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雪天驾驶的8个技巧 不是开好车就可以得瑟的

| @豆包爸
摘要

NextCar网友问:

等了107天,北京终于下雪了,雪天开车需要注意什么吗?

别人下雪就都不开车出门了,我正好相反,喜欢下雨和下雪时开车出去溜达,有感觉,大神给点建议!

NextCar网友答:

楼主真是个看热闹不怕事儿大的人,你这么爱玩你家里人知道吗?北京今天下雪了,而且还不小,辛苦执勤的警察蜀黎以及环卫工人。

这个年我在新疆过的,下了7天的大雪,也算现学现卖,给楼主8条忠告,小心别玩呲了!

忠告一:特殊车辆就别开了

平时马路上的那些跑车个个都窜的飞快,但真到雪天时就歇菜了,往往还没公交速度快,哈哈。

宝马M3和奔驰AMG(奥迪高性能版都是四驱,还好)这样的大马力后驱车尽量就别开了,至于那些非四驱的超级跑车,像法拉利458神马的就更别说了,不是车不好,是车太好了,底盘低,动力强,行驶几乎“一步一个坎儿”,在坡路、冰面和雪较深的路段均可能随时“陷住”,不得不求助推车,甚至平面的地方也会“打转”。如果驾车技术不够或者经验不足的话,很容易发生事故。哦,对了,像丰田86锐志等这样的后驱车也最好扔停车位得了。

点评:过年时我开车,很多路段都出现了堵车现象,后驱动车辆行驶困难是造成堵车的主要原因之一。所以在这奉劝各位,就别瞎凑热闹了,尤其是那些豪车,大过年的,给人家保险公司省点钱吧!

忠告二:个别路就走了

人多的小路、还有什么有坡道的路面,都是避而远之吧。自驾游的朋友就放弃这个打算,在家宅着最好。

点评:原来我上班的时候,环路堵车是常事,经常走胡同和小路啥的,建议雪天少走,路窄车少,路面会很滑,出来人时根本避让不了。

忠告三:车辆的电子配置要打开

驾校学车的第一天,教练就告诉我别迷信车辆的电子配置,但有总比没有好,开了总比关了好。比如雪铁龙的车虽然多数配备垃圾的4速变速器,但这个变速器带有雪地模式(能以2档起步),遇到路面湿滑最好打开,避免加速时打滑。很多车辆都装备了ESP电子稳系统,也要打开,别关闭玩漂移,电影里演的都是童话。

点评:有这些配置是好的,但并不是说在路上可以胡开了,这些辅助的电子配置不并能改变物理定律,什么都有个极限,超过极限耶稣都救不了你。

忠告四:驾车方式要改变

车速比平时放一些,加速和打方向的动作柔缓一些,并且二者应"此消彼长",不能大转向角度同时大油门,还要避免突然性的操作(除非紧急闪避);保持安全车距,包括与后车的车距,频繁地看看后视镜,如感觉后车离得过近可轻踩刹车提醒一下。

点评:雪天真正容易发生事故的原因,驾驶部分占到8成以上,雪天刹车距离是普通时的三倍以上,慢是必须的,什么事都做好提前量,提前刹车,提前打转向灯,切记突然急刹和猛打方向,手刹在行驶中更是绝对不能碰。

忠告五:善用你的空调

天冷,尤其是下雪时玻璃容易起雾,怎么办?原理就不讲了,除雾有三种方式:1,打开空调除雾功(此时AC自动打开);2,打开外循环,在不开AC的情况下,车窗也不会起雾;3,摇下窗户,车速快时开点缝就行,车速慢时多开一些;

点评:一般遇到玻璃起雾,很多司机会用布擦,建议别这样做,否则会在玻璃上留下印痕影响视线,最好自然除雾。AC尽量别开,启动压缩机会降低动力不说,还会增加油耗,切换到外循环,出风位置调节到窗户就OK了;但这样的话有一个弊端时等红绿灯时,前车的尾气会进入到车中,所以临时停车时切换到内循环保证车内空气质量,开起来后再切换回来。

点评:现在的车尾窗基本上都有电热丝加热,上车就将它打开,除去积雪和雾气(个别车辆的后视镜加热也是和尾窗加热关联在一起)。

忠告六:自带除雪工具

虽然空调能够除霜,但除雪就没戏了,为了保证视线,最好提前把挡风玻璃、尾窗和前面两个窗户上的雪都除去。在后备箱准备小铲子一类的工具,关键时刻很管用。

点评:小铲子(除雪用)、拖车绳(拉车用)、折叠铁钎(刨雪用)等小工具最好在雪天时放到后备箱,以备不时之需,很多车主嫌麻烦,关键时刻你就知道它的好处了。

忠告七:有条件安装雪地胎和防滑链

这两个是啥就不用多说了吧,直接上图。

需要说明的是,民用的雪地胎有时作用并不大,在冰面上该打滑的时候依然打滑,防滑链比较管用,但对轮胎不太好,一般是偶尔用用,并不能冬天一直用着。最理想的是安装钉胎,但价格比较贵。

忠告八:出事故后如何应对

是福不是祸是祸躲不过,真的发生了交通事故那也是没办法的事情,这时要千万要注意别再发生二次碰撞,在路上发生事故后,简单拍几张照片,赶紧把车开离马路上,小心后车刹车不及发生追尾,二次事故在雪天非常常见,也是本应该避免的事情。

点评:别认为打开双闪、架上三角牌,坐在车上等交警是安全的,很多时候不是后车看不到你,而是看到了刹不住,为了你和他人的安全,发生事故后一定要将车辆驶离路面,如果车无法行驶了,起码人得离开,别坐在车里。

最后给大家说一句:雪天出行,整一辆带有钉胎的全时四驱车辆,是最好的外在条件。但这个也就能站到出行安全比例的20%,更多的80%是靠驾驶安全意识、技术和经验。

相关标签: 刹车 后驱 打滑
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