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本田冠道怎么样?为什么大家都不看好它?

天亮了 于2016.05.05 17:02提问

在网上搜了搜冠道的资料,发现网友对它的评价非常低。本田的CR-V、思域都挺受欢迎的啊,为什么冠道会这么不受人喜欢?难道还没上市就被爆出缺点了?

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  • 去年丰田的全球战略布局上大显身手,先后推出全新汉兰达以及卡罗拉/雷凌混动车型,本田的这亮相举动直接重新定义了两个级别的标准。反观本田可谓惨淡,第九代雅阁推出至今,虽然销量依然坚挺,但同价位的大众已经逐渐蜕变,CR-V/RAV4也都夹杂在竞争最激烈的SUV阵营中,不难看出本田在走下坡路,至少没有进步。

    此次冠道的亮相,一定意义上宣布了本田开始追随“涡轮潮流”。未来不难想象,雅阁、CRV甚至奥德赛都将会搭载涡轮发动机。看似冠道如此重要,那为何会成为不被消费者看好的产品呢?由我来一点一点分析给你看。

    一、冠道为何会在中国首发亮相?它到底是谁?

    冠道

    虽然目前的中国汽车市场相对世界汽车行业已经占有非常重要的地位,但车展举办规模以及水平仍然只能算的中等水平,所以各大厂商仍然愿意把旗下的全球战略车型放在五大车展(法兰克福车展、巴黎车展、日内瓦车展、北美车展以及东京车展)上首发。那对于本田如此重要的冠道为何会选择在北京车展上亮相,这就不由让我们得琢磨琢磨它的身世了。

    从本田的全球产品线上来看,在欧洲目前有一款名为Pilot(飞行员)的中型SUV。早在15年初就一直被爆将会与今年在国内上市,然而我们苦苦迟等的却是一台名为“冠道”的车型,它们两又有啥区别呢?这便是第二个问题。

    二、冠道定位5座SUV如何竞争汉兰达?

    冠道

    本田飞行员在欧洲各车展上亮相时,那可是8座的中型SUV,卖的就是一个实用,在欧洲市场上那可是绝对意义的汉兰达竞争者。结果,冠道一个溜背式设计一弄,第三排座椅直接不用想了。同时意味着,冠道就算在有能耐,也只能跟汉兰达5座车型干仗。

    三、那冠道到底有没有能耐呢?

    冠道

    能耐还是有一些的。据目前广汽本田官网中发布的冠道资料来看,冠道主打的是后排舒适度,或许可以这样理解,冠道想做一台“老板级别SUV”。冠道在车身尺寸上的数据与汉兰达没有太大的差距,但在轴距上足足比汉兰达长了30mm,达到了2820mm。同时冠道又作为一台5座车型,可想而知它的后排空间该有宽敞。同时广本官网也打出了“超越同级别豪华尊崇感第二排”、“平坦一体化地台,脚步自由舒放”等后排舒适性口号。

    四、本田搭载的2.0T发动机如何呢?

    冠道

    发动机方面我想大家不用过多考虑,日系车尤其是丰田、本田在发动机的造诣上完全不用担心。需要担心冠道的是它那9AT变速箱,首先这款车有没有必要匹配9AT,其次对于一款中型SUV来讲,9个挡位的变速箱是否好用,也得保持疑问。

    另外就目前来看,冠道暂且只会搭载2.0T发动机,这几乎是SUV中的大忌。同级别汉兰达为了照顾需求更高的客户,推出了3.5L V6版本车型;锐界则推出了2.7T车型,最起码在长途自驾游时,遇到恶劣的天气以及路面,动力都能有保障。那试问冠道的2.0T能行吗?

    五、冠道也没那么差,为何会被人厌恶?

    冠道

    所谓“好狗不挡道”,有谁会喜欢挡路的狗呢?冠道就实实在在的是一条挡路狗。如果冠道的定价偏低,只瞄着汉兰达2.0T五座车型进攻,其实冠道还称的上是一部很不错的车型。但是,由于冠道在国内的上市发售,基本上可以肯定了本田Pilot(飞行员)不会引入国内,这TM得让多少本田迷心碎?也让那些不考虑汉兰达7座SUV的人心碎。你说广本这干的叫什么事嘛。

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