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“飞"同寻常 本田飞度改装案例

卢晋 牛车改装 2014-11-18 15:54:40 23
  • 飞度就是这么一款易于改装的车,民间改装的版本多不胜数,从表面的贴纸、车身包围到车内的仪表、音响,再到轮胎底盘悬挂,甚至加持涡轮增压,花样百出。下面小编就以这个个性改装案例给大家介绍一下这辆飞度改装的项目。

  • 这套轮毂来自个日本轮毂品牌SSR,为双片锻造式。SSR虽然没有RAYS的万吨压力机,在同等强度情况下会比RAYS轮圈重一些,但SSR利用独有的半熔断技术能保证轮圈材质成分更纯正。

  • 为了想拥有一套个性的排气声浪,车主选择了定制排气,这套排气系统是旋风改装的自家产品,推出订制排气服务,车友只需提供车型,旋风改装即可根据你的要求为你制造一段“专属”的排气系统,所以这样的“专属排气”在近年来备受青睐。

  • 飞度的内饰看上去还是挺整洁的,整体的风格也是中规中矩,一切以驾驶者为主的设计风格大多数都用于什么超级跑车,可是现在不管是中型车还是小型车代步车都多多少少也使用了这样的元素,谁说小排量车就不能拥有运动的气氛。

  • 动力方面没有改动太大,只是更换了KN进气风隔和HKS强化负极线,但是这台代号为L15A的1.5L自然进气发动机,也是很有改装潜力的。

  • 车辆如果使用到一定年限,车身的钛金件就会腐蚀老化,引起负极电流回流不足,导致引擎附件出现不良反应,岛国出品的HKS强化负极线,单独安装6条强化导电缆线,分别通过全车的各动力系统,均衡电流,使全车用电更加稳定。

  • 这辆小蜜蜂安装的气动避震品牌是k-sport,虽是台湾品牌,但是也唯一在欧美有销售的品牌,有着多项国际质量认证和证书。不想将托底变成一种习惯,而且改装就怕重复消费那气动避震是个明智之选。

  • 被安置在灯光调节边上的气动避震器控制平台,将原车就预留出来控制手动灯光调节的按键改为了遥控车身高低软硬的气动控制器。

  • 小蜜蜂使用气动避震之后,车身最高点到最低点之间的距离达到了16厘米,升降时间只需要4~7秒!这样既可以在运动之余玩转HellaFlush风,又不会影响日常的使用。

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卢晋

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  • KN 进气风隔

    300/套

  • HKS 地线

    150/套

  • LED 尾灯总成

    暂无报价

  • K-sport气动避震

    20000/套

  • MUGEN 中网

    600/套

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“飞"同寻常 本田飞度改装案例

1/9

  • 1/9

    飞度就是这么一款易于改装的车,民间改装的版本多不胜数,从表面的贴纸、车身包围到车内的仪表、音响,再到轮胎底盘悬挂,甚至加持涡轮增压,花样百出。下面小编就以这个个性改装案例给大家介绍一下这辆飞度改装的项目。

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    这套轮毂来自个日本轮毂品牌SSR,为双片锻造式。SSR虽然没有RAYS的万吨压力机,在同等强度情况下会比RAYS轮圈重一些,但SSR利用独有的半熔断技术能保证轮圈材质成分更纯正。

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    为了想拥有一套个性的排气声浪,车主选择了定制排气,这套排气系统是旋风改装的自家产品,推出订制排气服务,车友只需提供车型,旋风改装即可根据你的要求为你制造一段“专属”的排气系统,所以这样的“专属排气”在近年来备受青睐。

  • 4/9

    飞度的内饰看上去还是挺整洁的,整体的风格也是中规中矩,一切以驾驶者为主的设计风格大多数都用于什么超级跑车,可是现在不管是中型车还是小型车代步车都多多少少也使用了这样的元素,谁说小排量车就不能拥有运动的气氛。

  • 5/9

    动力方面没有改动太大,只是更换了KN进气风隔和HKS强化负极线,但是这台代号为L15A的1.5L自然进气发动机,也是很有改装潜力的。

  • 6/9

    车辆如果使用到一定年限,车身的钛金件就会腐蚀老化,引起负极电流回流不足,导致引擎附件出现不良反应,岛国出品的HKS强化负极线,单独安装6条强化导电缆线,分别通过全车的各动力系统,均衡电流,使全车用电更加稳定。

  • 7/9

    这辆小蜜蜂安装的气动避震品牌是k-sport,虽是台湾品牌,但是也唯一在欧美有销售的品牌,有着多项国际质量认证和证书。不想将托底变成一种习惯,而且改装就怕重复消费那气动避震是个明智之选。

  • 8/9

    被安置在灯光调节边上的气动避震器控制平台,将原车就预留出来控制手动灯光调节的按键改为了遥控车身高低软硬的气动控制器。

  • 9/9

    小蜜蜂使用气动避震之后,车身最高点到最低点之间的距离达到了16厘米,升降时间只需要4~7秒!这样既可以在运动之余玩转HellaFlush风,又不会影响日常的使用。

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