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1.5T的荣威RX5和MG锐腾哪个更好一些?

柑子每天都想看CCAV 于2016.12.28 16:02提问

如果考虑15万元以内的裸车且省油,荣威RX5的1.5T和MG锐腾的1.5T哪个更好?谁更值得买?

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  • 荣威RX5MG 锐腾如今可谓是兄弟俩,在为上汽集团一起卖命。但在过去,荣威和MG可是为了继承“英伦风”互相扔砖。

    想当年,上汽和南汽因为一个Rove 的“英伦血统”争得不可开交,最后直到政府部门出面才让两家企业平静下来。而随后,明显上汽的荣威占了上风,MG一直因为较晚转回国内市场的关系,被荣威750占了先机,随后荣威550、350等开始一轮接一轮的炮轰国内汽车市场,在消费者面前不停地刷着存在感。

    近几年,荣威更是在中国自主品牌车企中站稳了脚跟,尽管上汽以20.95亿收购了南汽53.98%股份,从此合作生产荣威和MG两个品牌车型,但仍然是荣威更被消费者所熟知。直到今日,荣威也是靠着不断出新以及大量活动和广告的宣传,在上汽集团手底下将腰板挺得笔直。相比之下,生活在同一个屋檐下的MG就没有那么好的运气了。就从题主关心的荣威RX5和MG 锐腾两款车型来看,荣威RX5今年的累积销量在65000多台,而MG 锐腾今年的累积销量只有45000多台,并且在最近的11月份,荣威RX5更是单月销量突破了21000台,位居SUV销量排行榜前10名。这不得不承认,荣威RX5主打的理念以及综合品质来说,抓住了中国消费者的心,就连牛仔本人也不得不说我喜欢荣威RX5的外形。

    那么,在节能环保为主导的大环境下,荣威RX5和MG锐腾均推出了1.5T车型,且两款车型神一致地都有售价为13.88万元的1.5T自动挡车型,其中MG锐腾为2017款 20T 自动尊享版,荣威RX5为2016款 20T 两驱自动旗舰版。究竟哪款车更具性价比,或是两款车究竟相差些什么呢?

    首先,上汽集团很聪明地在动力系统上找到了省钱的办法,不论荣威RX5还是MG锐腾的1.5T车型均搭载的是代号为15E4E的直列4缸涡轮增压发动机,并且在动力调校方面,两款车的发动机动力参数也是完全一致,上汽已经懒到了一定的地步。这款1.5T发动机可以输出124千瓦的最大功率以及250牛·米的最大扭矩,更同步的是两款车型均调校为在1700-4400rpm时发挥最大扭矩。此外,两款车均搭载了7速双离合变速箱,这就让消费者不得不推断两款车的性能或许完全一致,实则不然。

    对于这两款车的发动机以及变速器完全一致这一点已成事实,不过不同品牌的不同车型在空气动力学、整车质量等方面均会存在差异,所以就造成了荣威RX5 20T自动挡车型的0-100km/h加速时间为9.88秒,而锐腾20T的自动挡车型加速时间为10秒开外的成绩。不过,这个是某知名汽车网站测试的数据,牛仔并不能完全相信,毕竟MG锐腾也曾靠着“8秒破百”的名气吸引的消费者目光,而记得1.5T手动挡的MG锐腾跑出了8.98秒的百公里加速成绩,而自动挡车型就10秒开外,这似乎有些水分吧?

    不过,几乎网络上都回避了荣威RX5的装备质量参数,在与MG锐腾对比时则显得很尴尬。但尽管这样,两款车的油耗公布数值已经能说明一切了。荣威RX5 20T自动挡车型的每百公里油耗值为6.8L,而MG锐腾20T自动挡车型每百公里油耗值为6.6L,尽管两车之间仅有0.2L的差值,但是在发动机变速器相同的情况下,我们可以推断出一些东西来。

    当然,如果你对那零点几升的油耗差值以及相差甚小的加速值毫无兴趣的话,那么就应该来仔细品味下两款车型了,毕竟这两款车最大的差别在于“软装”。

    外观方面可能是这两款车最能让消费者做出选择的地方,因为两款车的外观真是差别极大,只有个别地方相同。                                

    从45度照片来看,这两款SUV车型体现的是不同的设计风格,除了反光镜以上部位十分相似外,其他都经过了重新设计。MG锐腾略偏向运动,而荣威RX5略偏向优雅

    MG锐腾在前脸的设计上更有冲击感,纵置的LED日行灯搭配在保险杠装饰槽里,很像两颗獠牙。而从MG车标向外延伸的飞翼造型,让锐腾诠释出了运动理念。

    与锐腾相比,荣威RX5则没有那么激情四射了,大大的荣威车标镶嵌在大尺寸的进气格栅的正中央,略显出了其品牌的自信力。车灯与进气格栅完全融为一体,让RX5的车头显得整体感很强,并且在保险杠处荣威RX5采用了简约的L型设计,这与锐腾说吧表达的激进不同。

    MG锐腾的车尾则与车头相呼应,向外凸的尾部线条是为了视觉感受上的冲击感和力量感,尺寸较小的尾灯是厂家为了体现灵活的运动范儿而故意设计的。

    相比之下,荣威RX5的车尾则显得大气和沉稳。并没有像锐腾那么激进,而是用镀铬装饰条将两个尺寸较大的尾灯连载了一起,体现出整体很沉稳的风格。荣威RX5的车尾让我们更多联想到的是德系宝马一样的设计。这种结果也是与荣威RX5的设计师邵景峰的德系思维分不开的。

    因此,从外观设计上我们可以感受到荣威RX5已经不再是当年的英伦风路线了,而是偏向于沉稳、简约的德系风格。MG锐腾或许可以说它略有英国车的感觉,但是却又说不出到底哪里很英伦风,这就很尴尬了。当然,两款车具体是什么车系的风格已然不重要,重要的是消费者自己喜欢哪一款。而对于中国消费者来说,或许荣威RX5比MG锐腾高出的2万台销量可以一定程度上说明问题。

    走入车内,内饰是车主们每天都要面对的,甚至比车的外观更重要。而荣威RX5与MG锐腾互不相同的内饰设计或许会吸引完全不同性格的消费者。

    锐腾的内饰当然为了呼应外观,采用了稍显运动的风格。不过这种运动风格十分局限,并不夸张。只有在方向盘、出风口以及炮筒式的仪表盘等地方能够体现,其他部位则略显平淡无奇。

    可尽管锐腾仪表盘的炮筒式设计偏运动,但却太过于普通,甚至有些落伍。不论是仪表盘给人的视觉效果还是质量平平的材料,亦或是十分小气的仪表盘中央的显示屏,都让人难以相信这是这个时代的新款车型的装备。

    荣威RX5是一款主打智能互联的车型,是互联网时代的产物。不过,1.5T车型并没有采用那个夸张的触摸式液晶中控屏,取而代之的是与锐腾1.5T车型类似的中控布局。荣威RX5与锐腾最大的区别在于出风口以及方向盘、仪表盘的设计。荣威RX5为了显示其优雅以及精致的设计,在空调出风口处设计了镀铬的金属质感旋钮,并且大面积镀铬装饰的方向盘是一种科技感的象征。

    相比锐腾来说,荣威RX5的仪表盘更加漂亮,带有金属质感的指针也不会像锐腾那样显得廉价。并且240km/h的满表设计也让荣威RX5给人的感觉更高逼格。牛仔想说,荣威RX5给我的感觉是在设计方面更花心思的,尽管MG锐腾与其同根生,但是细节之处以及质感方面确实不及RX5,这样就会让消费者产生荣威RX5做工更好的判断,所以荣威RX5销量远好于MG锐腾也就顺理成章了。

    如果说同样是厂家指导价为13.88万元的1.5T锐腾和RX5究竟除了外观和内饰,还有哪些地方可以取舍其一的,那么就应该是尺寸和配置了。

    车身方面,荣威RX5的长宽高为4545*1855*1719mm,轴距为2700mm,这要比锐腾大了一小圈。锐腾的车身尺寸为4510*1855*1699mm,轴距为2650mm。

    更大的车身尺寸让荣威RX5更有自信的资格,这个以大为美的中国汽车消费市场,更大的车身尺寸会让消费者觉得物有所值。而比锐腾长出50mm的轴距也会让荣威RX5在后排空间比锐腾略微充裕一些。此外,MG锐腾的后备箱容积为483-1336L,而荣威RX5的后备箱容积为595-1639L,这足以说明MG锐腾注重运动的情况下牺牲了一些空间以及实用性,而荣威RX5则更全面一些。

    其实说到这里,牛仔本人则一定会选择荣威RX5了,因为各方面都是RX5更符合我的口味。当然两款车在1.5T车型中各拥有什么样的配置也是很多消费者比较关心的。那么牛仔就来说说这两款车在配置上的差异吧。

    荣威RX5 的优势在于拥有胎压监测、腰部支撑和GPS系统。并且可以选配LED车灯以及全景天窗。而同价位的锐腾则拥有RX5不具备的前排侧气帘、自动头灯、电动折叠后视镜以及自动空调。不过,尽管看似锐腾1.5T这款顶配车型配置比RX5更划算,但是大家完全可以多花1万元去买2016款 20T 两驱互联网智享版的荣威RX5,这款车型尽管贵了近一万元,但是配置也完爆了MG锐腾1.5T的顶配车型。想一想十几万元都花了,真到关键时刻谁还会在意那一万元呢,是不是?如果是这样,那么荣威RX5的1.5T顶配车型则更具性价比了。

    总结:荣威RX5和MG锐腾虽然拥有完全一样的动力总成,但是他们的设计风格则偏向于不同的消费群体。MG锐腾更追求运动感,不论是内外设计还是驾驶感受都很“运动”。而荣威RX5作为主打智能与互联的一款车型,更注重日常使用、空间以及品质感。如果考虑15万元以内的裸车,那么牛仔毫不犹豫的推荐顶配的1.5T荣威RX5,如果觉得其他都无所谓,需要动感和与众不同,那么MG锐腾更适合你,因为这款车更不容易在大街上撞脸。

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