯定是冲着大空间去的吧,若跟B级车比,君越在车身尺寸的数据上可以说是有很大优势,可以归为中大型车,可以小小的傲视下B级车。在2013年推出了中期改款的新君越,机械部分基本不变,主要改动在于外观、内饰以及一系列先进配置。此次改款车型在中国发布实为全球首发,北美市场随后才会跟上,足见中国市场对于通用全球的重要程度。

2. 凯迪拉克在2013年的时候,用前驱的XTS,取代DTS和STS(国内为加长版SLS)这两款后驱旗舰。原因是想借创新进取形象来打消大家的疑虑。所以就看到,2014款XTS不仅将2.0T发动机扭矩数据抬高,ESS安全策略也升级到第二代,而且CUE系统也作了改善,变化幅度甚至超过很多日系豪华车的中期改款。凯迪拉克的新ATS、XTS在国内上市后营销做得很凶猛,也得到了一些不走寻常路的人的认可。

3.汉兰达车型出生于2001年,当年基于轿车底盘的SUV车型刚刚兴起,作为大厂的丰田也不甘落后,推出了基于佳美(今凯美瑞的上一代车型)底盘的中型SUV——Highlander,主攻北美市场。2007年上海车展Highlander首次亮相中国,中文正式命名“汉兰达”,并确认引进中国。汉兰达凭借大空间、低油耗、性能稳定等再国内销量一直不错,当然也有“爬坡门”等各种事件烦着这个大家伙。

楼主刚才提过被现在手里的那台1.6L凯越的小毛病搞得焦头烂额,楼主选的君越、凯迪拉克XTS、汉兰达这三款到底怎么样呢?空间表现又如何呢?请往下看下去吧。

二、 外观

1. 君越的外观看起来像一位绅士,很大气也成熟、稳健。日间行车灯是亮点,倒钩型的日行灯很亮眼也醒目一眼就能认出来,尾灯也是相同的造型和正车设计的协调感很好,并不突兀。

君越外观.jpg

2. 凯迪拉克XTS的外观是最大亮点之一,非常拉风,延续了凯迪拉克百年的风格,竖直的灯组以及钻石切割的外观设计,跑在路上,楼主想不露脸都不行了。

凯迪拉克外观.jpg

3. 汉兰达的外观沉稳大气,底盘高度适中,胎宽245,楼主无论从哪个角度看都是很霸气的,不过有才哥个人觉得天线是个败笔,立在挡风玻璃右前端,有点影响视线了,更容易被人偷走当教鞭。

汉兰达外观.jpg

三、 空间

空间.jpg

三款车空间估计楼主都很满意,其中凯迪拉克XTS,长度5131,和轴距2837是三款车中最大的,楼主又有小孩和老人同行,小孩的东西很多,零零散散的,不管是出远门还是日常出行,妈妈说再也不担心装不下了,还有超大的后备箱拿这车搬家都没有问题。

四、 动力

车型.jpg

1. 汉兰达3.5的排量,提速非常快,给油就走,超车,长途都没什么问题。马力最大为273,一车坐上7个人,动力没多大影响,开空调也没问题,发动机的性能比较优越,稳定性好,对于家庭用车很合适,楼主就算飙个车,只要不是很疯狂的那种,都还是可以操作的。但高速上胎噪很明显,提速过程中推背感强烈,不平顺,让人感觉很不舒服。

2. 凯迪拉克XTS的发动机据说是沃德十佳的,它的涡轮很聪明,灵活,有时会比较线性,突兀感很小,有时又如同脱缰的野马一般,但起步比较慢因为车身太重了,20码左右的时候有顿挫感。

3. 君越的动力提速很快也很平稳,发动机的反应不错,在功率输出最大的时候也没有出现很强的噪音,但变速箱换挡顿挫感明显,座椅偏硬,减震偏硬,不过发动机的声音倒很好听比较纯正.

N人忠告:

1. 汉兰达车厢设计和做工都对得起大厂水准,第三排座椅折叠便利,放倒后全平地台实用性高;底盘扎实度高,全时四驱系统的野地通过能力好于一般城市SUV,但薄胎烂路不好走,用料也不行,前后防装钢梁看不到,保险杠内侧全部塞满了塑料泡沫,内饰全部采用硬塑料。

2. 凯迪拉克XTS底盘科技含量高,行走颠簸道路很安稳,空间很大,尾箱深度大,可放倒座椅,扩展性好。但28T车型起步略微不如老款舒畅,高腰线等设计让车厢视野较狭窄。雨刷器不人性化,前唇太低容易刮马路牙子,漆薄容易刮花。

3. 君越内饰豪华感明显增强,科技配置大幅提升,底盘滤震到位,CDC悬挂走烂路也相当安定,仪表台双高清信息丰富、个性化程度大。但A柱粗壮,尤其在转左弯时盲区很大,变速箱在激烈驾驶时降挡略偏慢,主动刹车系统有漏洞,被追尾系数比较高。

4. 汉兰达配置比较少,没有天窗、真皮方向盘、倒车影像和雷达,这些君越和凯迪拉克XTS都有,其中君越的配置最全。凯迪拉克XTS和汉兰达没有GPS导航系统,而君越都有。

凯迪拉克 外观.jpg

总结:

楼主先想好买轿车还是SUV,若喜欢高高大大的感觉,就直接汉兰达吧。若不是可以选XTS,XTS的大空间很适合楼主的一家日常生活和外出,即使在很颠簸的路况也能很安稳的通过,给了老人和小孩很大的保障。楼主才能安心驾驶。而汉兰达价格高配置少,车子的用料明显是偷工减料,楼主还是不要选的好。

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相关标签: 凯迪拉克 君越 汉兰达
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