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如此“豹”力 捷豹XF轻改案例

廖志盛 牛车改装 2015-11-12 15:14:31 4
  • 捷豹作为中高端品牌,多年来一直被英国皇室所青睐,豪华程度自不用多说。除去豪华之外捷豹的运动感也十分出色,多年勒芒的冠军经验让这个品牌在性能面颇有一番造诣,捷豹XF在品牌家族中的定位一直以运动车款著称,捷豹XF在中国的销量一直不错,但愿意为捷豹XF改装的车主却寥寥无几。

  • XF是个“两面派”一面是既能体现商务风格,满足各种社交场合,一面是体现时尚活力,化身时尚达人毫无难度。今天就为大家奉上一台厦门速新车研改装店进行改装的捷豹XF的成功案例。

  • 来看看他侧面那流线型高腰线设计,使得整车犹如一只蓄势待发的豹子,车尾镀铬条上“JAGUAR”的标识则是表明身份的最好角度,至于它的尾灯,相信你一眼便能找到一些阿斯顿·马丁的影子。

  • 这款尾翼装饰性略大于实用性,好吧,这都是为更有动感的外形服务。它还承担着缓冲车身线条,维持美感的作用。车主很喜欢将爱车增加一个鸭尾来提高整体车身侧面线条的冲击力。

  • 配合排气系统安装的碳纤维材质后扰流,优点就是轻量化,在重量上不会有太多的增加,加装到捷豹XF尾部,不仅起到美观的效果之外,还改变了底盘下部气流走向,让气流更快速的从底盘通过,提高车辆高速行驶时的稳定性。

  • 排气系统是捷豹XF的升级项目之一,捷豹这个品牌让人们听起来就有迅猛的感觉,车主换装了ASPEC 可变阀门排气后更加霸气十足了,这套aspec排气中段管径提升到70mm,尾段管径则提升到63mm。原厂XF是双边双出尾嘴,而aspec这套排气是双边四出尾嘴,外形上更具运动。

  • 全黑内饰虽然动感,但是不如这种双色内饰看上去优雅。纯黑色内饰虽然很运动但是不够豪华,所以双色内饰是一个折中的选择。内饰基本上也是没有做过任何改动,看来车主对XF的原装内饰还是比较满意的。

  • 油门加速器对于很多车友已经不再陌生,它的原理就是通过放大节气门开度来增大进气量,从而让驾驶感受有着明显的改变。当然一般油门加速器也会有节油、正常、运动几个模式选择,通过车内的控制器进行操作即可,相当方便。

  • 捷豹本身就是个性、时髦的代名词,一尘不变并不是可以作为经典的借口,你不需担心XF会在不久之后变得落入俗套,因为捷豹已经正在塑造全新的经典形象。

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如此“豹”力 捷豹XF轻改案例

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    捷豹作为中高端品牌,多年来一直被英国皇室所青睐,豪华程度自不用多说。除去豪华之外捷豹的运动感也十分出色,多年勒芒的冠军经验让这个品牌在性能面颇有一番造诣,捷豹XF在品牌家族中的定位一直以运动车款著称,捷豹XF在中国的销量一直不错,但愿意为捷豹XF改装的车主却寥寥无几。

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    XF是个“两面派”一面是既能体现商务风格,满足各种社交场合,一面是体现时尚活力,化身时尚达人毫无难度。今天就为大家奉上一台厦门速新车研改装店进行改装的捷豹XF的成功案例。

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    来看看他侧面那流线型高腰线设计,使得整车犹如一只蓄势待发的豹子,车尾镀铬条上“JAGUAR”的标识则是表明身份的最好角度,至于它的尾灯,相信你一眼便能找到一些阿斯顿·马丁的影子。

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    这款尾翼装饰性略大于实用性,好吧,这都是为更有动感的外形服务。它还承担着缓冲车身线条,维持美感的作用。车主很喜欢将爱车增加一个鸭尾来提高整体车身侧面线条的冲击力。

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    配合排气系统安装的碳纤维材质后扰流,优点就是轻量化,在重量上不会有太多的增加,加装到捷豹XF尾部,不仅起到美观的效果之外,还改变了底盘下部气流走向,让气流更快速的从底盘通过,提高车辆高速行驶时的稳定性。

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    排气系统是捷豹XF的升级项目之一,捷豹这个品牌让人们听起来就有迅猛的感觉,车主换装了ASPEC 可变阀门排气后更加霸气十足了,这套aspec排气中段管径提升到70mm,尾段管径则提升到63mm。原厂XF是双边双出尾嘴,而aspec这套排气是双边四出尾嘴,外形上更具运动。

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    全黑内饰虽然动感,但是不如这种双色内饰看上去优雅。纯黑色内饰虽然很运动但是不够豪华,所以双色内饰是一个折中的选择。内饰基本上也是没有做过任何改动,看来车主对XF的原装内饰还是比较满意的。

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    油门加速器对于很多车友已经不再陌生,它的原理就是通过放大节气门开度来增大进气量,从而让驾驶感受有着明显的改变。当然一般油门加速器也会有节油、正常、运动几个模式选择,通过车内的控制器进行操作即可,相当方便。

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    捷豹本身就是个性、时髦的代名词,一尘不变并不是可以作为经典的借口,你不需担心XF会在不久之后变得落入俗套,因为捷豹已经正在塑造全新的经典形象。

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