盒子的乐趣 低趴酷熊案例

• 点击进入图片浏览模式

  随着小沈阳在春晚的一炮而红广告代言铺天盖地，而长城酷熊的广告便是其中之一，但不幸的是酷熊并没有沾上“小沈阳”的光，销量并不理想。不过源自丰田bB的长城酷熊可谓东边不亮西边亮，成为众多改装车友的最爱，方方的盒子为它们带来更多乐趣。

• 点击进入图片浏览模式

  2000年丰田汽车根据Vitz底盘开发出酷熊原型车bB，一经推出便大受欢迎，其方正的盒子造型获得更大的乘坐空间，而风阻已经不是问题。而在车主的改装方案中，气动+低趴是主线，但没有走原版bB路线，而是依照自己的思路进行改装，没有太多程式化的改装；更多的是自己动手的结果。

• 点击进入图片浏览模式

  1983年BBS在日本成立，主要生产锻造铝合金轮圈产品，并为世界顶级汽车赛事F1各大车队提供轮圈产品。当然BBS还有德国生产的轮圈，它并非假货而是与日本BBS平行的另一家公司，业务主要负责铸造轮圈以及OEM产品业务。

• 点击进入图片浏览模式

  长城酷熊引擎舱内使用的是自主研发的GW4G15引擎，但其实从进气设计、缸盖设计更像是丰田1NZ-FE引擎的翻版。但车主为保证日常实用性，仅改装了K&N高流量进气风隔、Aspec中尾段排气来提升引擎效率。不过全车狮特车身强化套件能够很好的减少车身变形，提升车辆指向性。

• 点击进入图片浏览模式

  作为HF改装的重点，气动避震决不能少。Air Force气动避震便成为车主首选。而车主DIY的充气接口还是相当实用，可以随时查看轮胎压力并充气。

• 点击进入图片浏览模式

  依旧是原厂内饰，保证日常实用性，并且长城酷熊内饰整体设计也没有对丰田bB改变太多。虽然现在酷熊已经不再生产，但后续的长城M2等车型也没有进行改变，长城你们是有懒啊！

• 点击进入图片浏览模式

  在HF改装中，低趴是一个重点，另一个重点就是轮胎与轮圈的搭配。一款轮圈一款较窄的轮胎，在轮胎安装之后，轮胎壁蹦出一个斜面，并且轮圈或者轮胎与轮眉外延齐平，如此一来艰苦的用车生活即将开始。

• 点击进入图片浏览模式

  HF的兴起让很多车友找到了归属感，不在乎谁快谁慢，我只在乎我的姿态有没有完美；你走你的应急车道，我却在享受来之不易的慢节奏。