牛车网 精华 新逍客很欧系五星碰撞很结实?网友评:楼主讲的笑话好冷

新逍客很欧系五星碰撞很结实?网友评:楼主讲的笑话好冷

今夜 发表于 牛车网 2014.03.07 17:29

NextCar网友 冒险岛 问:

日产逍客怎么样?在日内瓦已经发布了吧?

样子好看多了,但是总觉的看起来怪怪的

NextCar网友 今夜 答:

楼主是日系粉丝么?新逍客外观也没怎么怪吧,因为和新奇骏长得差不多啊,新家族设计,其实比老款好看多了,尤其是内饰,那质感比老逍客那个又土做工用料又差的内饰强多了。新逍客提供3款发动机,配备6速手动或CVT变速箱,在英国的起售价是17595英镑。新车采用了CMF模块化平台打造,车重降低,车身尺寸进一步增加,动力上搭载1.2T和1.6T发动机。

东风日产

新一代逍客车身尺寸加长了49mm,宽度增加了20mm,高度则降低了15mm,后备箱容积为430升。 全新一代逍客采用日产与雷诺共同开发的CMF模块化平台打造,车身重量减轻了40公斤。

新逍客

点评:日产和雷诺合作以后已经不能算完全的日系风格了,日产的车也越来越欧洲化,不管是设计还是开起来的质感全都很像欧系车,之前逍客出过一次负面的事故被骂惨了,但其实原因太多了,国内的日产和欧洲的日产完全不是一码事。

网友言论:

日产在欧美采用的质量标准和中国的不一样!日惨质量标准有四当,在中国使用的标准最低。还记得削客福建高速80迈解体,灭门惨剧吧?什么原因导致削客解体?偷工减料和焊接质量问题所致。为降成本日惨把整体冲压件改成小件拼接,以提高材料利用率(日惨材料利用率达到近80%,也就是几乎边角料都用上了),同时大大减少模具成本。这样做将导致车身强度大大降低,从而大大降低成员的安全性。

PS:东风日产的车在材料上确实偷工减料的厉害,轩逸天籁都是如此,最讽刺的是在碰撞试验时又获得的五星成绩,新逍客在40%正面碰撞中表现优异,尤其是对驾驶席一侧的假人保护。从结果图示中来看,驾驶员所有监测区域全部获得绿色优秀成绩。值得一提的是,新逍客并未配备膝部气囊,但在正碰测试中,假人的腿部并未受到损伤。这应该归功于良好的车身结构,有效得将能量传递和转移,最大限度得减小中控台的位移与形变,从而保护假人的“生命”安全。不过美中不足的是,副驾驶一方的侧安全气囊并未弹开,导致副驾驶假人并未获得全优表现。这可能是40%正碰偏向驾驶员一侧的缘故。


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