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2013年除了翼虎没完没了的断轴大戏外,还有什么其他悲催的车型么?

巫毒教主 于2013.12.30 17:38提问

2013年真是多事的一年啊尤其对于汽车行业来说,翼虎断轴没完没了,好在经过媒体的狂轰滥炸后长安福特总算是要召回了,我就想知道今年除了翼虎外还有哪些特奇葩特悲催的车型呢?

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  • 楼主没猜错的话应该是汽车圈里人吧,不然也提不出这样的问题来为难哥啊,其实也可以理解,各大网站年底了都在出各种各样的汇总选题,但都过于雷同不知道是不是巧合,楼主既然都这么问了那哥就来细细回顾一下2013年那些让人无语又无奈的悲催车型吧,还有那些车托车黑们,马上就要新的一年了该找主人结账了,拿好一张张五毛该买泡面买泡面该买心相印买心相印去,就饶了哥先别骂。

    长安福特翼虎

    今年最火车型翼虎不得第一都不行,断轴大戏那叫一个荡气回肠,先说一句断轴其实是大家的俗称,真正损坏的不是轴,而是“羊角”,大家可以去搜索引擎搜“汽车羊角”就有详解了,说白了这个零件就是一个车轮和悬挂的连接件,其作用非常重要。广州车展维权的正义女士掀起了大戏序幕,此后各地纷纷出现断轴案例车主也是群情激昂通过各种方式维权,但是长安福特就是视而不见任你车主折腾,有的甚至被威胁,经过媒体和车主的各方努力长安福特不得不低下了高贵的头开始实施召回,当然长安福特肯定是很不情愿的这样做,可以预见到召回实施的过程仍然充满了各种困难,长安福特肯定不会就此罢休。但不管怎么样长安福特翼虎是真的火了,现在谁还敢买翼虎那才叫做真正的脑残粉。

    一汽大众高尔夫7

    一汽大众家必须有上榜的车型,那个拉长就是帕萨特、改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长叫辉腾,拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗的高尔夫又换代了,不知不觉都出到高尔夫7了,跟它的爸比高尔夫6的加价热销相比较高尔夫7一出生命运就挺坎坷的,地球人都知道高尔夫7这货取消了独立后悬架改成拖曳臂式非独立后悬架,或许是为了低调奢华有内涵高7不能太显眼,怎能比同级车用更牛逼的后悬挂呢,再说不减配对不起老前辈新速腾,人家都减了高7不减说不过去得给速腾点面子,不能比老前辈还强,这是礼貌,高尔夫7成功的做到了八面玲珑万无一失,也做到了让无数人痛骂。

    纳智捷5 Sedan

    美式大片一般都是这样演的:邪恶一方打的正义的斗士快要完蛋擦了,正义的一方立马会出现一位力挽狂澜的无敌英雄经过九九八十一式无敌大招战胜邪恶取得胜利,观众们愉悦的嚼着爆米花大声叫好,纳智捷5 Sedan就是东风裕隆所期待的那个能够力挽狂澜的英雄,纳智捷今年1-6月仅售出11853辆,与销量目标5.5万辆相比半年完成率仅为21.5%,其中纳智捷大7 SUV 1-6月销量10906辆,占整体销量的92%,在强大竞争对手的压迫紧逼下已经显得有点招架不住了,万万没想到的是纳智捷5 Sedan也是个扶不起的阿斗,11万——18万的售价区间真的是让人望而却步,上市也有一段时间了但是市面上您看到过几辆呢?对于以生活观察家自居的哥来说反正是一辆也没见过。

    长安标致雪铁龙DS5

    敢叫这名字的车能是一般的车么,明明就是屌丝5还要取名叫谛艾仕,到了长安以后的雪铁龙果然告别了法国的浪漫转而一身的乡土气息,这车的设计有点儿艺术的太彻底了,有些不该艺术的地方也艺术的一塌糊涂——门窗按键放在了车厢中间儿,又占地方又让人不适应。导航的思路复杂到智商没有120以上一天两天弄不明白,低于100都得上学习班先学习一下怎么使用。备胎放在车底这是不想让人用的架势吗?最关键是视野不佳,你让本来就是马路杀手的女司机再开一辆视野不好的车这不就是作死的节奏么,请来干了葡萄黑了木耳的苏菲玛索也无法阻止人们对于屌丝5的名字的调侃。

    特斯拉 Model S

    国内的电动汽车还处于蹒跚学步都没会就开始坑蒙拐骗的时候,远在大洋彼岸的特斯拉销售却异常火爆,股价也是一路狂飙到到150公里每小时,这让国内的汽车媒体们高潮了好一阵子,但俗话说人红是非多,一把火就给特斯拉来了个晶晶亮透心凉,这起火还一起就是连续四起,反正特斯拉就说了车什么肯定是没有问题要怪就怪插座,本想着乘热打铁来中国狠捞一笔的特斯拉如意算盘算是落空了,虽说国内土豪人傻钱多但是起火这么大的事情人也不可能视而不见啊,这说要是没有这几把火该多好,哎这就是命。

    起亚K5

    在彼得希瑞尔接管起亚后车子做的是越来越好看,趁着日本海啸和中日矛盾的东风成功翻身农奴把家当,但都说这一大家子人里面总有那么个败家玩意儿,起亚K5不幸成了这个败家玩意儿,本来一家人日子刚刚好过了些起亚K5非得闹个轮毂断裂,这个所谓的抛光轮毂一直是K5吹牛b的必杀利器居然也出事了看来真的是美丽要付出代价的,不偷工减料还要美丽外表还要价格合理在天朝是不显示的,起亚K5就是典型的例子。

    总结:凡是都要先从自身找原因,这些车苦逼的原因是多方面的但有一点就是不把消费者的切身利益放在眼里,马上就是新的一年了想要在中国发财的车企就好好琢磨琢磨如何把产品做好而不是花那些冤枉钱找一帮小本毕业的水军来误导大众混淆视听。

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