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雷克萨斯RX怎么样,不算小众吧,据说乘坐很舒服?

胖女人真丑 于2013.10.24 11:51提问

我想买个小众的车,不喜欢奔驰、宝马和奥迪啥的,姐们就有一辆雷克萨斯ES,我坐过,是不错,她说雷克萨斯全系的车都很舒服,我想买个SUV,这个RX怎么样,推荐什么型号?预算60万以内,大神给个详解。

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  •     胖妹仔,我可以这么称呼你吧,60万内的SUV,Q5、GLK、X3和XC60都符合,至于你为啥想买小众的车,这点搞不懂!不过,你要是想低调,选择雷克萨斯还是可以的。

        因为ABB在中国的心理暗示作用太强了。一直认为雷克萨斯和英菲尼迪属于2线类的豪车,有钱人看不上,看上的人却买不起,这是在中国销量一般不如ABB品牌的最主要原因。(美国就不是了,人家有钱人都多,所以销量就很好,反而像奥迪这样的牌子卖的一般)

    奔驰:富豪、黑社会;

    宝马:土豪、暴发户、野蛮驾驶;

    奥迪:官车,司机...

        雷克萨斯呢?第一眼看过去:哦,豪车啊!但转头就忘了,没有太深的印象,不会刻意去联想、猜测车主的身份,更何况是款RX了。(是不是太贬低雷克萨斯了,哈哈)

        看大神我给你分析下雷克萨斯RX。胖妹仔你爱看电视剧吗,陈坤演的《别了温哥华》,他在里面就开着一辆RX300,这是第一代的RX,也是第一款在日本以外地方制造的车型,而地点就是在加拿大(剑桥市)。

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         现在的雷克萨斯RX是第三代车型,在2012年出了小改款,那时候几乎雷克萨斯全系车型都改了样式,也就是现在你看到的“统一家族化前脸”

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    N人忠告:

    1,相比ABB品牌,雷克萨斯在于高级和精致!在你看得到的、摸得着的、感觉得到的地方都超越你的期待(好像有点软啊)。

    同样是发动机舱,来个对比,看下图,你就懂了!

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    2,原装进口这几个字对中国人来说诱惑力还是很大的(XC60也是进口),RX的质保年限是4年10万公里,同级车别中最多的(如果选择的是混动版RX450h,则为6年15万公里)

    3动力性能,RX在这几个SUV中是最次的,切记!!!开它别想着“运动”,想开车得瑟的那种年轻人,趁早放弃买RX的念头!胖妹仔你多大了?这车更适合上了年纪的人开!

    4,如果买RX270,想体验到雷克萨斯牛逼的Mark Levinson音响和导航,只能选择Mark Levinson限量版车型,因为其他剩下两款配置太低,不建议购买,RX350就算了,不是一般的贵。

    5,RX上的全时四驱是伪四驱,没有任何越狱脱困能力

    6,RX的性价比是Q5、GLK、X3和XC60中最差的一个!价格49.5万~94.5万,起步价就奔50个了,顶配那价格直接可以赶上X5和卡宴了(RX虽然店内有优惠,但其他同级车也都有)。

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    外观:

        老款RX很低调,新款随着雷克萨斯统一家族化的前脸改变后,看着还是比较给力的,霸气算不上,犀利也不准确,但很精神,看惯了满大街的奥迪和奔驰,换个口味也不错。

    内饰:

        不对称中控台设计,色调以银色装饰为主。所有按钮都有点偏向驾驶员,这也是为了安全驾驶,而不是运动和操控,要分清楚哦。

        样式方面虽然雷克萨斯尽力做的时尚和现代,但跟GLK和XC60比,看起来还是偏老气,不过简洁大方,比Q5和X3强,怎么说呢,就是坐进车里看起来觉得敞亮,舒服,尤其是米色内饰,很居家范,当然也很俗,哈哈。

    空间:

        这是RX最值得加分的地方,不论前排还是后排都很宽敞,尤其是后排空间,神马X3、GLK、Q5和XC60根本没法跟它比,腿部空间直逼A6L。靠背可以分级调节,要不怎么说小日本最懂得舒服和享受呢,这后排座椅坐上去就不愿意下来了,而且适合车震(谁用谁知道)。

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        后排座椅搞定了,后备箱就牺牲了,开口很高(放备胎的原因),深度也不够,但我说的这些是与那几款SUV相比较,如果家用怎么也够了,我宁可把这个空间牺牲了换来更大的后排空间,而且后排放倒后容积一样是巨大的。

        储物方面RX做的也不赖,尤其是中央扶手里面很深,很深...

    动力和油耗:

        RX不是一款运动型的SUV,如果你追求刺激和速度,2.7和3.5两个排量的动力表现都不会让你满意。日常驾驶肯定足够,高速在100公里/小时以上再提速的时候,2.7和3.5的差距就能表现出来了。不过为了这点差距,多掏20万,我觉得没必要。

        还是那句话,开RX别得瑟,RX270在路上轻易就能被一些紧凑级轿车给秒杀掉,踏踏实实的开吧。

        油耗方面RX总的来说还行,肯定比X3、GLK和XC60省油,开好了甚至比Q5强。RX270多数时候百公里油耗不会超过13升/百公里;城市在11左右。高速和国道能到9个以内。RX350会在这个基础上,高1-2个左右,还算可以接受。

    配置分析:

       雷克萨斯主要都是以舒适配置为主,这点符合我的需求,当然咱还得客观的说,没有像宝马的HUD抬头显示等高科技配置,更没有沃尔沃那些变态的主动安全装备。

        有几项吧,给多数人的印象最深刻,一个Mark Levinson音响和一个G-BOOK语音导航,如果你买雷克萨斯不带这俩配置,你基本就算白买了,所以咬牙也要买RX270Mark Levinson版本(低配没有牛逼音响和大屏幕以及GPS)。

        当然如果你是个道路通而且从来不听音乐又或者是半个耳盲患者,那就自动忽略我刚才说的话。

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    四驱系统:

        同级SUV中,RX是越野脱困能力最弱的,理论上只要有一个车轮悬空打滑,车子就无法动弹了,因为四个车轮没有电子刹车辅助,所有动力会被打滑车轮消耗殆尽。

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        这套全时四驱系统,应对湿滑和冰雪路面偶尔还可以,越野脱困没戏,虽然RX是款城市SUV,但70多万的四驱SUV,越野能力几乎为0,实在是说不过去。

    车辆优点:

    1,惬意舒服的驾驶,舒服,除了舒服还是舒服,悬挂和减震对颠簸的过滤十分到位,车内也很安静,方向盘转向力度也很适合女士在城区驾驶,基本上开上了就不想下来了。

    2,全车的真皮座椅柔软适中,并且很宽大,在同级SUV中是最棒的。

    3,4S店的规模、服务和设施是绝对的一流,人多而不乱,绝对超过ABB品牌,跟沃尔沃比简直就是天堂。

    4,主打配置名不虚传,G-BOOK导航反应特别快,而且定位查找都很准,主要是方便,手不离开方向盘就能用语音对话搞定;Mark Levinson音响效果没得说,是我听过的最好的。

    车辆缺点:

    1,车窗不能用钥匙遥控关闭,不方便。

    2,2.7的动力太弱了,路上随便一辆2.0的手动档紧凑级车就能把你秒了,几乎没有操控性可言。

    3,四驱系统形同虚设,没事千万别越野,陷车是常有的事,50多万的RX270还是个两驱,不厚道!

    4,后备箱空间不大,开口还特别高,容积是同级SUV中是最小的。

    5,配置优化的不给力,没有座椅通风(带通风的RX350得80万了,太坑爹),RX270除了顶配,其他两款连导航都没有。

    6,没有电子驻车,底挡次的脚刹让人感觉是开拖拉机(丰田都有这毛病)

    总结:

        如果你是个车迷,车子是你实现梦想的工具,那就不要它了,因为它不能给你带来足够的乐趣;

        如果你只是个驾驶者,把车子当做交通工具,那么它是一个很好的选择,他会让你舒舒服服的从A地到达B地!

        当然,它除了舒适也就没啥特色了,买的人不多主要问题还是价格太贵,在中国雷克萨斯的价格很坑爹!排量税也高啊!而且,购买日系车风险较大,你懂得!

    最后说一句:我是雷克萨斯RX车主,嘻嘻,你要买了的话,站内信给我留个电话,咱交流交流?

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