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考虑买车,看了下新上市的奔腾B30,求牛人详细介绍一下,谢谢。

极速大牛 于2015.11.06 17:45提问
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  • A级车领域推出多款车型错位竞争已经成为时下车企的重要手法。11月5日,一汽奔腾全新紧凑型轿车B30正式上市,表示着奔腾旗下将有两款紧凑车型。B30虽然最近才上市,但从上个月中旬就已经开始预售,据最新消息,到上市当天,已接到超过4000台的预定量。要知道,这数字差不多是B50一个月的销量,而整个奔腾旗下轿车,之前完全是靠B50在“输出”,所以B30这个数据对于奔腾来说还是不错的。废话不多说,下面简单来说说这款全新的紧凑车型,到底怎么样。

    奔腾B30

    车型综述

    奔腾B30首次亮相于今年的上海车展,该车亮相之初被命名为A-CLASS,其与奔腾B50同样定位为一款紧凑型轿车。随后在今年的长春车展上,一汽奔腾正式宣布A-CLASS被定名为奔腾B30,其主打入门级紧凑型轿车的细分市场,并且在定位上略低于奔腾B50,是B系列入门级的车型。11月5日,B30正式上市,新车推出了搭载1.6L发动机的共7款车型,售价区间为6.98-9.28万元。

    外观内饰

    虽然同为B系列,但是B30在外观设计上可以用“耳目一新”来形容,B30前脸的进气格栅采用了全新的六边形设计,其格栅内部采用了四横幅的镀铬处理,而且B30的前进气格栅与前大灯采用了一体式的设计,相信这样的设计会是以后奔腾的家族式风格。另外侧面车身腰线采用了逐渐上扬式的设计,整体视觉效果更加年轻、动感。

    奔腾B30

    奔腾B30

    奔腾B30

    内饰方面,奔腾B30的中控台没有外观那么亮眼,整体造型中规中矩,各部分功能分区比较简洁实用。从内饰选材上来看,奔腾B30中控台整体使用了硬塑料材质,这个价格同级也差不多,并没有惊喜。

    奔腾B30

    新车配置

    作为一款自主车,人们现在比较关注的肯定是配置方面,而且高配置已经成为自主车的一个标签。整体来说,奔腾B30的配置还是比较高的,B30全系标配了中控台液晶屏、手机映射互联系统、前排双安全气囊、电子车身稳定系统、刹车辅助以及牵引力控制系统。而在高配车型中,还配备有电动天窗、多功能方向盘、倒车影像、自动空调、侧气囊、头部气帘、胎压监测系统以及上坡辅助系统等。作为一款裸车不到7万起的车型,这些配置还是比较丰富的。

    车内空间

    奔腾B30采用了宝来的平台,在车身尺寸方面,奔腾B30长宽高分别为4625/1790/1500mm,轴距为2630mm。与B50相比甚至还要出色,不过轴距要短一些。而跟主要竞争对手对比也是不相上下,而且是几款车中最高的。

    奔腾B30

    实际乘坐空间方面,备备身高175,前排的头部空间为一拳+两指,体现了它的高度优势,在保持前排座椅位置不变的情况下,其后排腿部空间为两拳,后排头部空间也有一拳的距离,整体乘坐空间表现中规中矩,这个级别是完全可以接受的范围。

    奔腾B30

    另外,在储物空间方面,中控台底部带有储物槽,手机和钱包都能放在里面,杯架深度合理,对于水瓶的固定效果很好。车门也有足够的储物空间,不过后门没有设计杯槽。另外,按照官方数据,奔腾B30的后备厢容积为500升,在后排座椅靠背放倒的情况下,其储物纵深最大可达1890mm。但是实际后备厢开口偏小,并且后排座椅靠背仅支持整体放倒,在空间灵活性上并不出色。

    奔腾B30

    舒适性

    悬架系统方面,这款车采用的是前麦弗逊/后扭力梁的悬架结构,整体的调教是偏向舒适的,不松散是第一感觉,舒适之余还有一定的韧性,符合一台家用车的定位。

    而座椅方面,是采用织物和皮革两种材质拼接,做工不错,只是填充物不够松软。另外,前排座椅对于大腿的支撑性比较好,但是后排中间位置脚下空间比较小。后排三个头枕的设计在入门级紧凑型车中并不算多见。整体舒适性方面做得比较老道。

    动力系统

    动力方面,奔腾B30仅有一种动力可选,搭载了一台代号为CA4GB16的1.6L自然吸气发动机,最大输出功率为113马力,峰值扭矩155牛·米,该发动机符合购置税减半的政策。在传动系统部分,奔腾B30提供5速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。

    奔腾B30

    驾驶感受

    以自动挡车型为例,挡杆包裹有皮革,加上造型很合手,握感还行。1.6L的动力,并没有很令人惊喜的动力输出,配合变速箱只能说输出还是比较线性的,换挡也是比较平顺,驾驶中很容易上手,不需要太多的适应,油门和刹车踏板阻尼适中,以家用车的标准来审视它是完全称职的。

    如果想寻求到些许的快感的话可以选用S挡,高转速能提供更多的动力,但是不能妄想太多,这种急加速只适合日常快速超车使用,并没有激情可言,而且对于城市里,D档其实都可以应付了。

    另外,方向盘裹了皮革,握感跟宝来相似,多功能方向盘的功能键设计的比较大,比较实用。整体转向手感偏柔和,电动转向助力也是中规中矩,随速度会有一些变化,比较适合女性驾驶,容易上手。

    总结/建议

    新车才刚上市,所以备备前面尽可能的说了一些实在的地方。而至于该车不好的地方,实在还需一段时间来验证。总体来说,是一辆中规中矩的家用车,以家用车来低位,是比较老道成熟的一款车型,并没有太多让人能吐槽的地方,当然也没有说非常眼前一亮。突然觉得,倒是有点大众车型的风格。

    B30的推出,可以给B50缓解一下压力,但说不好也会抢了B50的市场,并肩作战还是兄弟相残,值得一看。作为一款新车,如若需要选择,备备建议以家用车的标准去考虑。 

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