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从原厂出发! 不一样的Q3改装

曹东峰 发表于 2016-03-24 11:04:48
  • 奥迪有一个“习惯”它旗下的轿车都研发一款RS版本车型,甚至将高性能渴望赋予在一辆SUV车型身上,它是RSQ3,它是奥迪性能车的专属。但RSQ3在国内是开不到的,车主也发现自己根本用不着那多出来的上百匹动力,也有车主在个性化年代找到“解馋”的突破口。

  • 视觉效果上,RSQ3的六边形双层横向一体式中网比原厂Q3的纵向中网更有专属的个性味道,但同样不能忘记的是,这是一款“RSQ3化”完整度极高的国产Q3,整个前脸都进行了升级,这是由RS系列家族的专属中网和双幅式设计的雾灯装饰条所构成的前空力套件部分,而这两大元素均需要通过更换整个前包围总成。

  • 当然,RSQ3车身尾部的运动尾唇和双边四出排气也被纷纷注入这款车型上,都是是原汁原味的原厂套件之一,说明了车主在注重外观改造的同时不忘动力。

  • 细节决定成败,改车也是如此在细节上这辆奥迪Q3做的也是相当到位安装了奥迪RS系列独有的镀铬材质后视镜,视觉方面提高不少。

  • 奥迪运动车款的19寸规格轮圈也被换上,如果你被它外表欺骗,那么这款轮圈单品毫无亮点可言,但本质上,它是一辆国产的Q3。

  • 升级碳纤的内饰装饰部件是现阶段非常流行的玩法,但它并不适合大范围的使用,以细节取胜的手法才能达到眼前一亮的效果,从而提升内饰质感。

  • 原厂RSQ3的换挡杆头被安装了进来,对于Q3而言,毫无违和感,而且手感非常不错,值得!

  • 碳纤维包裹的方向盘也是运动车型的标示,握感与视觉效果都非常不错,除了这些以外,真皮的红黑撞色的运动座椅和中控台和门板的碳纤饰物点缀也在这款Q3身上发光发热。从而营造了很好的操控氛围。知道这些后,Q3车主又有何想法么?

  • 有一点可以肯定——实用型的车主与高性能RSQ3车型无缘,投入Q3怀抱如何?把猜车的机会留给另一拨玩家吧。

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改装“原型车”

改装清单

  • 外观

    7030/套

  • 四出排气

    6000/套

  • 五幅运动19寸轮毂

    5000/套

  • 哑光铝合金镜壳

    4350/套

  • 个性红黑座椅

    6500/套

  • 碳纤维装饰板 六件套

    3980/套

  • 碳纤维方向盘置换

    3500/套

  • 车内电子设备升级

    28530/套

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    奥迪有一个“习惯”它旗下的轿车都研发一款RS版本车型,甚至将高性能渴望赋予在一辆SUV车型身上,它是RSQ3,它是奥迪性能车的专属。但RSQ3在国内是开不到的,车主也发现自己根本用不着那多出来的上百匹动力,也有车主在个性化年代找到“解馋”的突破口。

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    视觉效果上,RSQ3的六边形双层横向一体式中网比原厂Q3的纵向中网更有专属的个性味道,但同样不能忘记的是,这是一款“RSQ3化”完整度极高的国产Q3,整个前脸都进行了升级,这是由RS系列家族的专属中网和双幅式设计的雾灯装饰条所构成的前空力套件部分,而这两大元素均需要通过更换整个前包围总成。

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    当然,RSQ3车身尾部的运动尾唇和双边四出排气也被纷纷注入这款车型上,都是是原汁原味的原厂套件之一,说明了车主在注重外观改造的同时不忘动力。

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    细节决定成败,改车也是如此在细节上这辆奥迪Q3做的也是相当到位安装了奥迪RS系列独有的镀铬材质后视镜,视觉方面提高不少。

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    奥迪运动车款的19寸规格轮圈也被换上,如果你被它外表欺骗,那么这款轮圈单品毫无亮点可言,但本质上,它是一辆国产的Q3。

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    升级碳纤的内饰装饰部件是现阶段非常流行的玩法,但它并不适合大范围的使用,以细节取胜的手法才能达到眼前一亮的效果,从而提升内饰质感。

  • 7/9

    原厂RSQ3的换挡杆头被安装了进来,对于Q3而言,毫无违和感,而且手感非常不错,值得!

  • 8/9

    碳纤维包裹的方向盘也是运动车型的标示,握感与视觉效果都非常不错,除了这些以外,真皮的红黑撞色的运动座椅和中控台和门板的碳纤饰物点缀也在这款Q3身上发光发热。从而营造了很好的操控氛围。知道这些后,Q3车主又有何想法么?

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    有一点可以肯定——实用型的车主与高性能RSQ3车型无缘,投入Q3怀抱如何?把猜车的机会留给另一拨玩家吧。

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