牛车网 精华 雷克萨斯IS怎么样?网评别为外表丧失理智

雷克萨斯IS怎么样?网评别为外表丧失理智

asdf 发表于 牛车网 2014.02.26 08:59

NextCar网友 aixinyan 问:

雷克萨斯IS怎么样?求车神给介绍一下。

最近公司老总打算买一辆公用,有哥们说雷克萨斯IS不错,后来我一看价目表,好家伙买下来五十万的车,不过我认为花这么多钱,为什么不买德系车,可人家说这车很不错,难道比BBA还要好吗?那就请大家给介绍一下,张张姿势。


NextCar网友 asdf 答:

楼主的公司不错嘛,买这么贵的车来公用,麻烦楼主去问一下,看看你们公司缺司机不?俺也去开开高端一点的车,不过吧,俺还是更愿意开德系车,日本车总有点不爽的赶脚,那是俺有伟大的爱国情怀吧。

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一、汽车综述

说实话,这个车不太适合公司里面作为公用车,个人感觉还是奥迪A4L比较适合,A4开起来多有商务气息,雷克萨斯IS运动味太重啦,你要是开出去接送客户,还真有一种不重视人家的感觉。可以说雷克萨斯IS是雷克萨斯家族中最年轻的车型啦,最年轻也就意味着有很多地方可定还是不成熟。其实我们在大街上还是不常看到雷克萨斯的车型,看到的最多的还是BBA,而且买这车的大部分还是看重它的样子,当然,在中国汽车消费者还是很传统保守的,他们是不会轻易去尝试雷克萨斯IS的。

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二、缺点

1、车内空间布置不合理,坐进去感觉很拥挤,尤其是后排。

2、日本车的一贯作风,做工不精细。

3、行车噪音大,中控异响问题也很严重。

4、配置也太低,引进中国后简配得太厉害了,神马全景摄像头并线辅助啦全没有,定速巡航也没有。

5、在大角度旋转方向盘的时候,IS方向的助力有些不均匀。

三、优点

1、外形漂亮,很拉风,很符合年轻人使用。

2、IS的舒适性不错,可以算是这个级别的水平了。

3、动力比较平顺,虽然感觉不到什么爆发力,日常也算是够用了。

4、悬挂感觉是有韧劲并且厚实,符合运动车的定位。

四、外观

雷克萨斯IS的外观可以说是能吸引不管是路人甲还是路人乙的眼球,毕竟外观是人家的一大卖点。车头很霸气,锋芒毕露的前进气格栅,好像大大的嘴巴,那个造型我是叫不来具体叫什么,但是一小块一小块的金属网格确实很富运动感,给人感觉很不错!车身线条也很不错。这车要从侧面看,会让你兴奋一阵子,特别是车灯很像是一只猛兽的眼睛有木有。不过,这个外形给人一种有点太过的感觉,年龄稍微大一点的人就不敢驾驭它了。

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五、内饰

雷克萨斯不就是奢华的意思吗?可这个内饰是不是很对不起奢华这两个字啊!与其他系列新款内饰相比,内饰方面显得跟不上步伐了,全黑内饰很容易脏。看看这车内的异响,就会让你丢尽面子。你再去看看做工,中控台的缝隙也不均匀。相对这些不足,仪表盘的设计还是很不错,很新颖,很帅气。

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六、动力

雷克萨斯IS用的是V6自然吸气发动机,而且不论高低配车型排量都是一样的,就这个动力来说满足日常的需要是可以的。这个发动机提速很相信,没有涡轮那个顿挫感。只是你在中低速下才能感觉到这货的动力还可以,可是你要是追求推背感,我倒是觉得它就没那么厉害了,深踩油门没有其它运动型车的推背感强烈,这个还不如尚酷

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七、操控

IS的悬挂贯彻了整车运动型的定位,整体感觉有韧劲并且厚实,很有德系车的范儿,并且在颠簸路面一点都不垫,舒适性也得到了保证。可这个方向盘就有点让我不满意了,IS的方向中间虚位稍显偏大,路感一般般,驾驶员通过方向盘得到的路面信息不多,指向的精准度可以说跟3系还是有一定的差距。

八、空间

空间也不符合雷克萨斯豪华的定位,整体空间就是偏小,尤其是后排,坐进去感觉很拥挤,特别是头部空间,大个子根本不敢坐进去,还有就是坐进去感觉很挤,如果你是个胖胖的车主,你坐上驾驶座肯定会把那里塞满的,即使是新款的轴距加长了,可也没有感觉宽敞啊。乘坐空间小吧,储物空间更小,家用时明显感觉后备箱不够用,储物槽也很少而且小。

九、油耗

IS250在100km/h速度下发动机转速只有1800转,配合缸内直喷,高速油耗不太高,行车电脑统计的油耗为6.2L/100km。在拥堵市区家时,行车电脑统计平均油耗为12.4L/100km。相对一款运动车来说,油耗做的还行吧,这也是人家日本车的一个强项嘛。

十、安全

安全配置这一方面雷克萨斯IS做的还算到位,什么ABS、ESP、EBA、EBD、ASR等该有的控制系统也都配备了,气囊方面做的也很不错,无论是前排后排都是汽车中做的比较全面的。不论是主动安全还是被动安全可以说是在同系车中也很出色啦。

十一、舒适性

座椅的包裹性很好,坐进去很舒服。虽说人家底盘悬挂偏硬,可是开的时间长了,没有其他运动型的车开的累,屁股没有什么过的的颠簸疼痛感,估计走在山路上也没有什么大问题。音响需然不是大牌子的,但是音色还可以。就是这个空调感觉不给力,打开后需要一段时间车内才能感觉到凉快。

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十二、细节

1、后排的杯架做的很好看,精致。说不定你还能用它来吸引妹子。

2、新车的味道很浓很重,有点降档次的感觉。

3、倒车提醒不够人性化。

十三、噪音

低速时你不会感觉到什么噪音,你会认为它的隔音非常好,那你就错了,你去高速上试试,虽说是隔音比上一代做的好了,可我觉得还是那个样,跑高速过了120后就觉得噪音很大了,160后更难以接受,主要是胎噪和风噪。

十四、保养

进口车子不用说,保养费用很高。一般雷克萨斯免费保养期间,不管你是IS还是ES,换的都是一百多一点的散装机油,如果到了你自费更换机油的时候,4S店会要求你更换四百多4L一大桶,一百多1L一小桶的全合成机油。可是你在看看保养里程5000公里,有点搞不懂了,人家都是10000公里啊,是不是有点被坑的赶脚。

十五、性价比

其实日本的高端车在国内的认可度还不是很好,大街上跑的日系车还是20万左右的车子多。雷克萨斯IS相对比较出众的外形来说,其他方面没有什么有时可言,而且总是觉得报价是不是高了些,同样价位可以买配置比他好的有很多,40多万的车居然没有定速巡航,夜视系统自动泊车入位,方向盘加热,后排座位加热。对比同级别的宝马奔驰奥迪,高科技配置方面IS简直弱爆了。

楼主我看你们还是不要选择雷克萨斯IS了,毕竟运动款的车还是不能很好地用在商务应酬上,而且人家的配置至少也比它好吧,客户坐在IS里面肯定是赶脚不好吧,你可以去看看其它品牌的车,至少欧美牌子的车也不怕被砸,是吧!

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