牛车网 精华 格锐怎么样?那么贵后排空间真的给力吗

格锐怎么样?那么贵后排空间真的给力吗

摇摆的熊 发表于 牛车网 2014.02.26 08:52

NextCar网友 pyming 问:

30多万买辆现代格锐,值不值?

家里人口比较多,难免会碰到一家人全体出行的时候,一辆普通的三厢车根本无法满足出行条件,所以想买辆7座SUV,看了下现代全新胜达,感觉第三排座位有点委屈,后来销售人员给我介绍一款格锐车型,现代进口车,空间是大了点,可贵了不少,虽然自己有条件承担这个价,但是不知道这款车性能方面怎么样?销售人员天花乱坠的言辞,反正我只听不信,还请网友帮忙解答下,谢谢。


NextCar网友 摇摆的熊 答:

楼主,格锐不仔细看,还真以为是全新胜达,它在轴距上比全新胜达加长了(车震也有优势),天下没有免费的午餐,毫无疑问要加价,并且还贵了10多万(美其名曰各个方面都有提升,其实不明显),不敢说楼主是没钱人,可我们买车还不是图个物有所值,格锐值不值这个价,仔细跟全新胜达比比就知道,有钱人的心态,好难琢磨,保时捷着火了,翼虎断轴了,好像也浇不灭消费者对它们的热情。

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一、车型综述

这款车型在2012年的时候就已经在洛杉矶车展亮相,为何到2013年7月才正式在国内销售,这个问题不是我们所关心的,只要我们明白它来中国是赚钱来的就行了,一看这外观还以为现代拿错车了(跟全新胜达一个样),后来看下售价在32.48万-44.88万之间,才知道是我们弄错了,很纳闷的是这车贵在哪里,真把自己当豪车了,动力和操控上缺乏野性,排量大,动力还不给力,这不是浪费能源吗?

二、缺点

1、油耗偏高,3.0和3.3两款排量的百公里油耗都到了16个油左右,比一般中型SUV的标准油耗百公里13个油足足高了近3个油。

2、3.0L V6发动机的动力输出太对不起这车型的排量值了,我们大部分人的想法都是车子要能满足舒适驾驶,同时也要满足下偶尔的加速快感,起价30多万的车,还担心超15万的车,面子上怎么挂得住?

3、车身较长,倒车、入库、出库操控不方便,一般来说花得时间要比小型车要长点,在驾驶技术方面,中型车肯定比一般的小型车要高。

4、仪表盘和中控台被减配,有车主反馈部分款型的导航和原厂不一样,这太坑爹了,这事搁在谁头上都受不了。

三、优点

1、空间宽敞,适合大家庭出行使用,不要担心全家出行因为车辆载人限制才必需落下个别人来,搞得气氛不好,当然这只是7座车,也是有限制的,只是比普通三厢车要宽敞多了,还可以作为商务接待车。

2、舒适性不错,内饰用料和做工都以舒适为出发点的,座椅包裹性和配置都不错,车内没什么异味。

3、操控方便,容易上手,档位切换平顺,没有顿挫感。

4、隔音效果好,来个长途,小睡一会不要担心受外面各种噪音的影响。

四、外观

全新胜达了解的朋友,一看到格锐的外观肯定会被弄混,其实这两款车的最大区别还是在尺寸方面,格锐的车身接近5米长,但是看起来一点也不感到笨重,很多网友反馈格锐的整体美观胜于全新胜达,这点我也很赞同。

五、内饰

内饰用料讲究,做工很细致,中控台覆盖的是软质材料,这点比国产胜达的硬塑料材质实在多了,真皮座椅、真皮方向盘、中控台彩色显示屏等都是标配,让你感觉这价贵得有理由,另外,格锐除了入门级的舒适型外,其它车型都配备了BlueLink人机对话系统,这个功能也是先给你点甜头,后面再收费。

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六、油耗

这货真不是个省油的家伙,幸好买得起这车的人都是有钱人,要不真的会被它“喝”穷,2.2排量百公里油耗平均在10个油左右(格锐2.2排量都是柴油版,柴油售价比汽油要低),3.0和3.3这两款排量,工信部的数据是百公里不到12个油,反正我是不信,很多网友反馈3.0排量的百公里油耗近16个油,那3.3排量的油耗还会低吗?燃料还是#97汽油。

七、保养

格锐的常规保养周期为每5000公里更换一次机油机滤,费用在500RMB左右,更换机油、三滤的费用在1000RMB左右,因为不同的保养材料、工时会造成保养费用的差异,具体费用根据所在地的实体店为准。

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八、空间

前排驾驶座位的顶部空间只能说中规中矩,身高178cm的人顶部只剩一拳头的空间,轴距比全新胜达加长了100mm的效果主要在第三排空间上,使得第三排乘坐人员的腿部有一定的活动空间,很适合带着全家人出行,当然出行人多,行李也同样会增多,格锐的后备箱也足够用,如果7座款的第三排不坐人的话,还可比例放倒座位来增大行李箱容积,拉些大件东西也不会存在多大问题。

九、品质

格锐是进口车,但是现代品牌在我们国内的地位就是档次不高,棒子把汉城改成首尔了,这种做法很明白,赚钱就想到了中国,造出来的车给人的印象就是皮薄、浮夸,格锐这款车打着空间大、舒适,还有个BlueLink人机对话系统,这个人机交互系统也稀奇不到哪去,荣威350不也配置了高科技配置inkaNet 3G系统吗?再说格锐在国内销售不到1年时间,还没有经过时间的考验,还不能确定这棒子车是不是也存在皮薄的毛病。

十、舒适

从格锐空间上的表现就很容易看出,乘坐空间上是蛮舒适的,条件允许还可以躺着小睡一会。座椅包裹性好,还有腰部支撑调节功能,部分车型上还配置座椅通风(背上不容易积汗)和加热功能(不会坐冷板凳), 后悬为多连杆独立悬架,减震性不错,但是过个颠簸路还是要悠着点,我们也不能太相信官方的言辞了。

十一、细节

1、格锐全系都标配全景天窗,面积达到了1.08个平米,给乘客的感觉就是明亮、舒适,对应付晕车的人也有一定良好的效果。

2、右转弯的盲区比较大,操控起来多数是凭感觉来判断,这样必须要注意行驶速度。

3、格锐的接近角比较小,爬个陡坡有触头的风险,越野性能也不行。

十二、加速

3.0排量款有点扯蛋,动力上也弄个响当当的舒适路线,排量看起来是比较大,可真正跑起来不是那么回事,想激烈驾驶,动力输出上很不给力,起步时,发动机转速只能到2000转左右,还要迟疑下才会发力,格锐3.0 V6发动机的百公里加速为10.59秒,跟同级别对手的一些2.4L排量车型水平相当。

十三、操控

指向准确,刹车也灵,对于一款中型SUV刹车距离能控制在40米左右,算是不错的了,格锐配置的6AT变速箱档位切换很平顺。不过很多车主反映倒车和出库容易刮蹭,车太长了,停车位越来越紧张了,这个问题也只能抱怨下,多提升下驾驶水平,这才是最好的方法。

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十四、噪音

格锐的车身隔音效果值得称赞下,绝大部分的风噪以及路噪都被隔绝在车外,余下的小部分噪音也可以通过放点轻松的音乐稀释掉,柴油机的噪音比较大,这是柴油机的通病,没办法,既然选择,就不能再抱怨了。

十五、安全

进口现代格锐全系标配前排双气囊、侧气囊及侧气帘、车身稳定系统、倒车雷达等,四驱系统提高了车辆在冰雪及湿滑路面的稳定性,这款车玩比较刺激的越野不行。

十六、性价比

我在这里不是故意黑现代,起价30多万,真的高了,买来被人说是全新胜达的可能也很大,花了钱还要被人贬低了身份,这个滋味你自己咬咬牙,拿出点勇气来后悔吧,如果定价上能降低点,那性价比自然就会提高了。

相关标签: 全新胜达 排量 格锐
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