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预算25万,该买奥迪A3还是宝马1系三厢?

华英雄1997 于2017.05.21 15:52提问

大家好,我家在北京,最近想把开了很多年的悦动卖掉,换台豪华品牌的小车,考虑的是奥迪A3和宝马1系三厢。我对车不太懂,家里人也给不出太明确的建议,所以不知道这两台车该选谁好。简单说说自己的需求,我的预算是25万,是落地价,我一个女孩子对操控这些要求不高,只要车子好开就行。大概这就是这些,希望大家给个建议。

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  • 说到豪华品牌的入门级车,估计很多人都在考虑吧,毕竟谁都喜欢豪华品牌,但级别高一点的车型都偏贵,像3系,虽然价格优惠得厉害,但乞丐版落地怎么也得30万左右。

    相比较下,奔驰宝马奥迪的入门级车型就显得亲民很多,最低配车型官方指导价20万出头,加上保险、购置税等,25万就差不多可以搞定。这对那些喜欢豪华品牌,却预算不高的朋友来说,是个很好的入坑机会。

    市场上有这样的产品了,接下来就是怎么选。先说自己的结论吧,就奥迪A3宝马1系三厢这两款车而言,我个人更推荐题主购买奥迪A3。原因有这么几点:

    1)奥迪A3价格便宜,选择多

    新款A3是在今年上海车展上市的,价格如下: 

    比起老款没差多少,加上现在优惠力度大,性价比依然很高。题主预算不是落地价25万么,你可以选择1.4T的中高配车型,动力弱一些,但配置丰富,而如果看重动力性,可以选择2.0T的低配。老A3的1.8T车型不再卖了,取而代之的是2.0T车型。

    至于宝马1系三厢,它的定价本身就比A3高2万左右,现在还没什么优惠,所以性价比没A3高。想花25万把1系三厢开回家,题主只能选22.98万的118i运动型,因为这车的乞丐版配置实在拿不出手。

    还有一点,奥迪A3的车型非常多,不同动力,不同配置,甚至不同造型,加起来符合题主预算的有八九款。而宝马1系三厢只有两款,这两款车动力全为1.5T,还全是三厢造型。选择多样化可以让消费者更好地找到适合自己的车型,所以选A3会比选1系三厢更容易买到自己满意的车型。

    2)奥迪A3内饰工艺更好

    在买车前我强烈建议题主先去店里看看实车,用自己的感受告诉自己买什么。我们不说外观了谁好看了,毕竟每个人对美的标准不一样,我仅是来看看做工和材料这些能体现一个厂家制造水准的东西。

    老实说,奥迪A3和宝马1系三厢的内饰用料差不多,但仔细看做工,却能明显感觉奥迪A3的更好。各种接缝,还有用料的表面处理,都让人觉得这才是豪华车么,来上几张图大家感受下:

    说奥迪A3是超豪华版的大众高尔夫,这一点我认同,虽然A3和高尔夫平台一样,但无论是用料还是做工都配的上豪华两个字。题主可以亲自按下A3的按键,和A4L的一样,按下去都会发出“嗒嗒”的清脆响声,而且键程特别舒服,包括旋钮,均匀的阻尼感一上手就让你觉得肯定是高级货。相比之下,宝马1系三厢就差些意思,摸着按键虽然感觉比高尔夫强,但说豪华真算不上。其实更高级别的3系也一样,说宝马的做工渣不是坑它。

    再举个例子,看宝马1系三厢的挡把:

    用惯了宝马电子挡的朋友肯定不会接受眼前这个机械的6AT挡把,又高又丑,没有一点设计美感。这么土的东西竟然出自宝马之手,真的难以让人理解。而奥迪A3呢? 

    这是A3乞丐版上的挡把,外圈包了一层镀铬,看着相当有档次,圆的挡杆头手感还非常好,关键是S3用的也是这个挡杆啊!

    在很多小细节上确实可以看出奥迪比宝马用心。

    3)宝马1系三厢1.5T发动机质感差

    现在宝马在主推自己的三缸1.5T发动机,这台机子在1系三厢和2系旅行车上都有搭载,优点是节能环保,但缺点是抖动明显,噪音太大。

    三缸发动机因为物理原因难以平衡往复力矩,所以运转起来抖动非常明显,即便为了解决这个问题,宝马重新设计了平衡轴,但效果并不明显。其实不是宝马的技术不行,而是三缸机抖动的问题本来就很难解决,比如标致308也用了三缸机,抖得也很明显。

    一款豪华车就应该有那种静谧的高级感,而现在1.5T的宝马1系三厢却抖得厉害,当然,你可能会说自己不在乎,但朋友总要坐自己的车吧,别人一上车感觉像坐拖拉机,你该怎么解释... ...所以,买豪华品牌多少还是要在乎这些方面的。 

    奥迪A3就要好很多,它用的是四缸的1.4T发动机,多一个气缸可以让抖动大幅减小,高级感得到提升。题主可能担心奥迪A3的1.4T发动机比宝马1系三厢的1.5T排量小是不是动力性就落后了,事实是,这台1.4T发动机无论是最大功率还是最大扭矩都比宝马的1.5T好,从奥迪和宝马官方公布的百公里加速时间来看,1.4T的A3是8.4秒,1.5T的1系三厢是9.4秒,1秒的差距还是挺明显的。

    以上这三点是我推荐奥迪A3的理由,如果题主不知道该从哪些角度来选车,可以做个参考。与此同时,我还想把奥迪A3的缺点和宝马1系三厢的优点再给题主介绍下,因为虽然奥迪A3有以上优势,但买车毕竟需要考虑各种因素,所以前期多了解些信息没有坏处。

    奥迪A3的缺点:

    和1.4T搭配的是7速干式双离合变速箱,这个箱子优点是传动效率高,换挡逻辑清晰,该降挡的时候不含糊,该升挡了也很快,总之用起来很顺手。但问题是,不够耐用,车子随着里程数增加离合片磨损程度也在加剧,最后可能就出现低速抖动,挂不上挡的情况。这不是乱说,有一些车主已经对此有反映了。

    题主不是说在北京嘛,其实大城市这种特别严重的堵车也会加剧离合片的磨损,所以平时要尽量避免频繁的换挡。再有,奥迪A3的这个变速箱低速行车时顿挫比较明显,驾驶舒适度受到些影响,而换到高速路就完全没有这个问题。

    一个是耐用度,一个是低速顿挫,这是奥迪A3上的7速双离合变速箱的两个最主要问题,题主买车前有必要提起注意。当然,2.0T车型上的变速箱没这两个问题,因此呢,我个人建议题主,25万的预算,如果不看重配置,还是选择2.0T的入门车型最好。

    宝马1系三厢的优点:

    前面说了很多宝马的不足,实际上这车也有很多优点,比如1系三厢的空间很不错,后排宽敞,座椅设计的也很舒服,坐久了不是特别累。现在很多人买车在意空间大小,宝马1系三厢的空间表现值得题主去关注下。

    还有就是驾驶乐趣,虽然1系三厢的前驱平台和驾驶乐趣完全不沾边,但好在宝马还有一流的调校技术。实际开过1系三厢后会有更深的认识,你会感觉这车的动态极限确实要比一般前驱车要高那么一点,还有转向、悬挂的设定也都偏运动,即便还是没法和3系比,但满足一般喜欢玩车的人至少是够了。

    1.5T宝马1系三厢的质感确实一般,但2.0T好很多,既没有了扰人的抖动,动力也非常爽,再配合上成熟可靠的8AT变速箱,开起来要比奥迪A3有意思的多,不过呢,即便2.0T低功率版的价格也要28.98万,严重超预算。所以,如果题主喜欢宝马的行驶风格,可以再等等2.0T车型的降价信息,实在等不了,那就买118i运动型吧,因为综合各种因素,它绝对是目前1系三厢里性价比最高的。

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