牛车网 精华 很难跨过雅阁这座大山 新思铂睿又凶多吉少

很难跨过雅阁这座大山 新思铂睿又凶多吉少

小猫心蓝 发表于 牛车网 2014-03-18 09:21

牛车网网友 清风大游侠 问:

据说本田思铂睿要出新款了,搞不懂它的存在的意义是啥

今天看新闻,说半死不活的思铂睿要出新款了,真搞不懂东风本田的脑子是不是出问题了,这么一个破车,让它活着有什么意义,本田已经有雅阁了,还要它干啥,就算出了新款,它能火起来吗?我觉得没戏,大家觉得呢?谁给叨咕叨咕

牛车网网友 小猫心蓝 答:

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思铂睿,你先让我嘿嘿一会,因为我一直认为这是中国车市“无脑车型“的代表,在它身上你充分显示出厂家在新车投放上的盲目跟风和不加思考。当初东风本田引入思铂睿的想法,无非是不满足思域和CR-V带来的利润,想赚更多的钱,但又不认真的做市场调研,就看南边的广汽本田雅阁挺赚钱,于是就大胆也弄个中级车来。因为思铂睿是一款完全脱离市场的车型,所以它在上市之后一直销量极其一般,月销量超过2000辆都算是出色业绩。

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思铂睿在中国市场大败,很重要的原因就是厂家根本不了解市场,不懂得消费者需求。您想想看,都是本田品牌中级车,一边是口碑、认可度很好,且空间宽敞、价格更有竞争力的雅阁;一边是后排空间比捷达大点有限、价格不低还名字拗口的思铂睿,您说您会选择谁?什么,你说思铂睿很高端,因为它有兄弟叫讴歌TSX,那是豪华车,那我可得反驳你一句,它还有个孪生兄弟叫欧版雅阁呢。国产的思铂睿到底是讴歌TSX还是欧版雅阁呢,这不用我说,您也明白,因为没有哪个厂家会傻到给豪华车贴上平民品牌的标,自降身价销售。

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性价比、空间干不过自家大哥雅阁,像借豪华车提升身价的把戏又被消费者识破,高价的思铂睿卖不去几辆,也就不足为奇。什么,您又有不同意见,说它是运动轿车,以操控性见长,但遗憾的是,试驾过的人都不认为它的操控很一般,甚至连价格比它实惠的睿翼都不如。如果遇到那预算不是很紧张的人,那就直接价格三四万上宝马3系奔驰C级奥迪A4L沃尔沃S60了,根本不用看思铂睿。

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就像楼主说的,思铂睿是位好同志,因为它有锲而不舍的精神,这不,虽然之前的车型输的就剩内裤了,但它还惦记翻本呢,新一代思铂睿马上就来了。从现有资料上看,这新思铂睿的尺寸可是大了不少呢,据说长宽高有4820mm×1850mm×1465mm,轴距有2775mm,跟雅阁差不多大了。尺寸更大,之前空间表现一般的不足得到弥补了,但是它绕不过去的大哥雅阁还在啊。它用什么说动消费者呢?还什么讴歌血统?之前已经证明了那是徒劳,而且讴歌在中国百姓心中也不是啥高端车,因为它自己一年都卖不出去几辆。低价格、高配置,拼性价比,这是个选择,但问题是如今的雅阁2.0L价格门槛已经下探到17.98万元了,思铂睿想干掉雅阁,至少要再低1万块钱,这出血大甩卖,东风本田能干吗?当然,它可以选择不干,因为后果无非就是再失败一次,反正也有经验了,无所谓。哦对了,我还差点忘了,这新思铂睿要上双离合了,这是知难而上啊,看看大众的双离合都上了315晚会;沃尔沃的双离合被好几百人投诉;再加上一看情况不对赶紧把双离合淘汰的福特蒙迪欧奥迪Q5,这么多失败案例在前,思铂睿真是有种大无畏精神啊。我想它可能是想预订明年的315晚会,想通过那个晚会提高自己的知名度。

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眼看这简单一分析,新思铂睿又是前景黯淡,我又不免想数落东风本田几句了,你说本田手里那么多有卖点的车你不整,非整这卖不去的车。外观足够硬朗、看着跟汉兰达一样霸气的Pilot多好,整到国内生产,一个月不轻松卖个五六千辆?很多本田粉丝念叨的两厢思域,也可以弄进来,抢高尔夫点份额多好。就算那俩都不行,您弄个旅行版欧版雅阁也还能跟广本雅阁来个互补,给那些有生活情调的80后小夫妻增加个选择;就算那些都不行,弄个排量3.5L的美版大奥德赛跟GL8争个高端市场,也可以吧,它总比那2.4L的艾力绅看着有竞争力吧。

好几个赚钱的车您不选,非哪个没前途选哪个,最可怕的是在赔了个底儿掉之后还执迷不悟,这让我说你什么好呢?真急死我这喜欢本田的人。

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