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天生凶狠 三菱Evo IX 改装案例

陈桂忠 发表于 2015-05-19 14:34:55
  • 用“天生凶狠”来形容EVO 9一点儿不为过,要从普通的Lancer里区分开来,凶狠是必修一课。原装EVO 9的样子凶悍而不过分,平庸的三厢造型下,寥寥几笔已经勾勒出一副不可一世的神韵,试问今天一片保守造型、且生怕得罪消费者的中庸里,九代的造型又变得如此动人!

  • 因为其不是靠外表来赚取分数的车型,所以这台EVO的外观改装就以“朴素干净”为出发点,因为强大的性能带来的满足与快感足以盖过对外观虚荣的要求,不过低调朴素的外表也绝不会被人轻视,因为其拥有天生强大的气场。天生粗暴的脾气绝不是好惹的角色。

  • 前杠左右两侧均配有导流槽,在高速行驶时也能给予车头更多的下压力。加宽后的叶子板,除了可以容纳更大尺寸的轮胎也提升车辆稳定性,精心设计的导风孔同样有助于轮拱内侧乱流导出,维持车身稳定,看起来格外饱满霸气。

  • 车身尾部同样干净利落。尾翼依然保持和原厂同样的样式。此扰流板一直延伸至后桥之前,前方是开口设计,能控制底盘下部空气的流向,让空气快速的从底盘流过,也同时降低了行驶阻力,并能在行驶中帮助引擎以及底盘各部件更好的散热。

  • 轮圈来自于GRAM LIGHTS系列的57C Rim款它并不是采用锻造技术的作品,但在Rays品牌中扮演着很重要的角色,该系列在整个铸造轮圈的领域中是“模范人物”,享有赞誉的原因很简单,全因“轻量化”三个字,接下来做的事便是换上Ap Racing六活塞制动系统套件,一来其引以为豪的制动脚感让深踩油门变得从容。

  • Lancer Evolution是一部性能车,内厢里面的设备与铺装简单得出奇,你会嫌LanEvo偏颇吗?实则这恰恰衬托出其高性能的味道。至少,MOMO方向盘、RECARO半桶椅够吸引你的视线。想一边踩油门一边享受重低音音响的拍击吗?请自行加装音响系统。

  • 将一台厂车改成一台高性能的汽车,分为两点,好比电脑一样,一是硬件二是软件,就算硬件配置在好,如果没有一副软件的配合,也是没有用。车与电脑也是一样,如果欠缺强大的电子系统监控的支缓,充其量也只是一台具有大马力的化油器车而已,通过追加仪表可以对引擎各部的运转状况了如指掌!

  • 多少人还在为梦想而执着,但是梦想永远输给现实。而三菱EVO在日系车迷的心中有着极高的地位,特别是7至9代的车型都有着他们的狂热追随者和粉丝,又是多少粉丝们心中的最终梦想,但又多少人能实现拥有EVO的梦想呢?

  • Evolution Ⅸ本身就是一部供人玩乐,或者体会驾控激情的车型。当然,它天生丽质,稍事化妆后更是表情百变,也很难怪,面对尤物,多少人能够忍得住手?反正我的定力是不够了,于是接连按下快门拍下Evolution Ⅸ艳照。

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    81000/套

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    用“天生凶狠”来形容EVO 9一点儿不为过,要从普通的Lancer里区分开来,凶狠是必修一课。原装EVO 9的样子凶悍而不过分,平庸的三厢造型下,寥寥几笔已经勾勒出一副不可一世的神韵,试问今天一片保守造型、且生怕得罪消费者的中庸里,九代的造型又变得如此动人!

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    因为其不是靠外表来赚取分数的车型,所以这台EVO的外观改装就以“朴素干净”为出发点,因为强大的性能带来的满足与快感足以盖过对外观虚荣的要求,不过低调朴素的外表也绝不会被人轻视,因为其拥有天生强大的气场。天生粗暴的脾气绝不是好惹的角色。

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    前杠左右两侧均配有导流槽,在高速行驶时也能给予车头更多的下压力。加宽后的叶子板,除了可以容纳更大尺寸的轮胎也提升车辆稳定性,精心设计的导风孔同样有助于轮拱内侧乱流导出,维持车身稳定,看起来格外饱满霸气。

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    车身尾部同样干净利落。尾翼依然保持和原厂同样的样式。此扰流板一直延伸至后桥之前,前方是开口设计,能控制底盘下部空气的流向,让空气快速的从底盘流过,也同时降低了行驶阻力,并能在行驶中帮助引擎以及底盘各部件更好的散热。

  • 5/9

    轮圈来自于GRAM LIGHTS系列的57C Rim款它并不是采用锻造技术的作品,但在Rays品牌中扮演着很重要的角色,该系列在整个铸造轮圈的领域中是“模范人物”,享有赞誉的原因很简单,全因“轻量化”三个字,接下来做的事便是换上Ap Racing六活塞制动系统套件,一来其引以为豪的制动脚感让深踩油门变得从容。

  • 6/9

    Lancer Evolution是一部性能车,内厢里面的设备与铺装简单得出奇,你会嫌LanEvo偏颇吗?实则这恰恰衬托出其高性能的味道。至少,MOMO方向盘、RECARO半桶椅够吸引你的视线。想一边踩油门一边享受重低音音响的拍击吗?请自行加装音响系统。

  • 7/9

    将一台厂车改成一台高性能的汽车,分为两点,好比电脑一样,一是硬件二是软件,就算硬件配置在好,如果没有一副软件的配合,也是没有用。车与电脑也是一样,如果欠缺强大的电子系统监控的支缓,充其量也只是一台具有大马力的化油器车而已,通过追加仪表可以对引擎各部的运转状况了如指掌!

  • 8/9

    多少人还在为梦想而执着,但是梦想永远输给现实。而三菱EVO在日系车迷的心中有着极高的地位,特别是7至9代的车型都有着他们的狂热追随者和粉丝,又是多少粉丝们心中的最终梦想,但又多少人能实现拥有EVO的梦想呢?

  • 9/9

    Evolution Ⅸ本身就是一部供人玩乐,或者体会驾控激情的车型。当然,它天生丽质,稍事化妆后更是表情百变,也很难怪,面对尤物,多少人能够忍得住手?反正我的定力是不够了,于是接连按下快门拍下Evolution Ⅸ艳照。

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