冠军达人 速腾冠军版改装案例
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速腾这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品辉腾相似的命名方式,拉丁语名称Sagitar,是希腊神话中,智慧、勇武、热情、自由的武士"射手座",中文名称"速腾"则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境。"速"代表速度、动感;"腾"代表腾飞、激情,象征着驾驶者对动感激情的无限追求,对成功的不断超越。
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速腾冠军版一直被很多德系车的FANS视为紧凑型车中顶礼膜拜的“神车”。从一些特点上来看,速腾冠军版的确具有紧凑型“神车”的资格:PQ35平台、缸内直喷涡轮增压发动机、紧凑型车中最好用的手动变速箱或挡位最多的自动变速箱、多连杆后悬挂和大宽胎,这些都是“神车”必备的资本。
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这套与车身同色的鸭尾设计不仅能够为车辆行驶时提供轻微下压力,用来降低整体车身重心以及让轮胎获得更多抓地性能,它还承担着缓冲车身线条,维持美感的作用。车主很喜欢将爱车增加一个鸭尾来提高整体车身侧面线条的冲击力。
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说到两片式锻造轮圈,有谁会想不起日本BBS呢。经典的书,人们一代代地读。所以,“经典”就是经得起重复,那么LM系列也有理由不会忘记,那就是属于BBS的经典。BBS LM-MBP限售版锻造铝合金轮圈,中间盖为红底金字样式。采用多幅样式设计,轮圈动态效果相当迷人。
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AP Racing刹车是众多车友的首选,不仅因为它是AP Racing,更看中的是它背后那些不断开发测试、久经赛道考验而来的卓越制动性能。而这套AP Racing 5200采用两片式铸造对向四活塞,卡钳活塞直径也采用大中小设计,这样可以获得更为线性的制动性能。
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这套街跑利器DZ102轮胎 采用的是新的专用复合配方结构,将能提高抓地性能的高性能炭黑粒子与发挥橡胶柔软性的二氧化硅在高分子领域充分结合。新材料的4D 纳米技术,提高了轮胎与地面的贴合度,改善了冷胎和低温状态下的干地抓地力。
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动力方面搭载一台时下主流的1.8TSI引擎,峰值马力160HP@5000-6200RPM,最大扭矩250NM@1500-4200RPM,这样的动力表现对于车主来说差点意思,所以升级ECU是明智之选,来自德国的TECHTEC二阶程序写入原车电脑,由于Techtec采用CMD接口写入,速度以及安全性更高,无需拆卸原车电脑。
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也许这台速腾改装的花费不是最贵的,速度不是最快的,外观不是最炫的,但这台车在车主心中的地位是不可撼动的。因为这台车的改装是他最用心的。