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这是斯巴鲁的颜色 BRZ改装案例

王博 牛车改装 2015-04-03 00:13:12 42
  • 有人说丰田是营销型企业,斯巴鲁是技术型企业,这话不是完全没有道理。我的印象中斯巴鲁的车如同偶像张国荣的音乐和电影,叫好不叫座,圈内都知道他们的地位与实力,而外界永远只是那么一小部分忠实爱戴者。

  • 可以看到的是BRZ的外观设计非常的简洁,但不失质感。看得出来尽管在外人看来简单的设计,还是倾注了丰田设计师无限心血。得益于水平对置引擎,BRZ的车身姿态本来就够低,加上改装避震进一步降低了车身,自身的小巧身形加上绝低的姿态,让人忍不住想要上手把玩一阵。

  • 金色轮圈搭配蓝色车身这样的配色是斯巴鲁最经典的标志,轮毂来自日本著名的轮圈品牌WORK,而这套轮圈采用三片锻造方式制作,锻造轮毂通过锻压机械对金属坯料施加压力,在经过热加工变形后金属纤维变形再结晶,使金属内部原有的疏松、气孔、杂质压实,让内部组织更加紧密,提高了金属的强度。

  • TEIN STREET FLEX避震,主要用于街道,降低车身高度的同时能够提供很好的阻尼感,给车主的操控提供足够的信心支持。TEIN是日本赛级避震器品牌,旗下产品从入门版到赛级产品都很丰富,绿色是其独特的辨识色。

  • 为了想拥有一套个性的排气声浪,车主选择了定制排气,这套排气系统是安布雷拉的自家产品,推出订制排气服务,车友只需提供车型,旋风改装即可根据你的要求为你制造一段“专属”的排气系统,所以这样的“专属排气”在近年来备受青睐。

  • 无论是街道上跑的汽车还是赛道上飞驰的赛车,拖车钩的作用想必各位网友一定都了解。尽管这件平时几乎用不上东西外观普普通通并不起眼,但是到了赛场上,为了能够在发生事故后以最快的速度撤离危险区域,此时,拖车钩就变成了一件装饰品。

  • 无缝的小鸭尾虽然没有Rocket Bunny宽体空力套件中经典的大尾翼那样震撼,但用的多了自然就审美疲劳了。

  • 在飞驰赛道的时候很多人会忽略了安全防护的问题。原厂的安全带面对赛场并不能起到十足防护,如果在赛道上跑,最好还是要有一套专业的赛车用安全带。如果觉得六点式太夸张,那么可以选择这套四点式的也不错。

  • 大多数买丰田86的车主受到《头文字D》的影响非常深刻,而BRZ的车主认为,开着一辆水平对置引擎的斯巴鲁最为正宗,也有人会说,丰田86符合后驱跑车的传统,也有人说,BRZ违背了斯巴鲁的全时四驱基因。它到底是丰田车,还是一辆斯巴鲁?

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  • Cusco车身强化件

    1000/套

  • WORK VSXX三片锻造轮毂

    20000/套

  • 定制全段排气

    8000/套

  • 手工定制后尾翼

    3500/个

  • 四点安全带

    1000/套

  • TEIN Super Racing绞牙避震器

    35000/套

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这是斯巴鲁的颜色 BRZ改装案例

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    有人说丰田是营销型企业,斯巴鲁是技术型企业,这话不是完全没有道理。我的印象中斯巴鲁的车如同偶像张国荣的音乐和电影,叫好不叫座,圈内都知道他们的地位与实力,而外界永远只是那么一小部分忠实爱戴者。

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    可以看到的是BRZ的外观设计非常的简洁,但不失质感。看得出来尽管在外人看来简单的设计,还是倾注了丰田设计师无限心血。得益于水平对置引擎,BRZ的车身姿态本来就够低,加上改装避震进一步降低了车身,自身的小巧身形加上绝低的姿态,让人忍不住想要上手把玩一阵。

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    金色轮圈搭配蓝色车身这样的配色是斯巴鲁最经典的标志,轮毂来自日本著名的轮圈品牌WORK,而这套轮圈采用三片锻造方式制作,锻造轮毂通过锻压机械对金属坯料施加压力,在经过热加工变形后金属纤维变形再结晶,使金属内部原有的疏松、气孔、杂质压实,让内部组织更加紧密,提高了金属的强度。

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    TEIN STREET FLEX避震,主要用于街道,降低车身高度的同时能够提供很好的阻尼感,给车主的操控提供足够的信心支持。TEIN是日本赛级避震器品牌,旗下产品从入门版到赛级产品都很丰富,绿色是其独特的辨识色。

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    为了想拥有一套个性的排气声浪,车主选择了定制排气,这套排气系统是安布雷拉的自家产品,推出订制排气服务,车友只需提供车型,旋风改装即可根据你的要求为你制造一段“专属”的排气系统,所以这样的“专属排气”在近年来备受青睐。

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    无论是街道上跑的汽车还是赛道上飞驰的赛车,拖车钩的作用想必各位网友一定都了解。尽管这件平时几乎用不上东西外观普普通通并不起眼,但是到了赛场上,为了能够在发生事故后以最快的速度撤离危险区域,此时,拖车钩就变成了一件装饰品。

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    无缝的小鸭尾虽然没有Rocket Bunny宽体空力套件中经典的大尾翼那样震撼,但用的多了自然就审美疲劳了。

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    在飞驰赛道的时候很多人会忽略了安全防护的问题。原厂的安全带面对赛场并不能起到十足防护,如果在赛道上跑,最好还是要有一套专业的赛车用安全带。如果觉得六点式太夸张,那么可以选择这套四点式的也不错。

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    大多数买丰田86的车主受到《头文字D》的影响非常深刻,而BRZ的车主认为,开着一辆水平对置引擎的斯巴鲁最为正宗,也有人会说,丰田86符合后驱跑车的传统,也有人说,BRZ违背了斯巴鲁的全时四驱基因。它到底是丰田车,还是一辆斯巴鲁?

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