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北汽再次人事高层大规模变动,格局洗牌背后透露了什么?

lx谁是谁的谁的谁 于2017.02.21 15:13提问
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  • 此次人事调整早有传闻,去年李峰被传因为自主巨亏37亿即将离职时,就爆出北汽即将有一场涉及上百人的大规模人事调整。

    也许是因为北汽汽车惨淡的一月销量,让徐和谊下定了整改决心。

    北汽式人事调整

    对于北汽来说,这样大刀阔斧的调整不得不说非常符合北汽式风格,熟悉北汽的人都知道,近几年北汽集团人事就一直在调整,从2013年开始,北汽集团层面的人事调整几乎每年都会出现1次,去年中旬,就已经开展了涉及北汽集团、北京现代以及昌河汽车数十名高管调整。

    今天的调整来的快了些,此次包括李峰在内,人事调整涉及五大高管,包括自主以及合资品牌,具体变动如下:

     

    北现失意,自主亏损,北汽人事变动正在进行时

    “销量上不去,人事动动土”乃wuli大北汽一向准则,每逢人事地震,翻翻上一期的业绩报表总能看出端倪。北汽一月销量出现小幅下滑,虽然开年之际这样的销量下降很正常,但关键的是北汽自主销量的雪崩式下降,绅宝、北京和威旺三个自主品牌系列1月份销售17070辆,较2016年1月销量减少2万多辆,同比下降57.96%。其中,最热门的SUV系列下跌了近30%,北京品牌轿车只卖出30辆,下跌98.68%。新能源汽车同样销量不佳,仅897辆,同比下跌47.85%。

    不过,去年北汽销量反映的问题才是此次人事调整的关键。

    数据显示,去年一年,北京现代销量为1142016辆,2016年北现虽实现小幅增长,但却暴露不少问题,旗下曾经的多款主流车型名驭伊兰特悦动表现不佳,索纳塔销量跌破谷底。

    北汽自主品牌就更有意思了,从2016年中国车企销量来看,北汽自主品牌的销量并不低。

    但是在牛仔同多位业内人士聊时,发现很多人都不认为北汽算是自主品牌里绩优股,比起上汽重品牌营销、广汽擅设计,北汽的自主没有什么特点。

    可是其实从2016年车企销量排行榜来看,北汽得到这样的评价似乎有点冤枉。

    因为单从销量来看,北汽自主的销量比广汽和上汽都要好,北京现代也排在主流合资第6位。

    但是,导致北汽领导人不能举杯庆贺的原因就是一直笼罩在北汽自主板块上方的巨额亏损。去年5月份,围绕李峰展开的多位高层人事变动新闻就已经洗板各大汽车媒体,原因就是北汽自主品牌在整个15年狂亏37亿,在这样的业绩面前,一向铁腕的徐boss怎能保持镇定?

    高销量未带来收益,归根结底在于北汽一直过高的投入以及进军中高端失利。

    高投入:北汽向来在自主研发方面很舍得投入,想要通过收购、建厂提升自主研发能力,2009年,北汽耗资约两亿美元从通用手中收购了濒临破产的萨博技术,2015年,与奔驰合资成立了北京北汽德奔汽车技术中心有限公司,即为了解决当前自主品牌所解决不了的研发短板,要知道,类似的合资技术中心在中国车企中并不多见;

    进军中高端失利:按照徐和谊的急性子,北汽自主品牌也一度高喊“弯道超车”口号,制定主做高端车型战略,一步到位。有了北奔和北现的技术和人才坐镇的底气,北汽还是信心十足,2009年北汽引进萨博技术,本来构想的是通过移植萨博平台,从高端起步打造绅宝,从而支撑起整个北汽自主品牌战略。从2013年推出绅宝首款B级车开始,北汽针对其高端车型进行了紧密投放。相继推出了绅宝D70、D80等中高端车型,但市场表现平平,D70在2016年全年销量不到1000辆,仅988辆,何其惨烈。后来,北汽转向押宝SUV,推出绅宝X25、X55以及X65等多款车型,销量才有了很大增长。

    高投入,战略错误,北汽自主无法扭转的亏损成为徐和谊一大心病。

    去年李峰也仅否认自己并不会离职,并没否认北汽内部正在进行的人事大整顿,依据围绕北汽近一年的各种人事传闻,不难看出北汽在酝酿一场人事风暴,而现在的人事调整正是验证了当时的猜想。

    如今,李峰不再兼任北汽股份公司总裁,而是调到了并不与销量业绩直接挂钩的技术研发部门,刘智丰调去鹏龙做了服务贸易。北汽原先的两名干将纷纷转轨,风雨欲来。

    最后一搏?

    要想知道一个人怎么想的,看他说的未必准确,要看他怎么做。

    按道理讲,1957年出生的徐和谊已经六十了,也是要说退休的人了,最后这几年要么是像徐平这样低调度过,要么就是再最后一搏,显然后者更符合徐和谊的性格。

    从2002年至今,徐和谊将北汽集团从之前产销不足18万辆,拉出到到现在280万辆,一路过关斩将,大兴土木,把北汽从一个没有几间厂房到如今步入中国汽车前列,鲜尝败绩。所以,在“十二五”最终规划并没有完成成为他的遗憾后,在徐和谊退休前以董事长身份制定最后一个长期规划“十三五”就成为他的最后一搏。

    在长期目标上,北汽集团‘十三五’规划的目标是年销售收入要达到6500亿元;年销量要达到450到500万辆,进入世界100强,2016年北汽排在160位;同时在世界汽车行业中要进入前12,当前的排名是第16位。在新能源方面,要做到世界第四,国内纯电动车第一。

    短期的目标,新能源是徐和谊除了自主第二看中的领域,2017年北汽新能源要完成销量17万辆任务,在去年只完成5.2万辆基础上,完成高达226.92%的销量增长。

    北现2017年要冲击125万辆销量目标,要比2016年增长的还要多,北汽自主同样要承担50万销量重任,以及解决亏损。

    所以目前最迫切的还是销量,在徐和谊多次人事调整中,可以发现,更多的销售好手调到了前线,接任李峰的陈宏良,在北奔时表现有目共睹,陈桂祥,营销经验丰富,这两位市场方面的大将被徐和谊委以重任,意义不言而喻,这次人事调整背后放出的信号就是北汽未来继续加大速度扩张。

    牛仔最后说一句:廉颇老矣,尚能饭否?徐和谊的字典里,应该没有认输二字,从北现到自主到新能源,无论江湖变幻,不变的是搏命的徐和谊。

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