老车新改 Passat（B4）内饰改装

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  案例开始前，首先让我们回顾一下帕萨特七代37年的演变史，还有它和中国车市的情结。Passat的命名也颇具深意，“Passat”源于德语原意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变，大众集团用它来命名自己的车型寓意不言自明。

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  然而Passat其实仅是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区它还有个更劲爆的名字--“Dasher”，直译为猛男，意译冲击者；第二代Passat更名为为Quantum/santana(量子/桑塔纳)，直到接下来的三、四、五代车型才以“Passat”命名，并且在后面加以编号以表明身份。

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  看到这张图片是否感觉很眼熟，没错，捷达你可以看成是缩小版的Passat。 1993年，大众公司对Passat进行了从里到外的重新设计，推出了Passat B4系列，新车恢复了进气格栅中网的设计。B4的操控性是该车型最具有吸引力的地方。强韧的车身、精确地操控和迅速的反映让第四代Passat带有一些跑车的气息。

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  从B4内部来看，这款的空间并没有表现的太多优势，整体面板和轮廓上跟捷达区别不大，这也是车主对其进行全面内饰改装的初衷，老款的B4面板确实有点过时了，全部蓝白色的包裹也看出了车主对这个颜色情有独钟。

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  车主在内饰上选择了一种极为大胆的色彩。这种颜色看色会经常出现在运动车辆中，但是大部分对会搭配其他的颜色，让内饰不至于太过扎眼，也不至于太过单调，全部使用这种颜色其实是很冒险的，因为太炫目了。

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  四代车型的标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机，0-100公里/小时加速需要10秒左右，GLX款仍旧采用2.8升的VR6发动机，0-100公里/小时加速提高到8秒就能完成，变速系统配有5挡手动或4挡自动变速箱。

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  车主选择蓝白色内饰显然是具备一定的优势的，首先，空间的紧凑感会让内饰在诠释这种颜色变现的更加自如，每个细节部分不会出现累赘的感觉，原车的黑色和符合逻辑和事宜的出现在该出现的地方，让车辆内饰的大场景和细节都非常和谐。

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  德系车原本方向盘的手感就很不错，注重操控，真皮缝制后的手感极佳，握感提升的很直接，颜色也很骚气。

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  门板的做工非常体现手艺，做工细腻精致，材质用料出色，进口材质超纤皮革手感极佳，蓝白色给人一种清爽的感觉。