牛车网 精华 轮胎胎压多少合适 小鱼给你支支招

轮胎胎压多少合适 小鱼给你支支招

淘小鱼 发表于 牛车网 2014.03.19 09:27

牛车网网友 拍叶里 问:

轮胎胎压多少合适?


买车半年了,一直没怎么关注胎压,有一天同事看到我的车问,轮胎怎么好像有点扁,赶紧到汽修店去打气,听师傅说有点低,好像是2.0。平时开车胎压多少比较合适啊?


牛车网网友 淘小鱼 答:

楼主肯定是那种日理万机,平时都顾不上看看胎压的人,不过这也不能怪楼主你,谁让这么多的车都没有胎压监测这个配置呢,轮胎别看小,却关乎着生命安全这样的大事。正好楼主你问的问题,身边很多朋友也经常问我,既然是大家都关心的安全问题,那就让小鱼我斗胆献丑,把我几年积累的经验给大家说道说道。

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胎压值这个我没法准确告诉你,因为具体到每个车不一样,有小范围的调整,后面我会建议个胎压值。

小鱼我先讲点最简单的常识:

胎压高,省油,方向轻。猛给油轮胎更容易失去抓地打滑,给人感觉动力会好很多。但是针无两头细,胎压高有那么多的优点,但只有一个缺点,那就是大大延长了刹车距离,胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起,这样接触地的面积就会大大减小,同样会影响轮胎的花纹,是轮胎附着力变差,胎压高的主要危害是大大延长刹车距离,其次就是非常容易令轮胎侧壁鼓包。其是你高速冲过障碍物的时候。如果你用的还是薄胎,那鼓包可能性就更大了。

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反过来胎压低,刹车距离短,过弯抓地更好,给人信心更强,但是同样针无两头细,会更加废油,方向有点重,打滑极限更迟,给人感觉动力差点。普通轮胎的侧壁是非常脆弱的,如果胎压过低,每当轮胎接触地面的时候就会被强制扭曲,离开地面的时候就会被拉伸还原,这样轮胎内的金属帘子以及一些材料就会发生疲劳,不断的扭曲更加可怕的是会令轮胎内部温度迅速升高。当轮胎温度超过80摄氏度的时候就非常危险了。是的,这个危险说的就是高速杀手--爆胎。

而更令人大跌眼镜的是,胎压过低引起的爆胎概率甚至会数倍于胎压过高引起的爆胎。。。所以,跑高速前一定要检查胎压,如果扎了钉子造成胎压过低,就会很危险。

如果你的轮胎长期保持低压就会让轮胎报废的更快,而且在上马路牙子时,也会造成金属帘的断裂。

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回到原来的问题,究竟胎压多少合适?

先说前后轮的胎压差拉开驾驶侧车门(一般会标注在这)你会看到建议是后轮跟前轮一样或者是比前轮略高(空载满载的区别)但是我的建议恰恰相反(前轮胎压高,后轮胎压低)。默认日常绝大多数情况是,你的车后备箱没有拉货,你车多数情况只座两人,并且在主副驾驶。如果你前后轮胎压都是比较低的2.0(这个压力看起来更直观更能说明问题)。

那么就会有问题了,你的前轮看起来远比后轮要扁很多。的确,前轮触地面积与后轮接触地面积差异过大,在你跑直线的时候没有太大的问题。但是在弯道就会因为前后轮抓地力的不同,容易发生侧滑和甩尾(极限状态下)所以我个人建议前轮可以适当比后轮大0.1.

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小鱼建议春季前后轮的胎压的数据还有对应的情况

如果你充氮气,冷车调整胎压,后备箱不拉货,多数只有你或者只有你和副驾的前提下:

春季,我建议前轮胎压2.4后轮胎压2.3这个设置是比较中庸的设置。

如果你追求节油,方向轻,动力好,技术好到不怕增加的那一点刹车距离,那么前后轮同时加0.1

反过来,如果你经常走细沙路面,追求更好的抓地,不怕废油,那么在那个中庸的设置上前后轮各减0.1

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这里有车友向小鱼提问了“小鱼你建议的中庸胎压是不是有点低了”

其实我说的是“冷车胎压”,一点不低。因为你只要开动起来,中午气温时候,胎压各自涨个0.2甚至0.3太轻松了而另一个原因是,这个是春季胎压建议数值,当天气越来越暖和,你目前冷车测2.4,等到夏天冷车时候测量,很可能就是2.5甚至2.6


相关标签: 刹车 打滑 汽车
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