HPA+KTEC附体 高尔夫R改装案例

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  人们嘴里常说的神车党，他们的座驾就包括高尔夫R，其实这台车也确实有它比较神的地方，自从四代高尔夫R32问世以来，很多高尔夫车主都在追赶这台车的脚步，不过直到第六代才正式进入中国市场，自然少不了为他买单的人，想一想，EA113+四驱+不到40万的价格，确实比较实惠。

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  外观方面几乎没什么太多改动，碳纤维前唇的加入令车头增色不少，同时看上去也更加低矮，最大亮点就是宽体前叶子板了，为了能够容纳下9J的轮圈，宽体造型的叶子板也是必不可少的配件之一。

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  侧面看，和普通版的高尔夫几乎无异，所谓扮猪吃老虎大概就是这样的意思了。

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  OZ轮圈一直都很受改装爱好者的喜爱，它不仅造型动感品质出众，更重要的是这个品牌的轮圈一直活跃在各大赛事中，因此著名度也是受到追捧的主要原因，Ultraleggera的造型在OZ的系列轮圈中算是比较经典的一款，也属于百搭的款式。

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  低调的外观下必然有低调的内饰，内饰风格也秉承了大众的一贯设计思路。而R20原厂提供的桶形座椅还是提供了很好的侧向支撑性，在激烈驾驶情况下也能稳坐其中。

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  EA113，原厂既有250匹的动力输出，再加上KTEC的2阶ECU程序，相信动力方面会有一个较大幅度的提升，同时Neuspeed进气和HPA的进气歧管也在KTEC ECU程序提供了保障。

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  这个换挡拨片的造型相当的犀利，有一种军刀的感觉，不知道用的时候会不会有种冲动的想法？