误食马桑果，Schropp Tuning操刀Mustang八百匹到手！

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  有些植物可以刺激人类的大脑皮层、并引起兴奋、痉挛、呕吐等一系列中毒症状，而改装界的德国Schropp Tuning也可以让人面青口唇白，近期，他们打造的野马改装作品极具毒性…

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  Schropp Tuning针对Mustang开发的改装方案中，最重要的是动力系统方面的升级，尽管它的“中毒”外观涂装很有看点，但动力部分才是“毒入骨髓”的关键。

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  首先，Schropp Tuning为2.3 EcoBoost准备的是代号为“SF360”的升级方案，当中，将SCT X4程序写入ECU，输出峰值提升至360hp/56.1kgm，而针对5.0 GT车型则准备了SF450与SF600动力提升方案，SF450方案也是利用SCT X4写入ECU，让最大动力来到460hp/55.1kgm的水准，而SF600方案则是升级TVS机械增压系统，数据达到了600hp/74.0kgm。

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  不过，美国玩家看到上述的改装方案并不能由衷佩服，因此，Schropp Tuning又推出了最新的SF800方案。

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  SF800是针对Mustang GT所搭载的5.0升Coyote V8引擎的更高阶方案，不仅需要更换强化缸套、强化曲轴与连杆，而且锻造凹顶活塞、加大供油泵、高流量进气系统与全段排气系统等部件一个都不可以少，只有这样，SF800方案才能为玩家的野马压榨出807hp的峰值马力与96.9kgm的峰值扭力。

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  这是一组让人感到敬畏的升级数据，大美玩家已经成功记住了Schropp Tuning的名字。

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  除了压榨野马的动力性能，Schropp Tuning还提供了完整的改装配套方案。

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  外观方面，野马升级了来自WRAPworks车身套件与FM-05-R尾翼。

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  与车身套件搭配的是21寸Cor.Speed Challenge锻造单品（前9.0J后10.5J），配合的是尺码规格为前255/30R21后285/30R21的高性能轮胎，

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  升级KW Clubsport V3套装避震器与StopTech制动系统，并使用15mm垫片让胎边与轮拱外延齐平。

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  不但如此，Schropp Tuning还为野马的底盘结构与传动轴换上更为优异的强化部件，这样一来，Schropp Tuning操刀改造后的Mustang，无论性能表现与操控实力都同步获得进化。

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  2013年底，国人“爱上一匹野马、家里没有草原”的渴望变成现实，这辆运用了更高技术规格打造的第六代Mustang已经成为全球同步改装的热门车型，肌肉跑车的魅力大放光彩，越来越多欧洲改装厂家投入到开发队伍中，未来的日子还会有很多参考案例发布，只是，像Schropp Tuning这类性能厂牌还没能正式进入国内市场，野马的精彩玩法依然停留在外观层面，有待提高啊…