牛车网 精华 还在抱怨么?是该告诉你空调故障的那些事

还在抱怨么?是该告诉你空调故障的那些事

墨鱼吐泡泡 发表于 牛车网 2014.05.21 09:49

牛车网网友 傻佬 问:

汽车空调故障该怎么办?

夏天还没有真正到来,空调就已经派上用场了。这用的多吧,就容易出故障,哪位大神能指导一下,空调故障要如何检修?可不想花大价钱到维修店去,要知道钱都是要花在老婆身上的。

牛车网网友 小墨鱼吐泡泡 答:

呜呜呜……太感动了::>_<::自己省吃俭用的,留着钱都给老婆花,这样的好男人要去哪里找啊?小墨鱼要找一打带回家!

看得出来,楼主是经常自己动手的主,在家也是经常捣鼓家用电器吧?那小墨鱼就来给说几个汽车空调常见的故障,相信楼主肯定是一点就透的。汽车空调的故障呢,归纳起来主要有三个方面:空调系统机械故障、空调系统电器电路故障、冷媒及冷冻油故障。

汽车空调

空调系统机械故障

空调系统机械故障有好几个方面,主要包括压缩机故障、冷凝器及风扇故障、鼓风机故障、储液干燥器、膨胀阀故障和蒸发器故障。判断是否为压缩机故障要看传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧,影响动力传递。冷凝器及风扇故障主要看散热片是否被油污、尘土覆盖,影响散热,风扇是否运转良好。鼓风机故障要看运转是否正常,可能导致送风气流不足。

储液干燥器则看内含滤网和干燥剂。滤网要是堵塞,可能影响冷媒流动;干燥剂要是失效,就会影响吸水能力,可能引起冰堵。正常干燥剂是蓝色的,吸饱水的干燥剂是红色的,这个非常好判断。

汽车空调

膨胀阀故障要看通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量,起调节制冷量的作用。如果阀口始终张开过大,制冷剂流入量大,蒸发器表面因过冷结霜,导致制冷长时间停止;如果阀口始终张开过小,制冷剂流入量小,导致制冷不足。蒸发器要看散热片是否被油污、尘土覆盖,影响热交换;是否变形等。

空调系统电器电路故障

空调系统电器电路故障就简单了,一般就是压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。楼主经常在家检修电器,相信这个是不在话下的,小墨鱼就不多说了哈~

冷媒及冷冻油引起的故障

冷媒及冷冻油引起的故障,那原因是相当的多啊!包括制冷剂过多造成制冷不足、制冷剂过少造成制冷不足、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足、空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足、系统中有空气导致制冷不足以及劣质冷冻油引起制冷不足等等。咱们来分别看看哈~

制冷

表以为制冷剂过多就是好事,制冷剂过多,热量散发就会慢!所以若在维修时过多地加入冷冻机油,也会使制冷系统的散热量下降。制冷剂过少就不用我多说了吧?肯定会引起制冷不足的。制冷剂过多或过少都是可以从干燥罐上方的视液镜中观察到的,非常方便。

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足,通常叫脏堵,干燥过滤器的滤网、膨胀阀、冷凝器、蒸发器、高低压管等都是容易脏堵的地方。

当含水制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于温度下降,水分子在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动,这个现象叫冰堵。小墨鱼给楼主支一招:楼主只要停机一会,待冰熔化后,制冷系统就又会出现正常的状态了。这也是确认系统中有无水份的重要方法!

冷冻油

还有,有点常识的人都知道,空气很难压缩成液化的气体,因此制冷系统内进入空气后会使压缩机排气压力和排气温度增高,从而导致输出的制冷量下降。劣质冷冻油随着制冷剂循环时会沉积在冷凝器和蒸发器表面,影响热交换空调系统压力过大,这也是会引起制冷不足滴!

点评

汽车空调故障的那些事就是酱紫了,希望能对楼主有帮助,相信对楼主而言so easy!


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