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雷克萨斯GS怎么样?200T车型够运动么?后驱应该不错吧?

五道口大叔 于2016.07.07 10:36提问
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  • 2016款雷克萨斯GS在4月份已经上市了,指导价为45.9-79.9万元。新车一共推出了3种动力单元,2.0T+8AT、2.5L+电动机+E-CVT以及3.5L V6+电动机+E-CVT,并分别对应200t、300h和450h车型。既然本次要说的是200T车型,那就拿49万的Fsport车型来开刀吧,哈哈别紧张,手哥对于雷克萨斯GS Fsport还是有所钟爱的。

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    手哥点评:难道让温吞的叔叔穿上运动鞋就能变成欧巴了么?NO,那还是我叔叔,虽然不够运动,但血浓于水的感觉。雷克萨斯GS延续了雷克萨斯家族出色的内饰材料选择和细腻的做工,内饰氛围营造的堪称完美,很像工艺品,再加上雷克萨斯售后服务和口碑良好的品控,这款车其实已经有了一定的优势,足够舒适,隔音出色,它就是典型的雷克萨斯车型,但是似乎这次雷克萨斯刻意要给200T的车型营造运动型,反而让它没那么纯粹了,8AT和2.0T的组合虽然加速时间在7S多,但是运动性能还是明显不如宝马,尤其在转向和操控极限上。怎么说呢,开起来有点像新款皇冠,虽然动力很足。但是依然兼顾了舒适和上乘的乘坐体验,再加上后驱的配备,按说运动性不差。这是一款让舒适和运动融合的车,但是它依然不够纯粹,运动也就只能体现在一个表面的层次上,再加上油耗比较大,目前雷克萨斯除了混动车型外,似乎200T车型的油耗都不低,GS百公里油耗在12-13个,确实让人有点吃惊,怎么说呢,最后做个总结,雷克萨斯GS 200T 有着和宝马525LI差不多的动力指标,却要担负和宝马535LI差不多的油耗费用。确实会让人心里有点别扭。最后手哥还得真心给雷克萨斯GS外观点个赞,颜值颜值颜值,实在是太帅了。还有那个电子仪表,虽然不能像LFA那样左右滑动,但是依然视觉冲击很强。

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