牛车网 牛车改装 火辣开改 飞度(GK5)外观改装案例

火辣开改 飞度(GK5)外观改装案例

易超 发表于 2015-04-23 09:51:42
  • CMST(车美士)在东南菱帅大热的时候打响了名堂,他们以一款名为“战神”的空力套件夺得当年菱帅改装大赛的冠军。这位最早涉及空力套件的国内厂商在成长的过程中,善于向国外厂商的取经,进步有目共睹。

  • 飞度(GK5)逐渐升温,但相对第一、二代飞度的改装盛况,貌似玩家在GK5身上选择了保守。就以最直观的外观升级为例,或许是因为原厂太过激进的设计,人们暂时找不到改装的理由,不过,早在2014年底,车美士为GK5推出了一款空力套件,它以"激进"压制"激进",终于捕获玩家芳心。

  • 这款空力套件包括前后包围、前后宽体翼子板、前唇、碳纤侧裙、碳纤中网、碳纤引擎盖,碳纤尾翼,这样的设计好处在于设计的整体性非常高,例如,前包围的左右的边缘采用层次感过渡,配合的机翼式的碳纤前唇去互补了侧面的平面,增加了立体感。

  • 引擎盖和中网均采用碳纤制成,碳纤维引擎罩的重量比原厂的引擎罩要轻得多,当把原厂的引擎罩换成碳纤维的话便会令到车头的重量有所减轻,某种程度上,这样的举止还对车辆的推头现象起到一定的改善作用。

  • 结合GK5刀锋设计的腰线,侧裙设计上,CMST与其达成一致,以“介子刀”设计理念迎合原厂的主题元素,在阳光的哺育下,车身侧部的线条显得非常丰富,但也绝对不显得拖泥带水。

  • 想要驾驭一款宽体翼子板,轮距数据需要做出调整,最直接的方法是加大轮圈J值,贸贸然选择大号轮圈单品势必会影响到车辆的提速反应和操控特性,退其求次的方法可以通过加装轮圈法兰垫片解决这两大问题,如此一来,这款Rays United Arrows单品与翼子板的距离更为接近,营造强烈的JDM风格。

  • 街胎王者AD08轮胎便是操控提升的又一利器,精心设计的MS Compound技术将硅胶(Micro Silica)与碳黑(Carbon Black)做的结合,造就了超高抓地性能,坚硬的胎壁与胎肩设计,赋予强大的力量对抗过弯的侧向力,提高弯中的稳定性,这也是各大赛车厂队决胜的关键所在。

  • 熟知BC Racing BR系列避震的车迷应该很清楚,单筒式设计和30段阻尼调节功能,其筒身直径比人们熟知的V1街道版还要加粗4mm,油量的增加可以减缓油温上升,另外,桶身阀门也经过“加密”设计,也能有效防止油温上升时产生气泡和真空现象出现,进而提高顺畅的缓冲效果,让避震发挥出其稳健的操控性能。

  • 目前,这款黑金的BR系列在改装界拥有非常高的人气,首先,它保留了上乘的制作品质,其次,它操控性和舒适性找到了平衡点。只不过,车主在后期的阻尼调校取向为操控性能,整套避震的悬挂反应较为灵敏,这样有哪些好处,操控玩家们没有理由不清楚的,你说对吧。

  • 排气系统使用了HKS的Hi-power系列“斜天炮”,它同样是一款令人叫好的产品,鱼鳞焊接相当出色,声线低沉饱满,而且每一个波箱档位所呼唤的音符都有明显不同,如果你学会享受其中,你的右手绝对变得不安分起来,所以,当你试驾过之后,你很容易明白原来手动档的GK5,它的驾驶乐趣和这个原因不无关系。

免责声明:牛车网是广大网友共同参与的一家汽车行业网络交流平台,任何组织或者个人(包括专家)均可在牛车网旗下WEB网站或者APP移动端发布文章和帖子,其内容无法一一证实,所以牛车网对这些内容不承担责任。如果网站内容中存在版权和真实性等问题,请及时与我们联系,我们会在第一时间调查并做相应的删除处理。server@niuche.com

关于作者

改装“原型车”

改装清单

  • CMST前包围(含前唇、中网、LED灯)

    6450/套

  • CMST后包围(含刹车灯)

    4050/套

  • CMST碳纤引擎盖

    2950/套

  • CMST侧裙

    1100/套

  • Rays United Arrows WR款单品(17寸规格)

    8000/套

  • CMST碳纤尾翼

    2700/个

  • CMST前翼子板

    2200/套

  • CMST后翼子板

    1850/套

  • 优科豪马(横滨)AD08轮胎

    6400/套

  • BC RACING街道版绞牙避震

    5500/套

  • HKS Hi-power尾鼓

    3700/套

显示更多评论
下滑加载更多

选择预约时间

联系电话

火辣开改 飞度(GK5)外观改装案例

  • 1/10

    CMST(车美士)在东南菱帅大热的时候打响了名堂,他们以一款名为“战神”的空力套件夺得当年菱帅改装大赛的冠军。这位最早涉及空力套件的国内厂商在成长的过程中,善于向国外厂商的取经,进步有目共睹。

  • 2/10

    飞度(GK5)逐渐升温,但相对第一、二代飞度的改装盛况,貌似玩家在GK5身上选择了保守。就以最直观的外观升级为例,或许是因为原厂太过激进的设计,人们暂时找不到改装的理由,不过,早在2014年底,车美士为GK5推出了一款空力套件,它以"激进"压制"激进",终于捕获玩家芳心。

  • 3/10

    这款空力套件包括前后包围、前后宽体翼子板、前唇、碳纤侧裙、碳纤中网、碳纤引擎盖,碳纤尾翼,这样的设计好处在于设计的整体性非常高,例如,前包围的左右的边缘采用层次感过渡,配合的机翼式的碳纤前唇去互补了侧面的平面,增加了立体感。

  • 4/10

    引擎盖和中网均采用碳纤制成,碳纤维引擎罩的重量比原厂的引擎罩要轻得多,当把原厂的引擎罩换成碳纤维的话便会令到车头的重量有所减轻,某种程度上,这样的举止还对车辆的推头现象起到一定的改善作用。

  • 5/10

    结合GK5刀锋设计的腰线,侧裙设计上,CMST与其达成一致,以“介子刀”设计理念迎合原厂的主题元素,在阳光的哺育下,车身侧部的线条显得非常丰富,但也绝对不显得拖泥带水。

  • 6/10

    想要驾驭一款宽体翼子板,轮距数据需要做出调整,最直接的方法是加大轮圈J值,贸贸然选择大号轮圈单品势必会影响到车辆的提速反应和操控特性,退其求次的方法可以通过加装轮圈法兰垫片解决这两大问题,如此一来,这款Rays United Arrows单品与翼子板的距离更为接近,营造强烈的JDM风格。

  • 7/10

    街胎王者AD08轮胎便是操控提升的又一利器,精心设计的MS Compound技术将硅胶(Micro Silica)与碳黑(Carbon Black)做的结合,造就了超高抓地性能,坚硬的胎壁与胎肩设计,赋予强大的力量对抗过弯的侧向力,提高弯中的稳定性,这也是各大赛车厂队决胜的关键所在。

  • 8/10

    熟知BC Racing BR系列避震的车迷应该很清楚,单筒式设计和30段阻尼调节功能,其筒身直径比人们熟知的V1街道版还要加粗4mm,油量的增加可以减缓油温上升,另外,桶身阀门也经过“加密”设计,也能有效防止油温上升时产生气泡和真空现象出现,进而提高顺畅的缓冲效果,让避震发挥出其稳健的操控性能。

  • 9/10

    目前,这款黑金的BR系列在改装界拥有非常高的人气,首先,它保留了上乘的制作品质,其次,它操控性和舒适性找到了平衡点。只不过,车主在后期的阻尼调校取向为操控性能,整套避震的悬挂反应较为灵敏,这样有哪些好处,操控玩家们没有理由不清楚的,你说对吧。

  • 10/10

    排气系统使用了HKS的Hi-power系列“斜天炮”,它同样是一款令人叫好的产品,鱼鳞焊接相当出色,声线低沉饱满,而且每一个波箱档位所呼唤的音符都有明显不同,如果你学会享受其中,你的右手绝对变得不安分起来,所以,当你试驾过之后,你很容易明白原来手动档的GK5,它的驾驶乐趣和这个原因不无关系。

登录牛车网

还没有账户,去注册 第三方登录: