强化的滋味 高尔夫R20竞技改装案例

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  大众R20作为高尔夫车系中的BOSS车型，在操控性以及改装潜力方面有着深不可测的实力，而国内高尔夫、GTI车主更是将自己改造成为R20模样，可见R20在大众车迷心中的地位。而面对R20不去改装未免有些浪费，所以车主们都纷纷行动起来，为R20准备各种强化套件来完善它，并且非常享受这个强化的滋味。

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  在外观改装方面，R20内敛中带有凶狠的性格得以保留，车主的改装清单中也仅仅是碳纤维引擎盖、前唇、尾唇几个改装部件；但各位爷不要小看这几个不起眼的产品，减轻车重的同时还增加视觉效果，可谓一石二鸟。其中碳纤维引擎盖开口设计也有助于引擎舱热量的排出，减少高温困扰。

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  光从Rays TE37 SL便能看出车主很关注操控性，因为Rays三宝之一的TE37 SL采用锻造技术打造，拥有极轻的重量以及更高的强度，为提升车辆操控性以及指向性提供帮助。而骚绿色HPA前8活塞刹车套件相当抢眼，不仅夺人眼球更能提升车辆制动性能，绝对是跑街必备。

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  作为涡轮车，中冷器相当重要，而Forge中冷器拥有更大的撞风面积以及更好的叶片造型，能够让冷空气通过撞风更有效的降低进气温度，进而提升引擎动力输出表现。

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  虽然新款R车型已经不在使用EA113铸铁引擎，但能够承受更大压力的铸铁中缸令R20有着不俗改装潜力，依旧不能影响车友们对它的热爱。但为了日常用车的实用性，车主已经升级K-TEC油泵程序、DSG三阶程序、HPA头端、ARQRAY中尾端排气来提升引擎稳定性以及顺畅度。

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  美国NUESPEED进气套件管路采用铝合金材质，不仅拥有更好的耐用度，其铝合金材质散热效率更快，能够有效带走热量为降低进气效率添砖加瓦。

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  而在内饰方面车主还是以实用性为主并没有进行大的改动，而Podi涡轮压力表的应用则可以随时监控涡轮状态，保证引擎稳定性。对于涡轮表还是奉劝各位涡轮车友去改装，安装简单效果明显，何乐而不为。

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  来自加拿大的Podi涡轮压力表，需安装在方向盘后面，仪表可以通过遥控选择表盘颜色（白色 红色）、指针颜色（蓝色、红色、白色）；并且还能够设定涡轮压力提示点、最高压力显示等功能。