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最近家里添丁了,25万左右买什么车好?要中级家用轿车

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摘要

NextCar网友问:

最近家里添丁了,25万左右买什么车好?要中级家用轿车

以前开个老速腾由于DSG问题挺麻烦的不像在考虑DSG车型了,而且德系今年没什么新车吧?求专家帮忙推荐个25万以内的中级轿车,主要是家用、空间宽敞、动力最好也好一些,家里喜欢自驾游,最好跑长途舒服点的,有没有什么新车推荐?不想买老款。


NextCar网友答:

首先我得恭喜楼主了,不知楼主是添了个儿子还是女儿啊,真羡慕啊,刚开始看到楼主id以为是拆迁暴发户呢,不过一看你这描述就知道不是啦,哈哈楼主别介意啊,看来楼主这两年奋斗的还不错啊,我也要加油了,根据楼主描述的条件我列了几款车来给你说说吧,今年新款的B级车:大众CC、九代雅阁、新天籁、新锐志、新蒙迪欧、新君威。但是由于你不想要DSG车型了,那我就把大众CC排除出去了,我也确实觉得DSG问题一天不解决一天就存在隐患,咱们看看剩下的车哪个更符合你的需要。

一.九代雅阁 推荐2.4豪华型 22.98万

1.N人忠告

  1. 首先就是要告诉你国内九代雅阁和海外的外观完全不一样,楼主需要接受现实啊,虽然我有一万个不乐意,但是本田既然说了这外观是针对中国市场做出调整的,那自然应该会有更多的人喜欢,再说了外观本来也是因人而异,只是提醒楼主下。

  2. 九代雅阁更换了变速箱,由平行轴5AT换成了CVT变速箱,现在看来CVT变速箱已经慢慢成为日系车主流的变速箱,这种变速箱确实比较适合家用,更平顺的换挡和限制转速来保持低油耗都对家用很有帮助,但是以其对立的动力表现就会差一些,CVT的链条式结构即便可以解决一部分打滑问题,但是只有打滑依然存在就会很直接的影响动力输出。

  3. 看了看你的描述,因为你的预算还算充足所以我建议你选择2.4豪华版,配置足够日常家用了,如果有需要不买顶配省出来的钱自己去外面全装上就行了,考虑你对长途和动力有需求,所以建议你别考虑2.0的了,这毕竟是中级车,2.0实在有点小马拉大车的感觉。

2.外观和内饰

外观和内饰都不多说了,楼主应该已经看过图了吧,这种东西萝卜白菜各有所爱,没必要啰嗦,我想说的就是雅阁的外观和内饰用料及做工在这几款车中是表现最好的,楼主可以去店里体验一下就懂我的意思了。

3.空间和动力

九代雅阁的车身长宽高为4930*1845*1470比八代雅阁的4945还短了一些,这真是逆天啊,国内都在加长加大,雅阁却减小了,不过确实本田在有限空间最大化利用上一直比较有成就,MMM技术就是这个意思,但是我觉得实质还是之前八代加大了以后销量不好了,要知道之前的第八代雅阁,虽然身为中级家用车,却有着相当于丰田Avalon、日产Maxima、福特Taurus等全尺寸家用车的巨大体型,但是实际在国外的销量并不理想一直在下滑,被认为是背弃了本田精神也就是运动性,不过话说回来,在中国连宝马这样的品牌都在加长其产品,轴距越短操控才有好啊,逆天了都。九代雅阁的空间表现虽然不算奢侈,但是绝对算充足了,甚至我个人感觉比新天籁还好一些呢。

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2.4九代雅阁的百公里加速时间为9.5秒左右,这对于一个配备CVT变速箱的家用车来说已经算不错的了,41米左右的刹车成绩也完全合格了。应该基本可以满足楼主的所有需求了吧?

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4.保养

雅阁的保养维修还是挺便宜的,在同级别对手中应该属于很实惠的了,小保养价格400多差不多了,蓝桶机油188一桶,工时费8折噢 要是4S非让你用金桶机油,你可以考虑考虑我个人感觉,雅阁这种家用车没必要上全合成机油的。

5.优缺点

优点:配置丰富,够中国风,关键还是多年的品质可靠耐用,故障率很低,小毛病也少,保养便宜,油耗也不错,基本在8个油左右,动力够用,空间大,座椅舒适,总之都比较均衡,说中庸也可以,没什么太亮点的。

缺点:动力不强,刹车软,皮薄馅也不大,外观高端大气上档次但是不招人待见,CVT变速箱限制了发动机的潜力,纯为家用妥协了,哎。。。。遗憾,其实本田5AT平行轴变速箱多好,耐用皮实,匹配度高,换挡也快,虽然不先进但是用个十几年玩一样,CVT可就说不好喽。

推荐2.4豪华版,我感觉这个性价比最高,什么导航DVD这种根本没有,想要的话自己去装就好了。想看更多的话就看看我以前写的这个吧:http://www.nextcar.cn/ask/1224.html

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二、新天籁 2013款 2.5XL NAVI-Tech 智享版 22.48万

1.N人忠告

  1. 由于新天籁和新雅阁都是全新换代产品,最近在两者之间徘徊的消费者不在少数,我朋友之前就咨询我这两个车应该买哪个来着,我推荐的是新天籁2.5入门版本,比同级别的雅阁要便宜了3万多呢,我是看重2.5版本的车型,我觉得B级车2.0的排量实在是不够用,虽然2.0的版本才是重点走量的车型。然后我那朋友还是提的九代雅阁,确实贵了几万,但是我去看朋友雅阁的时候觉得外观和内饰的用料和工艺远远好于新天籁,两者放在一起档次立现。

  2. 天籁本来就是以舒适家用为主的轿车,但是这次改款后的感觉有点不伦不类,既有商务气质又很运动化,不刚不柔的难道是同性恋么?不过我倒觉得根据楼主的需求还是挺适合天籁的,居家的风格和运动风格的融合不正是你需要的么?而且天籁的空间也不错,后排的沙发座椅对于长途旅行来说拥有绝对的优势噢

  3. 天籁还有个问题就是没有雅阁保值率高,而且天籁一般开个几年就应该卖了,整体的素质会随着用车时间的增长下降很快, 这点不如雅阁。

  4. 通用采用了CVT变速箱的新天籁和上面说的雅阁会遇到的问题类似,不过雅阁这套变速箱整体表现还是不错的,反正就是又能家用又可以兼顾简单的运动需要吧算是。

1.外观和内饰

对于新天籁的内饰我想要吐槽几句,外观弄的很运动也就算了,内饰居然还加入了假碳纤维材质装饰档位面板,真是山寨到家了,话又说回来,这种运动的内饰加上舒适的家用空间倒是对于楼主来说是个不错的选择。

2.动力和空间

新天籁2.5百公里加速时间在9.5秒左右,作为一个一顿5又配备CVT变速箱的中级轿车来说,加速能力非常不错了,但是刹车距离停留在了43米左右的水准可就只能算是及格了吧。

值得一提的是新天籁的油耗,2.5比2.0的更省油一些,之前我开了几天大概在7-9个之前徘徊,对于这个排量这个级别的车来说真是非常棒了。

要说空间新天籁就更不是问题了,前后空间无论头部还是腿部都很充裕,虽然尺寸没有雅阁大,但是同样的轴距确实没有拉开空间差距,而且新天籁依然采用了那个舒服柔软的沙发座椅,太爽了,坐上就不想下来了,跑跑长途真是惬意。

3.保养和配置

合资的日本车保养还是非常便宜的,新天籁别看是中级车,但是相比迈腾、蒙迪欧这种欧美车型真是便宜多了,新天籁小保养400元左右,中期保养800左右,大保养1200左右还是不错的,不过有一点,日系车保养的比较勤,需要5000公里一次

推荐给楼主的2.5XL NAVI-Tech 智享版 22.48万的配置如下表,已经是相当丰富了。楼主如果还想看新天籁更详细的车评可以去看看我之前写的:http://www.nextcar.cn/ask/1432.html

三.新锐志 2013款 2.5V 尚锐版 24.28万

1.N人忠告

  1. 锐志是这次推荐车型里面唯一的后驱车型也是唯一的V6发动机车型,看着非常有诱惑力对不对?但是我觉得锐志是最不适合你的,和你的需要差异可能是最大的。

  2. 首先锐志不适合家用的原因就在于空间,锐志虽然是B级车阵营的运动健将,但是空间不比紧凑型大多少,尤其后排因为顶部流线造型的原因导致头上空间压抑,腿部空间也不好,而且中间由于后驱传动轴的布置,隆起太大几乎无法坐人,这种空间你要是家里出行开长途是非常受罪的。

  3. 还有就是锐志的后悬挂,即便现在车辆都有电子稳定系统,但是后驱车型依然对驾驶员的要求比较高,在北方雨雪路面确实存在安全隐患,而且锐志的自重太轻导致抓地力不够也加剧了打滑受困的几率,不过你可以出行的时候在后备箱里面放点重物,哈哈,早期第一批锐志刚出来的时候还没有电子稳定系统,那批锐志可是要了不少人的命啊。楼主这刚添丁进口的,还是选个稳健安全点的车吧。

  4. 还有就是新款锐志的油耗,由于是2.5V6发动机,油耗确实比较高,你要选3.0的那就更别说了,而且锐志的运动定位装配了大尺寸的轮毂和宽胎,油耗真是杠杠的,改款之前我试驾的油耗大约综合路况都要在13个左右,更别说纯市区了。日常家用真是不划算啊,虽然相比老款现在可以吃粗粮了。

  5. 说点优点吧:V6+后驱依然是锐志最大卖点,同级别没有对手,V6发动机就一个字“顺”,平顺均匀的加速能力确实能让你感受到大马力自吸的魅力,而且丰田的6at变速箱调校的非常好,换挡逻辑很到位,V型发动机本来在工艺上就比直列要复杂成本要高,所以这也是一个很大的性价比。但是正常家用的话还是没有优势,虽然能满足楼主对动力的需求,估计丰田知道自己这样的定位销量上不去,所以内饰设计的特别家用,也很老套。

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2.配置和保养

既然我不推荐楼主新锐志这款车我就不多介绍了,还是给你看看具体的配置选择和保养费用吧,楼主可以根据这个做下判断,如果你真有兴趣的话也可以看看网友的详细评价:http://www.nextcar.cn/ask/1381.html

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锐志的保养费用在B级车市场算便宜的了,别看是V6发动机但是保养费用绝对比迈腾什么的便宜多了,锐志做小保养的时候需要更换机油和机滤,费用需要450-600元左右;大保养的周期要根据车况而定,一般每行驶2万公里左右进行一次大保养,做大保养的时候需要更换机油和三滤,费用为1000元左右。

四.新君威 2014款 2.4L 自动 精英时尚型

1.N人忠告

  1. 本来想推荐楼主君威GS的2.0T确实动了杠杠的,但是考虑了下楼主的需求,毕竟也是刚有孩子,一家子出游更重要,所以还是推荐动了也不错的2.4车型把,2.0T的加速比较暴躁而且性能车可能并不是和居家旅行的需求。

  2. 虽然君威对燃油经济性已经有所改善,但是油耗依然不算低,新款动力总成完全一致自然也是不低,近1.6吨的重量也确实够敦实了。

  3. 老君威有个通病就是刹车盘凹槽,这样会加剧刹车盘磨损爆发的。君威在打着火的时候会有车身抖动现象同时还可能伴随着异响,小毛病不少

  4. 老君威的变速箱问题导致换挡有顿挫感,新君威依然是第二代S6变速箱,所以应该也是有这个问题。

  5. 空间可能没有你想象的大,虽然是B级车可能也就和福克斯这种紧凑型的空间差不了多少的感觉。

2.空间和动力

新君威的空间在B级车里面只能算一般够用,新君威长宽高为4843mm 1856mm 1484mm 轴距2737mm。相比迈腾帕萨特B7L的产品空间是差了不少,只能满足日常家用,并不是很富裕。

外观就比老款改了个灯所以就不多啰嗦了,来说说新君威的动力吧,从驾驶感受和加速能力上看,性能最好的是2.4车型,毕竟大马力直喷发动机带来的感受更平顺更舒服。第二代S6变速箱依然和老款相同,换挡会有顿挫感,这款变速箱一直不太给力也导致了君威在同级别中油耗偏高的问题。

3.配置

2014款 2.4L 自动 精英时尚型

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4.油耗

受车重和变速箱的影响,君威的油耗一直比较高,从工信部的数据来看:1.6T 8.3升 2.0的 8.8升 2.4的9升 2.0T9.3升。

但是根据车主的口碑来看,所有排量的车型油耗均超过10升,2.4和1.6T的车型大部分网友反映在12-14升之间,确实在B级车中属于中等偏高的水准。

5.总结

新款君威相比老款只是外观和内饰上小有改动,是个不折不扣的小改款。详细内容也可以查阅下网友的看法:http://www.nextcar.cn/ask/1314.html

优点:外观和内饰的做工不错,动力也够,尤其2.4的车型动力充足而且十分平顺,作为B级车配置齐全,价格区间选择余地比较多也算比较合理,如果有不错的优惠就可以考虑。

缺点:小毛病多,油耗偏高,空间不够大,竞争力不是很明显,车头比较重驾驶感觉不是很灵活。在配置上不如其他的车型。

五.新蒙迪欧 2013款 2.0T 自动 GTDi200 豪华型 22.28万

1.N人忠告

  1. 新蒙迪欧的性价比还是不错的毕竟是这里面唯一推荐的涡轮增压车型,还是来说说优缺点吧,新蒙迪欧的外观就别说了,阿斯顿马丁的面孔早就让众多消费者倾倒了,内饰做工也有了非常大的进步和提升,但是按键的手感不太好,人机工程真方面的做法长安还是老样子,差到家了。

  2. SYNC的人机互联系统就是一坨shit,不但前段时间海外因为故障隐患被召回了,就算在实际的运用中它的表现也不好,内核反应速度慢,手感触感很差,经常会出现误操作。

  3. 6at的变速箱不如以前的双离合升档速度快,虽然拥有先进的发动机技术和出色的参数,但是实际表现感觉没有预期的好。

  4. 油耗依然不低,不是个节能派,而且悬挂感觉还是偏运动了些,如果城市驾驶的话还ok,但是如果跑长途可能会比较累。

2.动力和空间

新蒙迪欧2.0T200p马力的版本百公里加速时间为8秒出头,刹车距离为40米左右,加速和刹车这块已经非常不错了,可以说是出色了。空间表现也就是符合日常使用的需要,也不是很宽裕,只是基本够用罢了。

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3.配置

新蒙迪欧从2.0L GTDi200豪华型开始配备带有随动转向功能的LED前大灯,除LED日间行车灯外,灯组内还配备了智能弯道辅助照明功能,超高灯光配置在同级中很难找到对手。

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4.保养

长安福特的工时费是最贵的,技术是最垃圾的,所有问题是正常的,服务是最差的这是大多网友的反馈,哈哈看来这是要激起民愤了吧。毕竟是涡轮增压车型,保养肯定是要贵一些,

机油244.00
机油滤清器33.00工时费60.00
空气滤清器92.00工时费40.00
汽油滤清器83.00工时费40.00
工时费小保养300多左右,小保养一次大概600-700元

总结:其实楼主看了这么多估计也头晕了,要说符合你的需求的话我觉得还是新天籁最合适,空间大,座椅舒适柔软,适合长途旅行,动力绝对够用软硬适中的悬挂确实对运动的要求也能够满足。而且这个级别日本车的毛病少一些而且也比较可靠,如果楼主不想买日系的话我还是推荐新蒙迪欧吧,新君威空间确实小了点,毕竟还是属于运动型家轿,锐志就算了,太小开长途太难受,日系首选新天籁,次选新雅阁,美系就上新蒙迪欧吧价格合适。

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