牛车网 精华 国货能不能自强?网友点评长安逸动

国货能不能自强?网友点评长安逸动

米修米修 发表于 牛车网 2014.05.29 09:27

牛车网网友 波里波丽 问:

想买辆车,之前听人说长安逸动好像挺不错的,是这样吗?

想给老婆买辆车,上下班啊,接送孩子什么的,之前看到长安逸动,我老婆看着还挺喜欢的,不知道这车性价比如何?长安这自主品牌,还信得过不?

牛车网网友 米修米修 答:

新款长安逸动时尚漂亮的外形还是很夺人眼球的,第一印象给人感觉很好,当然,逸动也不是浮于表面滴,还是走自己的路,标榜务实,从很多方面看,它也不逊色于合资品牌车型哦。对于这个价位来说,逸动的配置也基本满足,动力够家用,安全方面嘛,也是可以让人信任滴。不过在细节的把握和处理上还是让人感觉欠缺火候啊。

国货能不能自强起来呢?元芳你怎么看?

一、 车型综述

长安逸动在一展出时就别不少人认为是近年来最漂亮的自主品牌车型之一,的确,源自美人鱼概念车的造型设计,由长安设在意大利的欧洲设计中心完成,外观着实让人喜爱。而作为一款紧凑型车子,逸动在空间上也可以相当骄傲,配置也让人满意,不过减震偏硬,以及一些小细节上的问题还是会有瑕疵。

二、缺点

1、虽说有时要不拘小节,但逸动的不足也在小节上了。放开方向盘,有一点左偏,不过呢,不影响驾驶。细节决定成败,可得多多改进。

2、再说模具精确度和装配工艺吧,这个实在是感觉瑕疵,左边大灯边缘明显高出引擎盖,右边却很平顺。车门关门后,和中控台接缝一大一小一高一低,有失大体啊。

3、减震偏硬,过缓冲带感觉尤其明显,还会有顿挫感,这可不够人性化,考虑不周啊。

4、得注意的是,车子转向偏轻,没什么路感,所以激烈驾驶可能让人觉得略不放心。

5、不得不说,后排座椅无法放倒让人有些纠结。。。。尾箱空间就生生减小不少啊。

三、优点

都说第一感觉很重要,逸动不就是这样么?一见钟情有木有?一次无意中看到超市门口停了辆白色逸动,瞬间就喜欢上了。大气,时尚,很漂亮,接缝也很紧密均匀。反正入眼就是极舒服。再看配置吧,相同价位来说,逸动的配置相当不错,无论是ESP还是前后防撞梁,全系都有配置,可是物超所值的感觉。操控方面呢,新增了EPS电子助力转向系统,使操控性也有所提升,手动变速箱换挡也比较顺滑。作为一款紧凑型车,逸动的空间也令人满意。空间够大,足够和B级轿车一较高下了,后备箱容量也够。油耗也着实不错。性价比相当高。

四、外观

都说好的开端是成功的一半,所以呢,眼缘也是相当重要滴。逸动外观还是能得人青睐的,挂着原创牌子的外形设计,大气,顺眼。而且也没有模仿的痕迹,原创度很高。五国九地的研发不是盖的,外观方面来说,新款车子的外观还是非常笼络人心的。

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五、内饰

看了外面看里面。内饰当然重要,坐车里,内饰好看才让人赏心悦目啊。大气,不浮躁,不抽象,三炮筒式的设计,年轻时尚。导航面板按键的磨砂处理很贴心呐,就不容易留下指印啦。美中不足,味道有点大啊,基本以硬塑为主,有点介意,还有间隙控制比较差,有时会有异响,比较烦人啊。炮筒式的边上不好清理灰尘,要是脏了,想想都觉得头疼。

六、油耗

省油永远是这一级别车型最值得关注的部分,逸动在这方面也完全可以让人满意。两款发动机,1.5T发动机搭配6挡手自一体最大功率125kW/5500rpm,最大扭矩230Nm/1950-4500rpm;

1.6L发动机最大功率92kW、最大扭矩160Nm,与之匹配的是5速手动和4速手自一体变速器。

1.5T发动机搭配6挡手自一体变速器,这样的油耗还是能让人接受的。大多数车主反映看来,这款发动机的油耗还是可以的,磨合期会相对高一些。

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1.6L发动机搭配5速手动变速器,油耗方面这样的配置是三款中最出色的。有车主能够跑出7个一下的油耗,说明,这款发动机还有挖掘的潜力所在啊。

1.6L发动机搭配4档手自一体变速器,油耗相对高一些。

七、保养

都说买车容易养车难,汽车保养也就得很重视啦。下面就是对逸动保养方面的一些信息介绍。

八、空间

作为一款紧凑型车,逸动的空间让人相当满意。4米6的车长,1米8的车宽,前排不用说,可以横逛了,最喜欢后排空间,很宽敞,三个成年人一点都不挤。中间位置的平地板设计很爱。后排中央扶手放下来还可以直通后备箱拿东西也方便。这样的乘坐空间,很悠闲啊。

大赞后备箱,510真不是盖的,家里出行,过年拜年啦什么的,带东西那是不用愁的,拿多少都不用怕。储物格也挺充足啦,尤其是在同级车一般比较忽视的后排,逸动除了有带杯架的中央扶手外,两侧门板上还有杯架和储物格,非常贴心。

九、舒适

坐车,舒适性很重要,平时上下班代步,城区跑跑,座椅设计不错,包裹性很好空间又大,没有什么不舒服的。驾驶位最值得称道的一点是无论是前后还是高低的可调节行程都很大,不同身材的驾驶员都能轻易找到合适的坐姿。这个很赞。后座最失分的部分则是只有两个头枕,而且是固定式,可能会让人觉得不是很舒适。

但是呢,避震是硬伤啊,有一点硬,如果在乡道跑还可以感觉到避震的声音,不知道是不是参考了德系车,舒适度就不咋样啦。高速过弯感觉很明显,安全舒适性差点,另外,音响效果也不怎么好。

十、细节

1、新款的逸动用黑色塑料面板替代钢琴烤漆面板,车厢内的材质以硬塑料为主,不算高级,但这些塑料件表面的处理还比较巧妙,至少不会在观感上给人很廉价的感觉,所以看起来还是觉得不错滴。

2、还有呢就是逸动对调节手柄进行了重新设计,它变得更加修长,用起来确实更顺手。这个小小的改动还是很贴心啦。

3、但不得不说,车厢内某些部位的接缝有点偏大,这种细节问题还是应该精益求精才是啊。

4、另外呢,空调的设计区实在是让人觉得不满意,占空间,浪费啊。

5、对女性车主来说,主驾驶席没有化妆镜是不是有些缺憾呢?

6、前排座椅没有储物袋也是考虑欠妥哦。

7、后排头枕不能调节,影响舒适度啊有木有?最让人纠结的就是后排座椅不能放倒啦,后备箱空间就这么被减小了,遗憾啊。

十一、动力

单单好看,可不行,除了外形之外,逸动的动力也是让人注意的地方。1.6升自然吸气发动机,最大功率92kW,峰值扭矩160牛·米,配备5速手动变速箱,除此之外,逸动还可选择4速手自一体变速箱。这台1.6升发动机喜好中高转发力,只要能保持好转速,它的动力表现就会一直很活跃。发动机的声音虽然不算好听,但是让它在高转速运转时,声音的精密性还是不错,震动也抑制得较好,完善性值得称道。另外还有1.5T发动机,最大功率125kW、最大扭矩230Nm,与之匹配的是6速手自一体变速器。

对于寻求刺激的车主来说,可能这动力不够强劲,但对于逸动价位,本身的自重来看,这个动力还是说得过去滴。

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十二、操控

悬架方面,采用麦弗逊式独立悬架,而后悬架,逸动采用的是拖曳臂式非独立后悬架。底盘调校则是在长安设在底特律的美国底盘研发中心完成。不得不说这个悬架问题是减震系统的原因所在。虽说操控比较精准,但是减震偏硬,顿挫感明显,大大降低了舒适度。

逸动的转向系统同样也比较注重舒适性,但不得不说,它表现得有点“矫枉过正”了。转向设定得偏轻,原地打方向很轻松,让人不太敢催逼发动机加速。

所以就操控来说,让人感觉轻松的同时也很紧张啊!

十三 、噪音

相对于有瑕疵的操控性能来说,车厢的静音水准就值得点赞啦。无论是发动机噪音、路噪、风噪都抑制得不错,就算是与同级标杆车型帝豪EC7相比,也能略为胜出。

隔音效果可以说做的很厚道,关闭车床窗,怠速声音很小,在停车场听到X5冷启 动那声音,不敢恭维啊。逸动这种隐形的优势很值得提倡是吧?

十四、安全

作为长安换标后的重要主打车型,逸动在安全性方面还是很重视滴。长安相当坚定地宣称,在他们内部测 试中是以C-NCAP 2012年7月开始实行的碰撞新标为标准的,逸动在这个标准下拿到5星成绩没有任何问题。ESP车身电子稳定系统、安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口ABS防抱死、发动机电子防盗等丰富的配置,会让人觉得毕竟放心吧?

十五、性价比

说了这么多,大家觉得逸动如何?平心而论吧,首先,外观绝对是很赞滴,但它也不是中看不中用的。配置还是很丰富也有科技感啦,1.6L发动机的运转完善度在自主发动机中是一流水平了,EPS电子助力转向系统以及普利司通POTENZA搏天族轮胎虽然此前已经装备在致尚XT上也是不错滴,隔音也很厚道,而且也有很多让人感觉贴心的小提升。应该说,逸动的性价比还是不错的。但是呢,一些用料做工的细节问题还是让人觉得不甚满意啊。还有就是那太轻的转向问题了。总体来说,逸动还是一款很务实的车子,作为自主品牌家轿,还是在竞争中能有优势滴。楼主觉得呢?

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