牛车网 精华 自由光高性能版能否成为强力搅局者 关键看价格

自由光高性能版能否成为强力搅局者 关键看价格

杰傲不驯 发表于 牛车网 2014.05.29 13:50

牛车网网友 爆料 问:

自由光3.2L高性能版怎么样?

一直都很喜欢JEEP的车型,最近听说自由光要出一款3.2L高性能版车型,有没有人了解这款车啊,这车到底怎么样?跟普通自由光有什么区别?

牛车网网友 杰傲不驯 答:

杰哥跟楼主一样也非常喜欢JEEP的车,而至于楼主所说的高性能版自由光哥正巧这几天就感受了一下这款车型,此前有消息称Jeep自由光Trailhawk版车型将于5月底正式上市,价钱是大家比较关心的点,也只有到时候价钱了才能有答案,为了能够解答楼主的疑问我会很详细的介绍一下这款车的各种优缺点。

一、外观

自由光刚面世的时候其实外形还是颇受争议的,有的认为设计前卫激进有的则认为显得有点呆板,外形这个东西从来都是见仁见智的,但我对于自由光最深刻的印象就是如吴建豪一般的丹凤小眼,总之辨识度算是高。Jeep自由光高性能版Trailhawk车型跟普通版在外形上还是有些许不同,具体哪些地方请看图。

二、内饰

自由光TrailHawk版内饰上跟普通版车型没什么太大区别,只是在一些细节上更普通版不太一样。配置上自由光TrailHawk版在配置方面同样给予了丰富的配备,自动泊车、车道偏离系统等配置都是一应俱全,但是操作的便捷性可能还需要进一步提高。

三、动力

动力方面,Jeep自由光3.2L TrailHawk车型搭载的是一台3.2L Pentastar VVT V6发动机,其最大功率输出为200kW(272Ps),最大扭矩为315Nm。传动方面,与发动机匹配的是9速自动变速箱,实际的驾驶感受要比2.4L车型动力猛了很多。ZF的9速自动变速箱如果处于D档模式下是很难到达9档的,切换到手动模式可以,换档的平顺性值得称道。

四、越野性能

重点说说自由光TrailHawk版的越野性能,毕竟JEEP在这方面才是最擅长的,增加的后轴限滑差速锁,使其四驱性能更加出色,同时实现56:1的超大攀爬比。新增的Selec-Speed Control系统可实现类似低速巡航的效果,也是该车型的独有配置,使驾驶者轻松实现全自动越野。

Jeep自由光Trailhawk高性能版通过低速扭矩放大功能(4WD LOW),可将发动机输出的扭矩放大近3倍,最高可达920Nm。配合Selec-Terrain路况模式自选系统,使得Jeep自由光成为Jeep家族又一款通过Trail Rated专业四驱认证的车型,也是惟一通过Rubicon小道的中型SUV。

新增的Selec-Speed Control系统让“撒野”不再只是少数人的专利,驾驶者通过变速箱的手动模式调节车速,无需再控制油门或刹车,把控好方向盘即可轻松攀爬、脱困、通过。

总结:总体来说自由光Trailhawk高性能版算是一款相当不错的全能型SUV,跟竞争对手奥迪Q5比出了品牌认知度不足以外,综合实力是要比它强的,但最大的问题就是自由光Trailhawk高性能版的价钱,从目前普通版车型37.49万-46.01万的区间来看,自由光Trailhawk高性能版肯定会突破50万大关了,车是好车关键就在于价格到底会定格在多少了。

相关标签: 尺寸 排量 自由光
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