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11万左右的家用车,英朗和世嘉怎么选?

yihedoors 于2014.08.17 12:41提问

本人所在城市在福州,是个标准的上班族,现在身边的同事差不多都有座驾了,每次急需用车的时候只能向同事借车开,碰到同事都要用车的时候,只能坐车或者打车走,很不方便,现在决定买辆自己的车,价格预算在11万左右,合资品牌,目前看重英朗三厢和世嘉三厢,不知道这两款车的养车费用哪款更少点?空间上哪款更宽敞点?还请知道的朋友帮忙解答下,谢谢。

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  • 促使大家买车的理由五花八门,有为了上班、为了接送小孩上下课、为了面子、为了泡妞等等,可看到石油国家富二代为了避暑,把豪车空运到伦敦的举动真的羡煞旁人,财大气粗一点都不假,楼主买车是为了出行方便,动力上还是考虑下,另外偶尔一家人出去,乘坐空间和装行李能力也得纳入考虑范围,配置不要追求太高,其他的主要是费用问题了,希望下面的介绍对楼主有所帮助。

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    英朗的定价偏高了点,不过从福州市场来看,英朗GT的打折商家较多,幅度最高也有2.4万,算下来也在11万左右,而世嘉的打折商家数量和幅度都不如英朗。

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    英朗GT

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    英朗GT有着“小君越”之称,地位介于凯越和君越之间,而英朗XT是两厢车型,在空间的舒适性和装行李的能力上都不如三厢版GT,对于家用车来说,三厢车的实用性更好。英朗GT的销量业绩不错,月均达到了1.5万台,我们选车不能被销量来牵引,跟风不一定就好,从英朗GT的售价来看(13.27-18.73万),明显偏高了,外观设计符合了年轻人的审美观,内饰简洁大方也不失科技感,中控上按钮较多,功能是多可是操作较繁琐,多亏用料和做工上的厚道,GT的隔音效果很棒,坐在里面真有点像在高档车里面,车身重,底盘扎实,看起来稳重,安全性也好,不过车重带来的油耗费用也得多掏点。配置上没什么竞争力,只有几款高配车型才有ESP,像这款手动舒适型,拿得上台面的配置估计只有电动天窗,连个倒车雷达都没有。

    世嘉

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    世嘉称得上是雪铁龙旗下的顶梁柱,雪铁龙在紧凑型车中除了爱丽舍,第二就是世嘉了,月均销量达到7000台,跟神车差距还是较大,不过这成绩可称得上是中等水平了,世嘉最为人称道的是它的操控稳重,特别是世嘉底盘的优点全是从雪铁龙C4继承而来的,纳闷的是雪铁龙在新款上还在沿用1.6L+4AT这对黄金组合,起步慢和高转速带来的高油耗让车主心里慎得慌,世嘉的硬件安全性是较高的,车身硬朗,前后防撞,侧防撞设计较粗,铁座驾外围牢固,保护性能才更强,可惜世嘉的安全配置上就不值得一提了,全系没有ESP稳定控制系统,并且其他配置也较低。

    空间对比

    英朗的车身和轴距长分别是4671mm和2685mm,而世嘉的车身和轴距分别是4588mm和2610mm,可见英朗在长度上占明显优势,在实际的乘坐空间也是英朗领先,世嘉的乘坐空间只能称得上够用。另外英朗正常情况下的后备箱比世嘉要小,好在两款车后排都能放倒。

    空间.jpg

    保养

    世嘉厂家建议的保养周期是15000公里,不过SSSS店改成了每7500保养一次,我们车主自己也会缩短保养间隔,因为我们都明白国内这种环境15000公里保养一次,那对发动机简直就是摧残,只能说官方的出发点是好的,可是他没猜到结果,同样英朗SSSS店建议的保养间隔也在厂家的建议基础上砍了一半,成了每5000公里保养一次,两款车大概的保养情况如下,各地区保养费用会有差异。

    保养.jpg

    牛人忠告

    1、很多英朗GT车主在实际驾驶中发现变速箱反应较迟缓,换挡顿挫感也较明显,操控性很一般,还有英朗的A柱较粗,影响视线。

    2、配置方面,两款车的高配车型上都不咋地,更不要说这两款低配车型了,毫无亮点配置,世嘉的配置相对来说比英朗要好一点,比英朗多了多功能方向盘、定速巡航(实用性不大)、倒车雷达、雾灯等,不过天窗还得选装,可以把它看成是成五十步笑百步者。

    3、两款车的油耗水平相当,百公里综合油耗,英朗GT1.6手动为8.2L左右,世嘉1.6手动为8L左右,不过动力表现上,英朗GT的加速要强于世嘉,世嘉1.6L明显属于小马拉大车的类型。

    总结

    如果单因为看重车辆的外观而买下它,这样听起来太俗气了,因此两款车的外观也没什么好比较的,喜欢就是漂亮,情人眼里出西施,另外这两款车的养车费用、配置、安全性都没什么大的差异,主要的区别的是英朗的动力表现比世嘉要好,还有空间表现也比世嘉要宽敞,在价钱相差不多的情况下,土著哥觉得选择英朗GT作为家用车更合适。

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