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魔鬼降临 杜卡迪电镀拉丝铝贴膜案例

刘强 发表于 2015-07-25 15:54:19
  • 杜卡迪作为意大利著名的摩托车制造厂商,地位在俩轮儿的世界里就好比四轮儿中的法拉利一样。总部位于意大利的博洛尼亚,其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名,是骑士的梦想之车。

  • 对于玩摩托车的人来说,骑士精神是一种生活态度,这辆杜卡迪的魔鬼无疑是胯下“王者”。通体黑色,造型劲酷,功能强大,彰显自信。尖端的设计确保满足 162的马力需求。引人注目的发动机颜色占据了整车主导地位,尽显 Diavel-魔鬼 的精髓。

  • 这辆杜卡迪在车衣裳进行了电镀拉丝贴膜的拼接改色处理,价格在2000多元,具体收费情况要看实际贴膜的需求而定,细腻的工艺和膜的出色质量,对于这辆杜卡迪来说是锦上添花的事情。

  • Diavel-魔鬼 的心脏是杜卡迪 Testastretta 11°,它是从直接从功能无比强大、称霸全球的杜卡迪赛车队-Ducati Corse 赛车引擎发展而来的。杜卡迪 Testastretta 11° 可以掌控超级摩托车引擎的巨大威力,并使其平稳、适应性强,这是迈向平衡高性能与愉悦体验的一大步。

  • 为了使得引擎既能随时提供强大的动力又可进行平稳、便捷、轻松、舒适的驾驶,杜卡迪修改了凸轮定时的配置,对阀门重叠角给予了特别的关注。重叠角是曲轴转动的间距,以度为单位,在此间距内进气阀和排气阀同时打开。这个重叠发生在排气过程的末尾和进气过程的开始之间。

  • 那些用牺牲平稳性来换取强大动力的高性能引擎的这个参数值很高,目的是利用气压波使容积效率最大化,从而提高引擎性能。Testastretta 11° 引擎上的这个参数被降至 41°,而在为 1198 提供动力的 Testastretta Evoluzione 引擎上,这个参数被减到11°。

  • 黑色直径 50毫米的 Marzocchi 前叉。它们可针对避震预负荷、压缩和回弹阻尼进行充分调节。前叉被切割啮合的三角轧头咬住,由一个橡胶头的立管装入到锥形的合金棒中。倾角 28°,径长 130 毫米, 偏移量 24 毫米的设置提供了非常稳健敏捷的前端控制和具有最大 70° 的转向范围及龙头锁。

  • 由赛车衍生出的杜卡迪牵引力控制系统 (DTC) 是一个高度智能化的系统,它充当了骑手右手和后胎之间的过滤器。在毫秒内,DTC 就能够检测并控制后轮的打滑,极大提高了机车的安全和性能。

  • 手把位置 LCD 液晶显示仪表板包括:时速、转速、时钟、冷却剂温度。警示灯显示包括:空档、转向灯、远光灯、转速限制、DTC 干预、ABS 状态、油压、剩余流量。油箱位置 TFT 彩色显示仪表板包括:齿轮选择、风门调节、电池电压、行驶里程数、燃料储备、平均实际油耗和速度、单圈时间、定期维护。

  • 当杜卡迪设计师们用 “本能” 将他们对摩托车的所有愿望画在一张空白画布上时,Diavel-魔鬼 项目诞生了。他们绘出灵动的线条,最终一辆更低更长的摩托车的形象出现了。

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    杜卡迪作为意大利著名的摩托车制造厂商,地位在俩轮儿的世界里就好比四轮儿中的法拉利一样。总部位于意大利的博洛尼亚,其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名,是骑士的梦想之车。

  • 2/10

    对于玩摩托车的人来说,骑士精神是一种生活态度,这辆杜卡迪的魔鬼无疑是胯下“王者”。通体黑色,造型劲酷,功能强大,彰显自信。尖端的设计确保满足 162的马力需求。引人注目的发动机颜色占据了整车主导地位,尽显 Diavel-魔鬼 的精髓。

  • 3/10

    这辆杜卡迪在车衣裳进行了电镀拉丝贴膜的拼接改色处理,价格在2000多元,具体收费情况要看实际贴膜的需求而定,细腻的工艺和膜的出色质量,对于这辆杜卡迪来说是锦上添花的事情。

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    Diavel-魔鬼 的心脏是杜卡迪 Testastretta 11°,它是从直接从功能无比强大、称霸全球的杜卡迪赛车队-Ducati Corse 赛车引擎发展而来的。杜卡迪 Testastretta 11° 可以掌控超级摩托车引擎的巨大威力,并使其平稳、适应性强,这是迈向平衡高性能与愉悦体验的一大步。

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    为了使得引擎既能随时提供强大的动力又可进行平稳、便捷、轻松、舒适的驾驶,杜卡迪修改了凸轮定时的配置,对阀门重叠角给予了特别的关注。重叠角是曲轴转动的间距,以度为单位,在此间距内进气阀和排气阀同时打开。这个重叠发生在排气过程的末尾和进气过程的开始之间。

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    那些用牺牲平稳性来换取强大动力的高性能引擎的这个参数值很高,目的是利用气压波使容积效率最大化,从而提高引擎性能。Testastretta 11° 引擎上的这个参数被降至 41°,而在为 1198 提供动力的 Testastretta Evoluzione 引擎上,这个参数被减到11°。

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    黑色直径 50毫米的 Marzocchi 前叉。它们可针对避震预负荷、压缩和回弹阻尼进行充分调节。前叉被切割啮合的三角轧头咬住,由一个橡胶头的立管装入到锥形的合金棒中。倾角 28°,径长 130 毫米, 偏移量 24 毫米的设置提供了非常稳健敏捷的前端控制和具有最大 70° 的转向范围及龙头锁。

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    由赛车衍生出的杜卡迪牵引力控制系统 (DTC) 是一个高度智能化的系统,它充当了骑手右手和后胎之间的过滤器。在毫秒内,DTC 就能够检测并控制后轮的打滑,极大提高了机车的安全和性能。

  • 9/10

    手把位置 LCD 液晶显示仪表板包括:时速、转速、时钟、冷却剂温度。警示灯显示包括:空档、转向灯、远光灯、转速限制、DTC 干预、ABS 状态、油压、剩余流量。油箱位置 TFT 彩色显示仪表板包括:齿轮选择、风门调节、电池电压、行驶里程数、燃料储备、平均实际油耗和速度、单圈时间、定期维护。

  • 10/10

    当杜卡迪设计师们用 “本能” 将他们对摩托车的所有愿望画在一张空白画布上时,Diavel-魔鬼 项目诞生了。他们绘出灵动的线条,最终一辆更低更长的摩托车的形象出现了。

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