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科鲁兹掀背车如何?网评能上好声音不一定是好车

2014-03-12 08:41 作者: 车仙儿

NextCar网友 bj110 问:

科鲁兹掀背车怎么样?求大神指点,谢谢。


前两天出差,下飞机以后人家公司过来接我们,可是来接我们的车不知道什么档次的,就是那科鲁兹的两厢版,好像叫科鲁兹掀背车,记得是在电视上看见过宣传,感觉很不错只是没有自己开,同事说也就十来万,想具体了解一下,所以来咨询一下。


NextCar网友 小车仙 答:

亲,你真牛还敢坐飞机,不怕飞机去哪了,建议以后还是乘坐陆地的交通吧,空中的都成未解之谜了,来,让我们先祈福失联马航吧。

一、车型综述

说到科鲁兹掀背车不得不说一说科鲁兹的三厢车,自科鲁兹三厢在国内开卖以来,销售量一直不错,这我们也可以从大街上跑的车看出来。在成功推出了科鲁兹以后,人家为了迎合年青一代的喜好,好多小年轻更喜欢两厢车,因此才有了科鲁兹掀背车的问世。看我是歌手这个节目,挺喜欢《夜空中最亮的星》,看这首歌的MV居然是科鲁兹掀背车的宣传MV,所以这车又多了一份励志的味道。但是这车在很多地方还是和三厢科鲁兹差不多,基本上是一回事,最大的不同当然就是外表了。这车的定位也是家用级轿车,对手主要有高尔夫6、福克斯以及世嘉等车型。

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二、缺点

1、科鲁兹这款车有点对不起掀背车的名字,做的有点像是两厢车了,掀背车不同于两厢就是掀背车一般来说都不比三厢车短,可是科鲁兹掀背明显比三厢的短,你看看人家MG6那才是掀背车。

2、定位是不是高了一些,三厢科鲁兹没有什么大的变动,你这是要自己坑自己吗?也没有看到车子配置比三厢有多少大的变化啊,可是你还短了一截呢,建议厂家价钱上低一点,感觉价钱上定的高了。

3、内饰上没有什么创新,还是和三厢版的一样,没有像外观上那样带给我们耳目一新的感觉,做工不精细,采用的材料也不咋地。

4、变速箱不够灵敏,6AT变速箱在一些需要不断增速减速的路段,反应的不够好。

三、优点

1、后备箱的空间很大,空间利用率更高,更实用。

2、外形不错,很年轻化,符合潮流的设计。

3、1.6T的发动机,动力完全可以满足日常的需求,1.6L的会多少有点肉。

4、安全性能突出,这一点在科鲁兹三厢上做的就不错,让驾驶员和乘坐人员都很放心。

四、外观

好多人是被这车的外观吸引住了,个人觉得科鲁兹掀背车比福克斯做的要好看,运动风格十足,前脸不用多说,与三厢版完全一样的设计,已经在中国获得了认可,流畅的车顶曲线从车头一直贯穿至尾部,一气呵成,形成倾斜角度巨大的C柱,呈现出溜背的时尚造型。这个造型使得后部的侧窗的尺寸很大,坐在车里心里就很敞亮。

五、内饰

内饰的设计风格也和三厢车一样,只是在某些配置上有所改变罢了,最不喜欢的就是织物来点缀仪表盘,有木有觉得很廉价,你还不如使用塑料材质呢。不过这个大大的触摸屏倒是提升了车子的档次,还有就是幽蓝色仪表夜光灯富有格调和档次。

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六、动力

科鲁兹掀背车有1.6L和1.6T两款发动机可选,这两款发动机在三厢版上都有对应型号,变速箱的配置上有五档手动和六速自动变速器。说说这个1.6T的发动机和6AT的组合还是比较出色的,这一点在三厢车上就得到了很好的验证,起步不拖泥带水,不过这个组合的强项是在中段加速能力强大,超车很轻松。可这款车没有运动模式,这就使车子少了很多驾驶的乐趣。

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七、操控

转向是同样是低速轻盈高速沉稳,指向也很精准,现在的车好像都在注重这个问题。同时整个底盘给人的厚实感相当好,没有明显的侧倾。在加速减速的时候,这个变速器明显比起以前三厢的有所改善,没有那种强烈的迟滞感。

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八、油耗

不论是自然吸气还是涡轮增压的油耗都是有点高,这也是人家美系车的一贯特点,虽说美系车是在燃油经济性上做了不少的文章,可是个人感觉并不大。1.6T的日常百公里油耗是十个左右,手动的日常油耗也是八个多,没有达到两厢车的标准啊。

九、细节

1、后排没有中央头枕,不适合乘坐5人。

2、备胎不是全尺寸规格。

3、多功能方向盘,没有拨打电话的,有点不爽。

十、空间

虽说在外观上掀背车比三厢短了一些,可是在内部的乘坐空间上,并没有缩水,唯一的问题就是在后排的头部空间上可能不如原来的三厢好,主要是后备箱的弧度设计造成的,前排驾驶区的空间还是挺宽敞的,后排的腿部空间虽没有达到高水平,但也算是够用,毕竟这车的重点还是前排啊。空间上的亮点当然是这个大大的后备箱啦,这个没得说。

十一、安全性

说到安全性,科鲁兹三厢车曾在2013年入选最安全车型,自然掀背版也不会差,全系标配四气囊,虽说是没有高科技的安全装备,但是基本的装置也都具备了,同时225的大号轮胎,更使车身在行驶中加大了安全系数。不足之处就是侧撞安全性不高,车身稳定控制ESC不是全系标配。

十二、噪音

科鲁兹掀背车的隔音效果确实不错,车内比较安静,即便是急加速也不会听到发动机的大嗓门。控噪上做的最好的要说是对胎噪的控制,为了凸显车子的运动风,它使用的是225的大号轮胎,可是室内基本听不到胎噪。

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十三、舒适性

怠速的时候车子的振动有点大,这个做的没有日系车和德系车那么好。由于底盘做的比较硬,使得对地面振动的过滤也不是很好。还有就是这车不注重后排的舒适性,后排没有出风口和中间枕头。舒适的优点就是座椅的包裹性比较好,噪音控制好。

十四、性价比

科鲁兹掀背车在各方面都做都不是特别突出,但是基本都能够让人满意,和其他的竞争车型比起来没有什么明显的优势,没有福克斯的动力好,车内科技、各种安全电子系统也逊色于福克斯,但是福克斯的舒适要比科鲁兹还差,虽和高尔夫比起来,大众的品质还是更好一些,但科鲁兹掀背车的空间又有了优势。只是在定位上不是很能让人接受,除了外表以外其它基本和三厢一样,价钱却和三厢差不多,这个估计国人是不会买账的。

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相关标签: 三厢 两厢 发动机
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