三年前，国内改装界出现ideas系统（智能可变排气系统）的全球发布、A纪元全国巡展，这等关键字已成为ASPEC品牌的烙印，在此期间，他们又完成中国改装界极为罕有、同时收获极高赞誉的改装作品示范——PPP430（保时捷911）和PPL600（兰博基尼Gallado），他们更是邀请了知名的华人车手欧阳若曦担任品牌代言人来提升品牌形象，他们又成为CTCC 2017赛季超级杯2.0T组别轮毂唯一供应商的授权，这些一次又一次刷新人们对本土自主品牌的认知。
不得不说，ASPEC的设计力度、产品工艺和品牌形象都得到全面提升，“国货当自强”的它没有让人失望，同时，ASPEC也让崇洋媚外之人闭嘴了。从尚酷R、捷豹XE、Ghibli等车型的自主执笔设计，到PPV430R、PPJ450、PPM500等等作品的诞生，玩家早已知道有一种风格是属于ASPEC。从市场，从商业的另一角度上看，一个成功的企业或公司考虑的不仅仅是销量和营业额，还有更重要的品牌价值，而任何市场环境都面临竞争关系，懂得“广而告之”才是提升品牌价值的重要手段。然而，是金子又会发光发亮、优秀的设计、优秀的产品自然得到认可。
刚刚结束的2016年，国外媒体们来了一次年度总结报告，“点赞”的中国品牌寥若晨星，在嗅寻全球改装案例代表作之时，他们发现了ASPEC的惊艳——出自ASPEC之手的PPJ450作品（捷豹XE）在Top Car Rating网站获得改装级别最高票数，成为2016年度改装车冠军；2016年度最受欢迎路虎作品的公开投票中，ASPEC PLR610R作品（路虎揽胜）又获得36.05%的高票支持，成为最受欢迎改装案例；另外，Autoevolution知名网站也声称ASPEC品牌是他们最喜欢的中国改装品牌，同时在文章报道中给予PPJ450高度评价。
2016年，这两款得到国外媒体高度评价的作品，它们又再一次得到国内4S店的认可——2017年，无论你是否愿意接受改装文化的熏陶，它一定将会被更多圈外人士知道的作品了，因为这两款作品身处广东地区规模最大的捷豹路虎4S展厅内——近日，惠通陆华·琶洲4S定制中心发布了这两款分别基于路虎揽胜运动版的PLR610R和基于捷豹XE的PPJ450作品，并进行整车的定制和销售计划。
一个热爱捷豹品牌、了解捷豹品牌历史的玩家，只是嗅到强烈的英式绅士气息是远远不够的，它在赛场上的丰功伟绩一定让人难忘，甚至是回味。为了重拾捷豹的优良血统，近年来，车厂重塑捷豹品牌及新时代车型的形象，推出四门跑车定位的捷豹XE，它的血液里依然仍流着热血基因。
捷豹XE作品名为“PPJ450”，按照“国际惯例”解释一下——全新研发生产的整体改装升级方案代号PPJ450的全称为Performance Project Jaguar 450ps，后缀的“450ps”让你遐想连篇，同时，它也使得你的肾上腺激素汹涌而至。
外观变得灵动的PPJ450自然少不了前后空力套件的帮助，前空力组件与玛莎拉蒂Ghibli PPM500的设计如出一辙。不过，重新改变线条走向的气坝设计犹如一头露出锋利牙齿的美洲豹，可谓野性十足。而具有真正意义上的空气动力学，以及围绕空气动力学设计的大面积碳纤制品的使用，预示着PPJ450是一件贵价货。不过，有句话说——越欣赏，越懂得欣赏，其平滑而整齐的碳纤纹路、套件所表现的上佳契合度，懂欣赏之人认为值回票价。
前空力套件最外侧的“豹牙”具有空气整流之用。
鸭尾翼的设计非常漂亮，龙骨固定的区域所体现的是“三角形”的力学之美，同时，鸭尾扰流板的上扬角度变得更大的可能。当然，整个鸭尾翼采用碳纤维制作，只有1/9的碳纤外露，车身同色的处理显得沉稳大气、没有任何唐突感，很符合捷豹XE的天生气场。
原厂捷豹XE开发之初，其首要工作任务就是重量的控制，为了追求更为轻盈的车重与操控表现，车身高达75%的铝合金使用率远超同级对手。而ASPEC继续为它减重——原厂的引擎盖被高规格的碳纤制品做替代，比起原厂的铁制品轻1/3以上不是什么难事。
后空力组件的设计力十分出色，而且制作的难度也相当之高，当然，ASPEC的制作水平已经不用怀疑。
PPJ450意味着你讲在动听的排气声浪中遐想450匹的魅力，当然，如果你把它带回家之后，那么它将是你全身细胞的感官体现。
对于英国老牌捷豹，其心中既有的定位还停留在成熟稳重的英式风格，外观采用古典美学设计的强烈印象，丝毫不会有太多高性能的联想，不过，捷豹XE在赛道上所展现出轻盈的动态表现，还意味着它还需要加入一些新元素点缀。
排气方面则是ASPEC自家的iDEAS智能阀门排气系统，配有高流量催化头段。
19寸规格的MF77锻造轮毂相当耐看。
国际名厂ALCON为ASPEC定制的六活塞制动套件。
LR610R（Perfomance Project Land Rover 610匹）咋是ASPEC基于路虎揽胜运动版研发生产的整体改装升级方案代号，数字后的“R”是宽体的代号。这是ASPEC首个SUV整体升级方案，除此之外，这也是ASPEC有史以来最高马力的升级项目，同时，它又是全套6K碳纤维纹路打造的空力套件。
坦白说，全球拥有非常多的揽胜改装案例，如何做到别具风格，又能让人停驻欣赏，显然这款LR610R作品两面俱到。
LR610R作品得到国外友人高票支持，所以，论空力套件的设计力，ASPEC名气已经传出国门，得到更多人认可了。
中央进气格栅内增加的两个菱形导风夹，让前脸更显凌厉。
前包围经过重新设计，相比原厂车头两侧拥有更大面积的进气口，促使冷空气导向中冷器，油冷和水箱，提高其冷却效率。
从视觉效果而言，小量的碳纤纹理能让整车变得很有质感，原本属于大面积范畴的外抛翼子板也被巧妙的覆盖处理，没有Mansory那种大纹路的粗暴，只有更多后期处理的可能性。
宽于车身侧面防撞梁的分段式侧裙，在开闭车门时对车身侧面起到保护作用，同时巧妙的保留原厂侧踏板自动伸缩功能。
尾部造型呈现出强大运动感，令整个尾部在提升整体外观冲击力的同时，还能更迅速将车底气流有序导出。六边形尾嘴外轮廓结构显得相当有层次感。
后扰流扩散器中央的ASPEC标志区域碳纤维版块，可以单独拆卸，完美保留原车牵引功能。
型号为MF70单片锻造轮毂，前后轮毂规格为22*10J，它也是出自ASPEC之手。
广州惠通陆华·琶洲4S定制中心发布PLR610R和PPJ450改装车型，并进行整车的定制和销售计划，其实，对于改装圈的朋友而言，这些并不是什么新颖的事情，但对于广大的潜力金主而言，这两款作品必然能让他们大开眼界，而对于有个性的车主，这两款车型必然让他们产生浓烈兴趣，一旦拥有，它就让你逼格满满，这一点也不开玩笑！
