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带上138万带走Mansory的底蕴之作

战长龙 发表于 2016-08-30 16:14:28
  • Mansory(MansoryCooperation GmbH)是这个世上最顶级的豪华车改装品牌之一,作品特点以真正的碳纤维材料为基础,不对!应该说——Mansory是用劲爆的大面积碳纤而主打整车作品,它的成功作品实在太多太多,而无论平民玩家或者是高端玩家,看完那一类作品之后,都会说它是“卖炭翁”又或者“卖炭疯”。你还别说,他们的设计师听了之后,真的很骄傲很自豪,当然,你不用怀疑它为什么不接地气,真正合格、真正懂艺术的设计师一定知道什么是“能收能放”,以路虎揽胜为开发基础的车型,正是最好的写照之一。

  • Mansory创始人Mr.KouroshMansory在英国工作期间并积累20多年的改装经验,它为传统的豪华车型实现动力性能、全新外观两大方面的发挥自己的创造力,目的很简单——Mansory是迎合高端车主的生活品味而打造的品牌。而对于那些并不差钱的土豪而言,所谓的原厂订制套餐真的不能满足他们“专属”愿望,今天带来的路虎揽胜作品,你和我的解读是否一样呢。

  • 先看看这张非常熟悉的大脸,前后四个宽体翼子板的加持下,视觉效果被进一步放大,但它并显得很夸张,主要是因为左右气坝的设计比例非常的好,而且中网双线条“穿透”于气坝之间,并划分出一种很直接的层次感,先别急为“鉴赏”下定论,你看看这个改装市场上,有多少临摹者在拿着Mansory这套设计将赚到的钱放进自己的腰包里吧!当然,这类产品只能“远观不能近看”,细节上,不可能达到正品Mansory的高水准。

  • Mansory的成功,离不开细节的拿捏,就像这款“可有可无”的碳纤维宽侧腮,在它加入前翼子板上后,我想你再也不想才下来了,此时,还能说什么呢?细节上、设计感上,你根本挑不出一句能吐槽它的话。不用多说,就一直盯着它看吧,。

  • 如果说,穿插于左右气坝的双层线条太过简单,那你会用什么方式巧妙处理呢?同样是由Mansory来回答——置于气坝的双层线条被统一碳纤化,上方更有LED日间行车灯作为“新增线条”而补充,所以,你所见到的这款作品“看似很简单”,实质上,它又有你想说而又说不出来的设计美感。

  • 后包围的设计尽显大师级的成熟风格,不同于德系改装车型的大刀动斧,Mansory在保持揽胜的优雅风度,同时,匠心独具的选材和设计使这辆英伦车型变得霸气十足,符合协调比例的后下扰流模块加入,以及四出形式的排气尾嘴的相互配合,让它屁股的下半部分更加精致耐看。当然了,透过剔透的光釉表面,大而粗的碳纤编织纹理真的功不可没,因为它能在小区域范围“放大”视觉效果,似乎也想将揽胜的野性表达出来。

  • 揽胜脚上的单品同样出自Mansory自家设计师之手,可以说,Mansory设计师的手上有一股魔力,其灵感来源是“Y”字型,不过,细数市场上所有Y爪设计,不可能找到相仿的单品了.对了,这款单品名为“M8 Wheels”,它是采用了八辐条组合的Y设计,从设计层面来说,它充分表达了一点——“八”和“Y”两个元素是如此传神啊。Brembo GT系列的六活塞制动系统是意大利名品之一,就其卡钳本体的设计而言,Brembo GT线条感给人留下深刻的印象,而性能方面,其“大中小”活塞可以提供渐进的制动脚感,当紧急制动时,又给车主足够信心。

  • 虽然侧裙组件看似简单,但同样可圈可点,因为它不仅仅能优化车身下部分的乱流,而且在造型上很有设计的表现力,它由前车门的最前端开始延伸,到后翼子板的局域才结束收笔,也就是说,套件中的侧裙和后外抛翼子板连为一体,缺少其一都会影响整个作品的表达。

  • 位于瑞士境内的Mansory向来是以设计完美工艺而自居,尤其与Rinspeed有着深厚关系的因素下,Mansory对于产品设计上有其独特性。而纵观Mansory的作品,你会发现,它确实是一个非常懂得运用碳纤维的改装品牌,从初期专攻外观套件,到近几年底盘、动力全面升级的整车作品,每次的出手都能令人惊艳。

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    Mansory(MansoryCooperation GmbH)是这个世上最顶级的豪华车改装品牌之一,作品特点以真正的碳纤维材料为基础,不对!应该说——Mansory是用劲爆的大面积碳纤而主打整车作品,它的成功作品实在太多太多,而无论平民玩家或者是高端玩家,看完那一类作品之后,都会说它是“卖炭翁”又或者“卖炭疯”。你还别说,他们的设计师听了之后,真的很骄傲很自豪,当然,你不用怀疑它为什么不接地气,真正合格、真正懂艺术的设计师一定知道什么是“能收能放”,以路虎揽胜为开发基础的车型,正是最好的写照之一。

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    Mansory创始人Mr.KouroshMansory在英国工作期间并积累20多年的改装经验,它为传统的豪华车型实现动力性能、全新外观两大方面的发挥自己的创造力,目的很简单——Mansory是迎合高端车主的生活品味而打造的品牌。而对于那些并不差钱的土豪而言,所谓的原厂订制套餐真的不能满足他们“专属”愿望,今天带来的路虎揽胜作品,你和我的解读是否一样呢。

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    先看看这张非常熟悉的大脸,前后四个宽体翼子板的加持下,视觉效果被进一步放大,但它并显得很夸张,主要是因为左右气坝的设计比例非常的好,而且中网双线条“穿透”于气坝之间,并划分出一种很直接的层次感,先别急为“鉴赏”下定论,你看看这个改装市场上,有多少临摹者在拿着Mansory这套设计将赚到的钱放进自己的腰包里吧!当然,这类产品只能“远观不能近看”,细节上,不可能达到正品Mansory的高水准。

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    Mansory的成功,离不开细节的拿捏,就像这款“可有可无”的碳纤维宽侧腮,在它加入前翼子板上后,我想你再也不想才下来了,此时,还能说什么呢?细节上、设计感上,你根本挑不出一句能吐槽它的话。不用多说,就一直盯着它看吧,。

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    如果说,穿插于左右气坝的双层线条太过简单,那你会用什么方式巧妙处理呢?同样是由Mansory来回答——置于气坝的双层线条被统一碳纤化,上方更有LED日间行车灯作为“新增线条”而补充,所以,你所见到的这款作品“看似很简单”,实质上,它又有你想说而又说不出来的设计美感。

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    后包围的设计尽显大师级的成熟风格,不同于德系改装车型的大刀动斧,Mansory在保持揽胜的优雅风度,同时,匠心独具的选材和设计使这辆英伦车型变得霸气十足,符合协调比例的后下扰流模块加入,以及四出形式的排气尾嘴的相互配合,让它屁股的下半部分更加精致耐看。当然了,透过剔透的光釉表面,大而粗的碳纤编织纹理真的功不可没,因为它能在小区域范围“放大”视觉效果,似乎也想将揽胜的野性表达出来。

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    揽胜脚上的单品同样出自Mansory自家设计师之手,可以说,Mansory设计师的手上有一股魔力,其灵感来源是“Y”字型,不过,细数市场上所有Y爪设计,不可能找到相仿的单品了.对了,这款单品名为“M8 Wheels”,它是采用了八辐条组合的Y设计,从设计层面来说,它充分表达了一点——“八”和“Y”两个元素是如此传神啊。Brembo GT系列的六活塞制动系统是意大利名品之一,就其卡钳本体的设计而言,Brembo GT线条感给人留下深刻的印象,而性能方面,其“大中小”活塞可以提供渐进的制动脚感,当紧急制动时,又给车主足够信心。

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    虽然侧裙组件看似简单,但同样可圈可点,因为它不仅仅能优化车身下部分的乱流,而且在造型上很有设计的表现力,它由前车门的最前端开始延伸,到后翼子板的局域才结束收笔,也就是说,套件中的侧裙和后外抛翼子板连为一体,缺少其一都会影响整个作品的表达。

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    位于瑞士境内的Mansory向来是以设计完美工艺而自居,尤其与Rinspeed有着深厚关系的因素下,Mansory对于产品设计上有其独特性。而纵观Mansory的作品,你会发现,它确实是一个非常懂得运用碳纤维的改装品牌,从初期专攻外观套件,到近几年底盘、动力全面升级的整车作品,每次的出手都能令人惊艳。

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