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截然不同的面目 路虎揽胜霸气改装

曹东峰 发表于 2016-03-31 14:16:36
  • 如今路虎在国内可谓风生水起,等车时间半年、加价等事情已经在平常不过。而这其中路虎揽胜行政版凭借着奢华的配置以及出色的性能更是一车难求。然而对于那些拥有它的幸运儿来讲,太过商务的外貌并非人人都喜欢,所以车主便有了改装的念头。

  • 如何改?改什么?选择哪个改装品牌?都是车主需要考虑的事情,然而这个难题已经被STARTECH统统化解。车主表示STARTECH是一专业改装路虎与捷豹车型的改装品牌,更重要的是它是德国顶级奔驰改装Brabus的姐妹品牌,在设计与产品品质均与Brabus相同。

  • 而在本次改装中,最大的改变就是前后空力套件,将原厂一本正经的商务味道彻底撕碎,让STARTECH的基因注入揽胜行政版。对于外观车主认为STARTECH的改变相当刺激,前脸原本封死的包围已经被两大大嘴所替代,中间还有LED日间行车灯和雾灯,不仅为引擎进行散热还能提高行车安全。

  • 安装在前杠下方的LED日间行车灯提高行车安全性,日间行车灯不同于普通的近光灯,是专门为白天行车照明而设计。使用了LED技术的日间行车灯,节能效果得到进一步提升,当发动机一启动,日间行车灯则自动开启,以引起路上其他车辆、以及行人的注意。当夜晚降临,驾驶者打开近光灯后,日间行车灯则自动熄灭。

  • 好马配好鞍,豪车配大圈,在整套改装方案中,这套路虎顶配车型配备的22寸轮圈同样气势十足。其中这套轮圈采用九幅双柱设计,外圈亮银色与黑色搭配也是格外抢眼,为路虎揽胜增色不少。

  • 自第一代路虎揽胜系列车型在1970年6月17日正式亮相后,揽胜凭借着出色的越野性能、豪华的配置以及强劲的动力表现立刻受到市场欢迎,直至今日揽胜依旧秉承传统,不断创新和突破一直引领豪华SUV车型的潮流。

  • 在本次变身过程中,动力并没有改变,因为在车主眼中这台3.0 V6机械增压引擎所爆发的244匹马力在日常使用中已经够用,如果较大动力没有一套好的避震器去提供支撑,那么在高速并线时会有较大侧倾,所以日后避震器改装势在必行。

  • 在这个级别的全尺寸豪华SUV车型中,车身强度是一个很重要的问题,所以路虎揽胜原厂就已经安装了顶吧,其目的是加强车体前端刚性,缓减在高速过弯的时候左右轮悬挂受到剧烈的拉扯或者挤压的外力发生变形而导致循迹性的下降。

  • 为了配合前脸足够霸气的改变,尾部造型同样不敢怠慢;其中菱形四出排气围嘴格外抢眼,也为整车带来几分性能味道,商务人士也可以走Muscle范儿!不过由于排气并没有进行更换,相信在更换相应排气后,气势将继续暴增百分之五十!

  • 而在车顶位置的尾翼,给人一种别出一格的感觉,尾翼的作用就是加大下压力,车在过弯道时,高速的情况下,一般会有不稳定,车身摆动的情况。加上尾翼就是利用空气动力学,改变风的流向,把风改变成一股压力,把车往下压。能让车子行驶稳定。

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改装“原型车”

改装清单

  • STARTECH尾翼

    16500/套

  • STARTECH前保险杠套件

    44500/套

  • STARTECH后保险杠套件

    47500/套

  • 路虎原厂22寸轮毂

    48000/套

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截然不同的面目 路虎揽胜霸气改装

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    如今路虎在国内可谓风生水起,等车时间半年、加价等事情已经在平常不过。而这其中路虎揽胜行政版凭借着奢华的配置以及出色的性能更是一车难求。然而对于那些拥有它的幸运儿来讲,太过商务的外貌并非人人都喜欢,所以车主便有了改装的念头。

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    如何改?改什么?选择哪个改装品牌?都是车主需要考虑的事情,然而这个难题已经被STARTECH统统化解。车主表示STARTECH是一专业改装路虎与捷豹车型的改装品牌,更重要的是它是德国顶级奔驰改装Brabus的姐妹品牌,在设计与产品品质均与Brabus相同。

  • 3/10

    而在本次改装中,最大的改变就是前后空力套件,将原厂一本正经的商务味道彻底撕碎,让STARTECH的基因注入揽胜行政版。对于外观车主认为STARTECH的改变相当刺激,前脸原本封死的包围已经被两大大嘴所替代,中间还有LED日间行车灯和雾灯,不仅为引擎进行散热还能提高行车安全。

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    安装在前杠下方的LED日间行车灯提高行车安全性,日间行车灯不同于普通的近光灯,是专门为白天行车照明而设计。使用了LED技术的日间行车灯,节能效果得到进一步提升,当发动机一启动,日间行车灯则自动开启,以引起路上其他车辆、以及行人的注意。当夜晚降临,驾驶者打开近光灯后,日间行车灯则自动熄灭。

  • 5/10

    好马配好鞍,豪车配大圈,在整套改装方案中,这套路虎顶配车型配备的22寸轮圈同样气势十足。其中这套轮圈采用九幅双柱设计,外圈亮银色与黑色搭配也是格外抢眼,为路虎揽胜增色不少。

  • 6/10

    自第一代路虎揽胜系列车型在1970年6月17日正式亮相后,揽胜凭借着出色的越野性能、豪华的配置以及强劲的动力表现立刻受到市场欢迎,直至今日揽胜依旧秉承传统,不断创新和突破一直引领豪华SUV车型的潮流。

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    在本次变身过程中,动力并没有改变,因为在车主眼中这台3.0 V6机械增压引擎所爆发的244匹马力在日常使用中已经够用,如果较大动力没有一套好的避震器去提供支撑,那么在高速并线时会有较大侧倾,所以日后避震器改装势在必行。

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    在这个级别的全尺寸豪华SUV车型中,车身强度是一个很重要的问题,所以路虎揽胜原厂就已经安装了顶吧,其目的是加强车体前端刚性,缓减在高速过弯的时候左右轮悬挂受到剧烈的拉扯或者挤压的外力发生变形而导致循迹性的下降。

  • 9/10

    为了配合前脸足够霸气的改变,尾部造型同样不敢怠慢;其中菱形四出排气围嘴格外抢眼,也为整车带来几分性能味道,商务人士也可以走Muscle范儿!不过由于排气并没有进行更换,相信在更换相应排气后,气势将继续暴增百分之五十!

  • 10/10

    而在车顶位置的尾翼,给人一种别出一格的感觉,尾翼的作用就是加大下压力,车在过弯道时,高速的情况下,一般会有不稳定,车身摆动的情况。加上尾翼就是利用空气动力学,改变风的流向,把风改变成一股压力,把车往下压。能让车子行驶稳定。

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