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端庄里的霸气 300C“黑帮”式改装案例

cookie 发表于 2016-09-27 10:23:49
  • 说到正统VIP改装它发源于上世纪80年代日本黑帮势力,当时只为黑帮首领用车,首选大型房车是必然的,房车外观经过了深色玻璃纸、大面积电镀辐条轮圈、夸张大包围(超低车身)、车身多处光亮电镀饰条改动;而车厢内用上大量闪闪发光的水晶、钻石;真皮、皮毛等高档、高贵的材料装扮,并逐渐使用超大尺寸深唇式的轮圈,与暴走族有非常相似之处,单是外观已经显得尤其神秘庄严,叫人不寒而栗!敬而远之。VIP在“黑帮”手中发展近10年后,在日本汽车改装鼎盛时期而渐渐传入民间,以中大型房车为蓝本临摹仿效直至当今的全球盛行,其中以美国、日本最为“疯癫”。

  • 克莱斯勒300c最适合向VIP风的改装其中首要条件是天生即拥有夸张的“爆龟”造型,块头之大不是一般大型房车所能及,即使没有经过刻意改装,原装300c已是气派不凡,通俗点就是百姓口中称的“老板车”,符合VIP的多个特征。唯一是没有夸张的包围衬托而缺少了那么一点点暴走味道,但大幅度降低车身后对于国内复杂的路况已经是“仁至义尽”了,绝对吃得消VIP的称谓,至少她是国内数一数二(甚至是唯一)改装空气避震达成VIP风格的大型房车。

  • 高腰线的设计使得两侧车窗可视面积较小,对比起大块头的车身,倒车时甚至需要直起腰来才能看外后视镜,但这里你不用担心,可视倒车雷达会帮你一把。

  • 大面积的直立中网和“高额”的车头造型使得300c有“小宾利”之称。

  • 停车后就喜欢把避震降到最低,这时的VIP最具VIP了,就像“趴”在地上的效果。

  • 或许以为是拍摄角度迷惑了你的眼睛,但可以明确告诉你,这可是美国顶级轮圈品牌Divinity出品的高级电镀22寸超大轻质铝圈。耀眼的拥有性感的深唇式设计,无论在取材还是制作工艺都属佼佼之作,实属VIP轮圈之顶级风范。由于没有商家直接引进,所以需要特别从美国下订,罕见之度绝非金钱可以衡量。

  • 美国克莱斯勒汽车公司与凯迪拉克等向来给人都有夸张的感觉,船只那么大的车身里是豪华的“包厢”,转型的300c也不例外,车型定位是高级豪华房车,与M.BENZ E级房车同一级别。车厢内暂时并没有用大量晶钻装饰她的“VIP”,因为原装的300c具有的现代化豪华装备足以VIP了。

  • 除了外观的改装之外,最核心的无疑是这套Minerva空气悬架,有了这套装备,这部300C可以很好的在各种模式下进行切换。行驶的时候切换到正常高度,遇到路况差的地方可以把车身再抬高几公分,至于广大网友说的减速带,老家破路之类的难题,相信应该都能够轻松面对,至于停在路边的或者停车场的时候,那就降到最低,好好享受路人的注目礼吧。

  • Minerva气动避震器算是这个气动中性价比比较好的品牌,相对较小的投入可以换来迷人的低趴姿态,这对于每个低趴爱好者来说都是个绝对的福利,和其它品牌的气动避震器不同的是,Minerva的气动避震器控制器采用的是无线遥控的设计。

  • 豪华感一直是克莱斯勒给人的第一感觉,当我看到它的时候给我的感觉也是如此,这样一个大家伙真的可以跑起来吗,答案是肯定的。这款改装的克莱斯勒300C方正的前脸让它显得更为尊贵。轮毂的改装让它的豪华感进一步提升。方正的进气格栅提供了很好的散热,尾部竖起的尾灯让你有种看到凯迪拉克的感觉,悬挂的改装让它的车身更加低矮,然而当你从远处观望,它就像沙场上树立的坦克,屹立在那等待下一步命令。

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改装“原型车”

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    说到正统VIP改装它发源于上世纪80年代日本黑帮势力,当时只为黑帮首领用车,首选大型房车是必然的,房车外观经过了深色玻璃纸、大面积电镀辐条轮圈、夸张大包围(超低车身)、车身多处光亮电镀饰条改动;而车厢内用上大量闪闪发光的水晶、钻石;真皮、皮毛等高档、高贵的材料装扮,并逐渐使用超大尺寸深唇式的轮圈,与暴走族有非常相似之处,单是外观已经显得尤其神秘庄严,叫人不寒而栗!敬而远之。VIP在“黑帮”手中发展近10年后,在日本汽车改装鼎盛时期而渐渐传入民间,以中大型房车为蓝本临摹仿效直至当今的全球盛行,其中以美国、日本最为“疯癫”。

  • 2/10

    克莱斯勒300c最适合向VIP风的改装其中首要条件是天生即拥有夸张的“爆龟”造型,块头之大不是一般大型房车所能及,即使没有经过刻意改装,原装300c已是气派不凡,通俗点就是百姓口中称的“老板车”,符合VIP的多个特征。唯一是没有夸张的包围衬托而缺少了那么一点点暴走味道,但大幅度降低车身后对于国内复杂的路况已经是“仁至义尽”了,绝对吃得消VIP的称谓,至少她是国内数一数二(甚至是唯一)改装空气避震达成VIP风格的大型房车。

  • 3/10

    高腰线的设计使得两侧车窗可视面积较小,对比起大块头的车身,倒车时甚至需要直起腰来才能看外后视镜,但这里你不用担心,可视倒车雷达会帮你一把。

  • 4/10

    大面积的直立中网和“高额”的车头造型使得300c有“小宾利”之称。

  • 5/10

    停车后就喜欢把避震降到最低,这时的VIP最具VIP了,就像“趴”在地上的效果。

  • 6/10

    或许以为是拍摄角度迷惑了你的眼睛,但可以明确告诉你,这可是美国顶级轮圈品牌Divinity出品的高级电镀22寸超大轻质铝圈。耀眼的拥有性感的深唇式设计,无论在取材还是制作工艺都属佼佼之作,实属VIP轮圈之顶级风范。由于没有商家直接引进,所以需要特别从美国下订,罕见之度绝非金钱可以衡量。

  • 7/10

    美国克莱斯勒汽车公司与凯迪拉克等向来给人都有夸张的感觉,船只那么大的车身里是豪华的“包厢”,转型的300c也不例外,车型定位是高级豪华房车,与M.BENZ E级房车同一级别。车厢内暂时并没有用大量晶钻装饰她的“VIP”,因为原装的300c具有的现代化豪华装备足以VIP了。

  • 8/10

    除了外观的改装之外,最核心的无疑是这套Minerva空气悬架,有了这套装备,这部300C可以很好的在各种模式下进行切换。行驶的时候切换到正常高度,遇到路况差的地方可以把车身再抬高几公分,至于广大网友说的减速带,老家破路之类的难题,相信应该都能够轻松面对,至于停在路边的或者停车场的时候,那就降到最低,好好享受路人的注目礼吧。

  • 9/10

    Minerva气动避震器算是这个气动中性价比比较好的品牌,相对较小的投入可以换来迷人的低趴姿态,这对于每个低趴爱好者来说都是个绝对的福利,和其它品牌的气动避震器不同的是,Minerva的气动避震器控制器采用的是无线遥控的设计。

  • 10/10

    豪华感一直是克莱斯勒给人的第一感觉,当我看到它的时候给我的感觉也是如此,这样一个大家伙真的可以跑起来吗,答案是肯定的。这款改装的克莱斯勒300C方正的前脸让它显得更为尊贵。轮毂的改装让它的豪华感进一步提升。方正的进气格栅提供了很好的散热,尾部竖起的尾灯让你有种看到凯迪拉克的感觉,悬挂的改装让它的车身更加低矮,然而当你从远处观望,它就像沙场上树立的坦克,屹立在那等待下一步命令。

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