低调的刺客 高尔夫R20改装案例

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  晨蓝是大众R的特有色，对大众R系列的车迷而言有着特殊的情节，这就像斯巴鲁的拉力蓝一样，传承着经典的文化也流淌着不凡的血液。R不是一个具体的车系，而是一个思路逐渐清晰的印记，这个印记就像赛道上长长的轮胎印一样，在大众车迷心中更是一个神圣的标志。

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  大众R20在操控性以及改装潜力方面有着深不可测的实力，而国内高尔夫、GTI车主更是将自己改造成为R20模样，可见R20在大众车迷心中的地位。而面对R20不去改装未免有些浪费，所以车主们都纷纷行动起来，为R20准备各种强化套件来完善它，并且非常享受这个强化的滋味，对于一辆R来说性能才是王道。

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  日本轮毂大厂Rays生产的TE37轮圈以轻量化以及高刚性的特点吸引了不少的性能派改装车迷，Rays TE37 SL是一款基于TE37重新设计的轮圈，TE37 SL 18寸，重量约8.6KG，外观上保留了TE37系列轮圈经典的六轮辐设计，TE37 SL是那种低调中带有一丝激进的颜色设计，SL是Super Light的缩写，中文意思就是超级轻。

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  如果有人说，R20的内饰和其他的两款高尔夫没什么大的区别，但是其区别确实还是有的，R20蓝指针白字的仪表盘，有着不错的科幻感，最高达到300公里的时速显示，这不经意间已经暴露R系车型野性的一面，另外，高尔夫R20采用的炮筒式仪表盘，其更具运动感的设计风格更容易让消费者的接受。

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  将一台厂车改成一台高性能的汽车，分为两点，好比电脑一样，一是硬件二是软件，就算硬件配置在好，如果没有一副软件的配合，也是没有用。车与电脑也是一样，如果欠缺强大的电子系统监控的支缓，充其量也只是一台具有大马力的化油器车而已，通过追加仪表可以对引擎各部的运转状况了如指掌！

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  DEFI仪表是来自日本的著名仪表品牌，安装后驾驶者很清楚地知道引擎内部的各种重要数据，更可通过精准的数据对一些不足的地方进行调整，安装在档杆前方的油温表显示范围50度－150度，水温表显示范围20度－120度。

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  DEFI以提供仪表而著名。与一些产品不同，DEFI仪表会独立安装一个控制器或将其组合在仪表内，所有信号均经过分析计算后才最终在仪表里表现，它的精确性因此而得到保证。还有远程控制功能使用更方便。更重要的是控制器提供了更多路的控制内容，功能更全面。

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  作为基于第6代高尔开发而成的终极性能版，R20在性能参数上完全“秒杀”同门的入门级性能款高尔夫GTI。这款R20采用了大众当家的直列四缸燃油直喷涡轮增压发动机。虽然只有四个汽缸，仅2.0L的排量，但调校上作出了改动，其最大功率达到195kW，最大扭矩达到350牛米，其性能绝对强悍。

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  R20是一款非常强悍的运动车型给它配上来自奥地利的REMUS排气系统有效将马力提升3%-5%，有效减少最高达80%的回压，排气声音低沉，提升动力明显。排气性能显著，除此之外，REMUS的排气产品十分注重废气排放，排气声浪低沉且符合国际排放标准。