牛车网 精华 比亚迪秦怎样补贴才有吸引力?网友评:上海免费获车牌更直接

比亚迪秦怎样补贴才有吸引力?网友评:上海免费获车牌更直接

今夜 发表于 牛车网 2014.02.19 16:50

NextCar网友问:

比亚迪秦现在知道的补贴是多少?据说很多啊,还不用摇号么?


最关键的是摇号问题,国际补助和地方补助不一样吧?是两个叠加起来算么?


NextCar网友答:

楼主问的问题不太清晰,还是要看城市决定,比亚迪在北京可能还是有些问题的,北京目前只补贴纯电动车和燃料电池车,秦属于增程式电动车,不享受北京市的补贴,购买比亚迪秦或者荣威增程式电动车依然按照普通小客车上牌,不能使用新能源车摇到的号,具体的北京补贴政策出台可能还需要点时间。

比亚迪秦

如果楼主要是上海购买比亚迪秦的话其实诱惑力是非常大的,除了可获得当地和国家6.5万元补贴,同时可免费获得上海车牌。如果在深圳买的话国家补3.5,深圳3.5,总共7万,旗舰型的“秦”售价定为20.98万=,目前在深圳市场扣除补贴费用后,最低费用为11.98万元是比较划算的,但是我还是觉得上海免费获车牌更为诱人,因为上海2月私车牌照拍卖的最低成交价格已达7.32万元。

点评:比亚迪近两年确实发展的很快,新能源汽车的时代也着实比想象的来的更早了,在政策、能源安全、环保三方合力下,今年新能源汽车将迎来拐点。今年是新能源相关政策的密集出台年,包括第二批新能源汽车试点城市推广名单的公布、全国将陆续出台的各地新能源补贴政策细则等,而且今年也正值国家“大气污染防治行动计划”的关键年,电动车能不能走进千家万户虽然现在还不显示,但是未来包括公交等交通工具可能都将向纯点或者插电式混动靠拢,而对于美国特斯来说确实更加小众了一些,特斯拉目前来看只能简单说是富人的玩具,只适合小众人群,而更加大众化的新能源汽车的发展才是我们关心的。


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